Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???
При таких запросах, ИМХО: однозначно буханка, Соболь всё таки городской автомобиль. В современных буханках гидроусилитель руля, инжекторные двигателя, на заводку в холодное время инжекторные лучше. По трассе буханка идёт хорошо, дорогу держит. Лесхозовский механик гнал новую буханку из Благовещенска в Тынду, (почти 900км), гнал 140-160 км/ч. да и в говна на буханке не страшно. Из доработок, выкинуть все сиденья, получится просторный фургон, где можно с удобством разместиться на ночлег, бампера поменять - сейчас какие то пластмаски ставят, которые в тайге ломаются. Товарищ продал ТЛК 80, купил буханку, поставил на неё предпусковой обогреватель, печурку маленькую в фургоне сзади присобачил, что бы топливо на ночёвках не тратить, - изба на колёсах. Лебёдка.... по мнению этого же товарища, совсем лишнее, пользуешься редко, аккумы садит конкретно, да и даже родная крузаковская для вытягивания засевшей по брюхо машины слабовата, он таль с собой возит 3х тонную - и мощнее и практичнее. У нас многие предприятия покупают буханки, за городом обходят меня на ниве, как стоячего.
Я с тоской вспоминаю свою служебную буханку, всех родственников туда садил, собак.... эх! А летом на рыбалке? Изба на колёсах! По проходимости Соболь рядом не встанет.
На какой легковушке можно проехать туда, куда заберётся УАЗ или Нива? У меня для города ходда-фит 4вд, но я на нём на охоту-за грибами не поеду, сяду на Ниву. Не знаю. как в Питере, но у нас на ДВ принято иметь в семье минимум две машины - одна - легковая, для города, вторая - внедорожник - для выезда на природу, рыбалку, охоту.
1. из-за сложившегося стереотипа
В Оку я не влезу
, но сейчас с возрастом комфорта хочется всё больше, а танцев шаманских с лопатами, домкратами, лебёдками у засандаленной машины всё меньше. Как говорил прапор Казаков в ДМБ: "С возрастом я стал ощущать, что теряю связь с тонкими мирами. Может мозжечёк барахлит? " Спасибо за ваше мнение, Сергей!
Очевидно, со старыми 80ти кобыльными движками и убитые насмерть.
Просто берут для эксплуатации на линейных объектах, ну и цен, разумеется, имеет значение.
Алексей, впрысковые движки тянут будь здоров, мосты сейчас тоже под скорость заточены, там передаточные числа другие. Для тайги, конечно со старыми тихоходными мостами лучше, с военными редукторами ещё лучше. К стати, гнал он эту буханку три года назад, жива пока и пашет в лесхозе.
Кстати, да, Николай, весьма интересный способ определения предпочтений водителей!
Может голосовалку к теме как-то прилепить?
Серёга...дело в том, что у них старые 4х4, а это не то. Самое главное, что там раздатка без понижайки. Поэтому кто на таких ездили по лесам вкрячивали туда газоновскую раздатку.
Нет. Не получается к сожалению.
Тоже немаловажно. У Соболя при лёгкой жопе развесовка, как я понимаю, далеко не идеал.
Тёса, тут я пас, не в курсе...
