Помогите с выбором лодки

[Grey78]

М СЕРГЕЙ, А я про что? Всегда в таких случаях главное - ГОЛОВА. Когда и куда идти... Помню нам в Приозерске пришлось дня три-четыре у причала простоять. Выйти в Ладогу можно было, но туман был - 50 метров и далее ничего не видно.

 

[Nikolay]

Тьфу ты ! Так ты просто за слова цепляешься ! А я то думал ))
А чем слово плавание не угодило ? Ты что капитан Врунгель или на форуме моряков ?
Ты лучше себя вежливости поучи.

Выжловку очень тяжело снять с гона,подходит на 300-400м и снова уходит в добор. Кабель хоть и не сразу,но приходит,а выжловка только через час-полтора возвращается по его следам.

Тебе приятно читать, как гончатнику.? А где ты увидел, хоть "кусочек" хамства? АсЬ?

P\S Прошу извинить за флуд.

 

[М СЕРГЕЙ]

Тебе приятно читать, как гончатнику.?

Нет не приятно. Но я выскажу недовольство на профильном форуме гончатников , а например здесь не буду этого никогда делать.
Короче , если тебе не приятно слово "плавать", то я не буду так здесь говорить. Из уважения.

 

[Nikolay]

Вот эта информация полезна и интересна.

Тебе это не дано понять, в связи с полным отсутствием знаний по моторным лодкам. (только по наслышке). "Плавай" дальше.

--- Добор поста---

если тебе не приятно слово "плавать", то я не буду так здесь говорить. Из уважения.

Извинения приняты)

 

[Grey78]

не приятно слово "плавать"

У нас в яхтклубе принято было "ходить" а плавало что то в проруби
И это.. Мореманы те вообще бы съели с тем что в проруби, за такие слова

 

[М СЕРГЕЙ]

(только по наслышке)

Ну почему понаслышке. Прогресс 2м с Вихрем25 был первой лодкой , на которой я самостоятельно (один в лодке) ходил по реке , аж сорок минут . Тогда мне было 11 лет. И в последующем немало ходил на нём. И на четвёртом Прогрессе с Вихрём 30 похаживал , и даже (больше пассажиром) катался на Прогрессе 2м с подводными крыльями.

--- Добор поста---

Мореманы те вообще бы съели с тем что в проруби, за такие слова

Лады принято. Ну только попробуйте про гончих чего-нибудь не правильно сказать ! Съем !

 

[Grey78]

аж сорок минут

Я как то аж почти 10 часов на Airbus A330-300, но не могу же судить о сем самолете? Кроме как что кино кажут

--- Добор поста---

Ну только попробуйте про гончих чего-нибудь не правильно сказать

Не.. не скжу, а вот как нибудь посмотрел бы на их работу.. Но не спешно.

 

[М СЕРГЕЙ]

Я как то аж почти 10 часов на Airbus A330-300, но не могу же судить о сем самолете?

В 11 лет за штурвалом сидел !!!???? )))) Ну ты силён !!!! )))

 

[Grey78]

Не..в таком возрасте токмо на Казанке с 20 вихрем, и на деревяхе с зверским мотором Л-3 Весла не считаем.. А на 300 пассажиром, за штурвал не пущали

 

[М СЕРГЕЙ]

а вот как нибудь посмотрел бы на их работу..

Гончих слушают в первую очередь, а не смотрят. За время гона гончую можно и не увидеть ни разу.

 

[Grey78]

М СЕРГЕЙ, Чуть в курсе.. Но пишу не так

 

[М СЕРГЕЙ]

.в таком возрасте токмо на Казанке с 20 вихрем

Прогресс 2м с Вихрем25 был первой лодкой , на которой я самостоятельно (один в лодке) ходил по реке , аж сорок минут . Тогда мне было 11 лет.

Ну у меня то покруче было ))))

Я на вихре 25 , 30 , на нептуне, на москве 20, на ветерках 8, 12 ходил, а вот Вихря20 вживую никогда не видел.

 

[Grey78]

Вихря20 вживую никогда не видел

На нем на просто Казанке (та что еще без булей) на Неве прикольно было резко румпель заложить . Ее так боком сносило

 

[Nikolay]

М СЕРГЕЙ, Grey78, Давайте оставим флуд за бортом.

 

[Grey78]

Nikolay, Ок.. Мое тупое мнение из первого поста - Казанка 5 ... Но по жизни - надо смотреть что есть из предложений и выбирать лучшее состояние из предложений. Если выбор именно из сих двух лодок.

 

[Nikolay]

Arxangel Александр, купить 20-30-ти летней давности корпус в хорошем состоянии, мне кажется достаточно проблематично. А работы, связанные с его восстановлением. Смывка краски, ошкуривание, грунтовка, покраска, заклепки, уплотнители, лобовое стекло, бортовые и клотиковый огни и т.д. Это, прежде всего время и деньги. (не маленькие). Ох…….. я бы на вашем месте задумался.

 

[Кухтиев Вадим]

Nikolay,

Вадим, с какого перепуга? Все зависит от опыта капитана и знаний по управлению конкретным судном

Николай,мы сравниваем ТЕХНИКУ,а не операторов этой техники.При наличии одинаковых по мастерству управления и опыту судоводителей,вышеуказанный ПВХ в разы остойчивей(три взрослых мужчины стоящие НА БОРТУ!!!лодки не приводят к значительному крену,этот номер на Казанке5 приведет либо к черпанию бортом,либо вообще к опрокидыванию),мореходнее(зарытся носом под волну на ПВХ не реально),безопаснее(объем плавучести позволяет сохранять ход под двигателем при полностью залитом кокпите в полном грузу,статическая и динамическая остойчивость-см выше),системма самоотлива кокпита.)Исходя из вышесказанного,мое утверждение считаю доказанным!Аргументы против?

 

[Grey78]

Кухтиев Вадим, На казанку можно установить как опцию надувные баллоны. При этом она становится по всем вашим пунктам не хуже ПВХ, в том числе и РИБа.. Но вот в отличии от ПВХ при проколе сих баллонов она останется полноценной лодкой, в отличии от ПВХ.

 

[Кухтиев Вадим]

Grey78, Сергей,баллоны навесить можно и это действительно добавит безопасности и остойчивости,но полноценным РИБом Козу не сделает.Как долбило Козу на волне,так и будет долбить-килеватость мала,набор недостаточно мощный."Правильный" РИБ-это килеватое днище с развитыми реданами и баллон,в прямолинейном движении на глиссе не касающийся или почти не касающийся воды(у моего Каймана,на глиссе работают только законцовки баллонов)Баллон включается в работу либо в водоизмещайке либо при кренах,резко повышая сопротивление крену .
Касательно пробоя баллона-для правильного РИБа(да и ПВХ)это не проблемма-прекрасно глиссирует и со спущенным баллоном.Мой Кайман вообще может без баллонов ходить,правда в минимальном загрузе.

 

[kest78]

и тут выходит сам по себе вопрос- какой РИБ правильный??