Буксировка груженой Пеллы

[Khanko]

Здравствуйте. Хотел поинтересоваться.
Мы с приятелем хотим приобрести мерк 2,5 и, например, небольшого Каймана. Но кроме выездов вдвоем на рыбалку мы, несколько раз за лето, компанией выезжаем в Приозерск, берем там Пеллы и вперед. Теперь вместо двух-трех Пелл на веслах хотим взять одну и на буксир.
Наш вес, к примеру: 7 чел(500кг)+вещи(100кг).
Подскажите, кто знает, как будет себя вести вся эта конструкция.

 

[Врунгель]

:6: На веслах будет быстрее!!

 

[mur-65]

При буксировке пеллы пеллой с мотором 2,5 скорость (по навигатору) была около 8 км/ч.

 

[Inkvizitor]

Одного (самого лёгкого) необходимо посадить в буксируемую пеллу (для страховки), а так же весь груз в буксируемой пелле должен быть в корме, нос чутка задран. Таким образом судно будет разрезать волну ещё и своей массой (как бы с верху в низ). На скорость это особо не повлияет, но идти будет значительно легче.

 

[Khanko]

Игорь, а на сколько были нагружены лодки?

 

[AlexHunt]

Ну клубную рыбалку надо вам было съездить и увидели бы как это происходит.
Но тем не менее опишу.

Прошлый год.
У меня кайман 330 и Мерк 3,3 л.с. (своя скорость 11 км/час)
Цыпляю паровозом (для доставки народа к острову) две-три пеллы, причем все груженые вещами и плюс 3-4 человека в каждой.
Долгий разгон и потом крейсерская скорость 8 км/час.
в общем быстрее и проще чем на веслах

Главное в пеллах не грузить нос, - иначе будет рыскать

 

[СерЖ]

Главное - не ВЕШАТЬ нос!!!!!!!!

 

[Khanko]

Теперь все понятно
Благодарю всех особенно Алекса Ханта

 

[Большой Шурик]

Да, у буксируемой пеллы надо подгрузить корму и разгрузить нос. Тогда она будет меньше рыскать.

Скорость (в зависимости от ветра) 5-8 км в час.

Сам не раз тягал по 2 Пеллы на Фрегате-320 и Джонсоне 3,5.

Кстати, после прибретения нового мотора 9,8 л/с скорость буксировки выросла незначительно.

 

[mur-65]

В буксире было 3 чел + шмотки, в буксируемой 2 чел + шмотки.

 

[Khanko]

А при этом ведущую моторку (Фрегат-320, Кайман-330 с Мерком 2,5) можно грузить по полной? Например четыре человека с вещами?

 

[Большой Шурик]

Так ведь и грузим же! Ну, четыре человека в Ф-320 проблематично, а вот троих + шмотки я сажал, а на буксире 3 пеллы. Скорость, правда, никакая. Но все же быстрее чем на веслах.

 

[Pechkin]

ежегодно на клубалках таскаю за собой (казанка или др. железяка)+ямаха4 5-6 лодок (без разницы пелла или нет). Скорость ровная - километров 6-8. Загрузка буксира и прицепа влияет только на разгон (длительность). Естественно садиться в пеллу всемером не советую - пойдете на дно, особенно в приозерских шхерах. Нормально 2-3 человека на борт+ их груз. Меньше 150-ти кил на человека шмоток не выходит (ящик пива весит 18 кил). Перегружать лодки не светую - лучше взять дополнительную и все распределить поровну,чем черпать пену с волн на мидделе. И Саша прав - пеллу, да и любую буксируемую лодку грузить корму - нос тоже грузить, но лодка должна быть приподнята носом - тогда рыскать не будет и поползет как миленькая по водной глади в составе каравана. Только не переборщите, ато увидите как тонущая пелла встает как хрен поперек акватории....
Да - недурно бы узнать паспортную грузоподъемность суден, которые будут участвовать в походе и не превышетать ее - все просто!!! А буксировать можно много - три лодки не предел

 

[aragon]

Лучше для таких целей приобрести мотор мощнотью 4 л.с.

А если про "буксировку груженой пеллы", так этим летом привязав к нашему П4 пеллу с 3-мя людьми и вещами мы спокойно вытащили её на глисс

 

[Pechkin]

Серега, охренеть!!! А как вы ее тормозили потом?????? Транцевой доской или просто отвязывали и уходили в сторону - а оно перло куда Бог послал? (тасазать на втречу с посейдоном ).... разогнать то можно хоть кирпич..... другой вопрос как его контролировать (в отношении скорости)???

Как вариант держать человека на банке с поднятыми пвеслами, который при резком сбросе газа приступает к табаненью..... Заодно и проверите далеко ль его пульнет такая катапульта..... перелет будет, недолет или все жтаки он приземлится в кокпит П4!!!! .... Можно еще зонтик полуавтомат в воду бросать - по всем законам физики должен остановить пеллу на лету, как героиня Некрасова коня!!

Это я все к тому, что клево конечно на глисс выходить с прицепом, однако и опасно весьма !!!!!

 

[aragon]

Ну, брось Антоха, фантазировать... При сбросе газа пелла первая падает с глистера и вперед не уезжает.

 

[Fedor]

Я тащил на фрегате 380 и Нептуне 25... две байдарки, вышел на глис и стал разгоняться... ребята не выдержали и бросили трос на повороте... было это ночью в Карельских шхерах, думаю, они сразу протрезвели.

Мы с приятелем хотим приобрести мерк 2,5 ...
...Подскажите, кто знает, как будет себя вести вся эта конструкция

как черепаха... а если ветер встречный или течение...???хуже черепахи... берите хоть 5 -6 л\сил мотор.

 

[Khanko]

Насколько я понял 15 сил для нашего варианта будет оптимально. Но это в планах. А взяв сейчас 2,5 (дешёвый, но новый) можно его в дальнешем использовать как дополнительный (страховочный).
Буксировать предпологается пару-тройку раз за лето. Главное чтобы не гребсти. Я так понял 2,5 потянет...

 

[Jonny-fh]

Класс!!! Посмеялся от души!!! Воспитал байдарочников!!

 

[Fedor]

был у меня электромотор 0.7 л\с и тот пеллу 3 чел. с грузом 6 км\ч разгонял, против ветра 4-5 км\ч.
Продал, купил мерк 2.5 , т.к электомотор меня разочаровал в Выбогском заливе, против 1.5 метровых волн продержался 1 час и то еле-еле.