Продано В Санкт-Петербурге и обл. "мотособаку"

[Jagr]

Изучу спрос (Санкт-Петербург и область) на изготовление "мотособаки" для рыбаков,охотников.
краткие ТТХ :
Рама : стальной профиль , габариты: 1420х450 без рулевой колонки (размеры рулевой колонки можно уточнить в зависимости от пожеланий будущего владельца),
Вес : около 70 кг
Двигатель: "Lifan"(полный аналог модели Honda 200) на выбор 6.5 л.с. - 9 л.с .- 15л.с. с автоматическим сцеплением и катушкой освещения
(на данном образце стоит 6.5 - вполне достаточно для того что бы легко тянуть по льду трое саней с мужиками под 100 кг и рыболовецкими причиндалами ).
Ходовая: на базе запчастей Бурана (запчасти естественно с нуля), гусеница шириной 380мм (так же Буран),по желанию можно делать с гусеницей 500мм .
Грузоподъемность катков около 80 кг
Транспортировочное положение : в санях-волокушах.(сани 1шт. и транспортировочные бандажи в комплекте)
Ориентировочная цена : 50.000 - 60.000 тыс. рубл. в зависимости от мощности двигателя и ширины гусеницы.
Срок изготовления : 7-10 дней.
Если будет интерес - можно и другими регионами заняться с отправкой транспортной компанией.

 

[Sipa]

Снова задам свой вопрос: испытывался ли ваш агрегат по болоту без снега? И какой максимальной высоты снежный покров уверено преодолевает?

 

[bonardis serg]

Добавте видео, если есть, или ссылку дайте на него. Интересует аппарат.

 

[sergspb]

Интересная собачка!!!!Есть несколько вопросов.Как происходит натяжка цепи и гусеницы ???

 

[Jagr]

по порядку - по болоту без снега еще не испытывали. обязательно испытаем. исходя из анализа конструкций подобных девайсов проблем быть не должно . по снегу - сходу , загруженный , уверенно прет при снеге по колено, если пустой - может зарыться ,но это у всех мотобуксировщиков так, нужно существенно утяжелять саму конструкцию что бы весом утрамбовывать снег под гусеницей , но тогда лишаемся главного преимущества перед снегоходом обычным - мобильность , легкость транспортировки и пр. лучше нагрузить площадку вещами, нужным барахлом или посадить кого ни будь.
видео скоро будет.
гусеница натягивается в передней части, через подвижный элемент с пружиной, на переднем ролике-шестерне.

в планах так же есть идея сделать стеклопластиковый обвес , установка светодиодного головного освещения.

 

[Варнак]

При приводе на передние катки зарываться должен меньше. При заднем приводе он склонен "дыбить" уменьшая пятно контакта.

 

[Roland]

расход какой получается?

 

[Jagr]

честно - даже не заморачивался с подсчетом. по паспорту двигателя - 395г/КВт.ч . у движка 6.5л.с.
это же не полноприводный внедорожник с расходом литров 30-40 на километр. но если очень интересно - посчитаю.