В самолетах запретят провозить литий-ионные аккумуляторы.

[Мих-Мих]

В самолетах запретят провозить литий-ионные аккумуляторы


07:31 23.02.2016
Стандартные аккумуляторы, используемые в ноутбуках и фотокамерах, эксперты ICAO посчитали пожароопасными и ввели запрет на их провоз, пока для них не будет разработана огнестойкая упаковка.

МОСКВА, 23 фев — РИА Новости. Международная организация гражданской авиации (International Civil Aviation Organization, ICAO) запретила перевозку литий-ионных аккумуляторов в багаже на пассажирских воздушных судах, сообщает агентство Рейтер.
Запрет на пронос на борт самолета аккумуляторов, используемых в фотоаппаратах, смартфонах и прочей электронике, был введен из-за их пожароопасности. Ранее аналогичный запрет был установлен на неперезаряжаемые литий-металлические батарейки, чаще всего используемые в часах.
Решение вступит в силу 1 апреля 2016 года и будет длиться до тех пор, пока для "опасного груза" не будет разработана новая стандартная огнестойкая упаковка.



Запрет будет обязательным для всех 191 стран-участниц ICAO, включая Россию.

РИА Новости http://ria.ru/world/20160223/1379023878.html#ixzz410liDoCc

 

[BAMS]

Учитывая то, что наши журналисты, как всегда, имеют обыкновение все переврать. А всякие "секьюрити" на досмотрах любят проявлять сверхрвение и трактовать законы "под себя", выкладываю ссылки на русскоязычный сайт с правилами:
https://www.ups.com/content/ru/ru/resources/ship/packaging/guidelines/batteries.html
Небольшая цитата:

Новые международные правила перевозки литиевых батарей
2016: Изменились международные правила воздушной перевозки литиевых батарей. Международная организация гражданской авиации (ICAO) утвердила поправки к нормам по транспортировке литиевых батарей в Технических инструкциях ICAO. Соблюдение новых правил обязательно с 1 апреля 2016 года. Новые правила включают:

• Ограничения по уровню заряда: уровень заряда литиево-ионных элементов и батарей (включая элементы и батареи Раздела II). Ограничение не распространяется на батареи упакованные с оборудованием или внутри оборудования.
• Ограничения по количеству: не допускается отправка более одной упаковки Раздела II (только с батареями) в одном отправлении.
• Ограничения на транспортную упаковку: в одной транспортной упаковке можно разместить не более одной упаковки Раздела II, состоящей только из 8 элементов или 2 батарей.
• Разделение мест груза: отправитель должен упаковывать литиевые батареи отдельно от всех остальных мест груза.
• ......

И, ссылка на официальный документ на английском:
http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf

 

[MisterBN]

Это скорее всего относится к перевозке коммерческих грузов (аккумуляторы в данном случае). Такой запрет есть уже давно в Америке и Азиатском регионе. Нужна просто специальная упаковка. Но некоторые типы аккумуляторов - только морем или наземным транспортом.

Перевозку в ручной клади ноутбука или сотового телефона этот запрет не коснется.

 

[AlexMal]

В рейсе mh-17 было больше тонны литий-ионных аккумуляторов, согласно грузовой декларации. Целый контейнер. Его не нашли. И область пожара была именно в этом месте. Поэтому взрыв аккумуляторов был одной из версий нетипичных следов поражения.

http://mh17.webtalk.ru/viewtopic.php?id=44&p=23#p35210

не просто так же сейчас про это вспомнили ?

 

[Маркони]

Целый контейнер. Его не нашли.

не удивлен. Вот, например, чуваки ищут на месте крушения обломки истребителя. В рюкзаках погибших пассажиров.

 

[tegerek]

Прикольное видео!!!)))

 

[НАФАНЯ]

Прикольное видео!!!)))

На месте трагедии... гибели людей

 

[tegerek]

... нет!!!! Я про взрыв батарейки !!!! Нужно маленько врубаться....