Электрики! Помогайте! Допнагрузка на снегоход!

[Mishel1]

Привет, электрикам! Подскажите, кто знает... Хочу подключить на магдино снегохода, дополнительно к обогреву рукояток и курка, обогрев сиденья пассажира с выбором того или другого через тумблер (переменное напряжение). Сопротивление рукоятей вместе с курком 6 Ом. Сопротивление подогрева сиденья 3 Ома. Магдино выдает от 10 до 40 Вольт в зависимости от оборотов. Не получится ли перегрузка данной катушки генератора при подключении такого потребителя? Похоже, что закон Ома здесь не совсем уместен..., потому как U/R = 40/3 = 13 = I, а I*U = 13 *40 = какой-то сумасшедшей мощности... (косинусом фи пренебрег..) Однако обогрев рукояток работает нормально и он штатный. От этой фазы магдино также питается и блок CDI (зажигания). Не повлияет ли потребитель большей мощности на искрообразование (на работу блока зажигания).
Спасибо всем за квалифицированную помощь... Готов подискутировать по данному вопросу.

 

[Одинокий]

13 *40 = какой-то сумасшедшей мощности...

у тебя мощность гена ограничена, просто будет просадка напряжения до уровня мощности

 

[pomeha78]

Mishel1, для начала у вас весь обогрев будет подключен параллельно, а значит посчитайте какое же будет среднее сопротивление этой нагрузки. (для проверки сопротивление должно получится меньше наименьшего значения сопротивления)
В вашем случае 2 ома.
делее желательно знать мощность генератора (магнето) обычно это порядка нескольких десятков ватт.
Отсюда узнаете какой ток способно выдать ваше магнето.

 

[Одинокий]

Не повлияет ли потребитель большей мощности на искрообразование (на работу блока зажигания).

если сумма мощностей потребителя больше мощности генератора, то дефицит компенсируется за счет аккума

--- Добор поста---

а значит посчитайте какое же будет среднее сопротивление этой нагрузки.

2 ома

 

[pomeha78]

Не повлияет ли потребитель большей мощности на искрообразование (на работу блока зажигания).

запросто

--- Добор поста---

Стоп.... чего-то я ступил...
Вы же собираетесь не вместе, а поочерёдно использовать обогрев...
т.е. нагрузка будеть либо 6 ом, либо 3.

 

[ГВС]

у тебя мощность гена ограничена, просто будет просадка напряжения до уровня мощности

Согласен.И ограничена она по площади поперечного сечения сердечника генератора.Он просто не передаст больший магнитный поток.Напряжение просядет.

 

[АВМ]

Но делать подогрев сиденья снегохода не стоит , так как снег будет попадать на теплое сиденье и пассажир будет попой сидеть в луже . ( Снегоходчик с опытом эксплуатации порядка 30 тыс км )

 

[pomeha78]

Он просто не передаст больший магнитный поток.

а что за снегоход??? там разве не указана мощность катушки освещения?
Хотя думаю это мало поможет...глянул на вскидку мощьности катушек освещения, так максимально около 250 вт или 6а.
а на одноцилиндровых дрыгунах 40-80вт при 2-3а.
т.е. имеющийся сейчас подогрев забирает почти всю мощность, а если подключить в 2 раза мощнее (как предлагается), то хана...не потянет.

 

[Mishel1]

Mishel1, для начала у вас весь обогрев будет подключен параллельно

Да нет, я же написАл: "...с выбором того или другого через тумблер". Поэтому сопротивление нагрузки будет либо 5 Ом, либо 3 Ома.

у тебя мощность гена ограничена, просто будет просадка напряжения до уровня мощности

Не скажется ли эта просадка на искрообразовании, ведь магдино питает и блок зажигания...

желательно знать мощность генератора (магнето)

К сожалению по мощности нет данных, но судя по тому, что на другой катушке висит 80 Вт (освещение), то и мощность этой примерно такая же...

если сумма мощностей потребителя больше мощности генератора, то дефицит компенсируется за счет аккума

Речь идет о цепи переменного тока, АБ здесь не при чем.

Но делать подогрев сиденья снегохода не стоит , так как снег будет попадать на теплое сиденье и пассажир будет попой сидеть в луже . ( Снегоходчик с опытом эксплуатации порядка 30 тыс км )

Не согласен, опыт тоже немалый. Все зависит от условий езды, но это совсем другая тема...

а что за снегоход

Ямаха Викинг

Мысль приходит только одна. Увеличить сопротивление обогрева до штатного. Вопрос: каким образом? Добавить последовательно еще один подогрев точно не катит...))

--- Добор поста---

Согласен.И ограничена она по площади поперечного сечения сердечника генератора.Он просто не передаст больший магнитный поток.Напряжение просядет.

Тогда получается, что мощность нагрузки у япов точно сбалансирована под возможную просадку по напряжению, максимально-допустимую для нормальной работы блока зажигания?

 

[ВВН1957]

Mishel1, Ну, Привет, Братишка !!:beerchug: Миша, а не проще ли все запитать от аккума...? И еще, насчет подогрева сидушки, наверно проще на сидуху коврик-пенку ложить и стяжными ремешками зафиксировать. Я пользую это уже года 4 , коврик создает эффект " грелки ", снег просто стряхивать, , ежели чо под ноги ложить, или на лежанку.НЕ намокает. Я и на квадр тоже коврик на сидуху пришпандорил-КОМФОРТНО, АДНАКА !!!
И еще, рекомендация для всех. На некоторых снежиках подогрев рукояток работает очень сильно, даже в перчатках руки горят... . Рекомендую встроить реостат напряжения типа как на ВОЛГЕ освещение салона и панели. Плавная регулировка... ИМХО !

 

[Yury G]

Включите подогрев рукояток и сидения последовательно. Общее сопротивление нагрузки будет равно сумме сопротивлений 6+3=9. Мощность распределится 2/3 на рукоятки и 1/3 на сидушку. Генератор зато не перегрузите по току.

 

[Mishel1]

Mishel1, Ну, Привет, Братишка !!

Привет, Володя!:beerchug:

Миша, а не проще ли все запитать от аккума...?

Там предел... Увеличение нагрузки приведет к недозарядке.

Включите подогрев рукояток и сидения последовательно. Общее сопротивление нагрузки будет равно сумме сопротивлений 6+3=9. Мощность распределится 2/3 на рукоятки и 1/3 на сидушку. Генератор зато не перегрузите по току.

Вариант хороший, я думал о нем, но слишком большая потеря мощности поджопника, а он и так греет не слишком... и нет возможности раздельного питания. Получается либо все вместе, либо только ручки..

--- Добор поста---

И еще, насчет подогрева сидушки, наверно проще на сидуху коврик-пенку ложить и стяжными ремешками зафиксировать. Я пользую это уже года 4 , коврик создает эффект " грелки ",

Володя, да это все понятно... В машину тоже можно ковриков наложить из пенки..)) Дома отключить батареи и спать в спальнике.. У меня немножко подход другой. Если есть возможность сделать что-то более цивилизованное, то почему бы это не сделать.. Техника должна работать на все 100! Я уже пять лет кактаюсь с подогревом и не нарадуюсь. Но теперь добавил допсвет на постоянке и подогрев по мощности стал избыточен для той катушки , на которую он был включен.

 

[тол]

Mishel1,Давайте начнем с того какой у ВАС снегоход .....
Я эксплуатировал разные , приведу пример ..
Викинг от Ямахи - всем хорош , но при наличии розетки и желания включить туда нормальную фару-искатель ,на утро не заводился вообще ..
Аккумулятор умирал ,высасывала его фара ..
Только с ручного стартера .
У BRP с электрикой и энергооснащением все лучше ..У меня был Линкс Ранжер и Тундра BRP ..
Та же фара - никаких проблем не было ..
Что-то мне подсказывает ,что подогрев сидения будет потреблять большую нагрузку ,чем лампочка в 50 Вт .. Не 500 ,а именно 50 Вт..

 

[Mishel1]

Mishel1,Давайте начнем с того какой у ВАС снегоход .....
Я эксплуатировал разные , приведу пример ..
Викинг от Ямахи - всем хорош , но при наличии розетки и желания включить туда нормальную фару-искатель ,на утро не заводился вообще ..
Аккумулятор умирал ,высасывала его фара ..
Только с ручного стартера .
У BRP с электрикой и энергооснащением все лучше ..У меня был Линкс Ранжер и Тундра BRP ..
Та же фара - никаких проблем не было ..
Что-то мне подсказывает ,что подогрев сидения будет потреблять большую нагрузку ,чем лампочка в 50 Вт .. Не 500 ,а именно 50 Вт..

Анатолий, все вроде написано в теме... Марка снегохода в том числе. Нормальная фара-искатель - понятие растяжимое. На Викинге допустимая допнагрузка, чтобы не высадить АБ не более 40 Вт - это порог увеличения нагрузки при котором еще продолжает медленно, но все же идти зарядка АБ в том случае, если фару всадить на постоянку... Поэтому-то и есть желание использовать другую цепь. Мощность подогрева сиденья известна, я прописал данные по его сопротивлению. Про БРП речь не идет, с ними все ясно, там проблем нет.

 

[Хаген]

Насколько помню на Викинге можно подсоединиться к одному из 4 проводов идущих от замка зажигания. Там есть провод на который + подаётся в положении включено. Обычно допы подключают туда.

 

[Mishel1]

Насколько помню на Викинге можно подсоединиться к одному из 4 проводов идущих от замка зажигания. Там есть провод на который + подаётся в положении включено. Обычно допы подключают туда.

Есть такой коричневый проводок. Это обычный плюс через контакты ключа. Туда конечно можно подключить что-нибудь маломощное, типа термо-датчиков, навигатора и т.п., но не более того... Замочек имеет ограничение по току и могут сгореть контакты. Если уж и подключать от него, то только обмотку реле а силовую цепь от самой АБ. Но вопрос был совсем не об этом....