Проблема с мотором.

[бамбук]

Вчера на Ладоге пару раз задел винтом камни.С винтом вроде порядок не погнул.Через 20 минут мотор заревел как на нетралке,убавил мощность до минимума пошел.Чуть мощности даешь ревет и стоит на месте.Суза-15 четырехтактная.В ремонт?

 

[Шер]

Скорее всего винт провернулся, в замену. А, что, уже разрешено под моторами? ...

 

[SeregaMB777]

Если бы сорвало винт, уже бы не на каких не пошел оборотах. Смотреть редуктор надо, ногу, ремонт сто пудовый. Только вот сними винт, и посмотри нечего случайно не намотало , у меня раз было между винтом забилась куча лески, эффект тот же.

 

[vadim1721]

А там на винте разве не резиновая муфта стоит,винт явно не новый при ударе резина подорвалась а через время полностью порвалась от ударов.

 

[Шер]

, уже бы не на каких не пошел оборотах

Основной признак того, что мотор ревет и не едет на больших оборотах - провернуло резину на винту! С редуктором не хр.на ни случилось.

 

[SeregaMB777]

Не факт, может быть погнут гребной вал, сломаны зубья на шестерне, не всегда резина спасает- вскрытие покажет.

...

 

[Шер]

сломаны зубья на шестерне

погнут гребной вал

С чего бы это? Там такой удар должен быть, что на транце трещины бы появились.

вскрытие покажет

А вот с этим рановато.
На малых оборотах, винт чуть удерживает резина и мотор рычит, но немного едет. На больших оборотах провернутая резина уже не может удержать стальной винт, т.к сила давления на лопасти сильно возрастает.

 

[КИИ]

Вчера на Ладоге пару раз задел винтом камни.С винтом вроде порядок не погнул.Через 20 минут мотор заревел как на нетралке,убавил мощность до минимума пошел.Чуть мощности даешь ревет и стоит на месте.Суза-15 четырехтактная.В ремонт?

Однозначно, заменить винт. Более ни чего делать не надо.

 

[гепал]

Во первых что можно сделать:для начала внимательно осмотреть,если не чего не обнаружили,то попробуйте сделать такую операцию,Снять верхний кожух,отключить высоковольтные провода от свечей зажигания,включить передачу и попробовать по вращать винт при этом попробовать понять в каком узле проблема,если это всё не помогло,то тут два варианта, либо берём инструмент и разбираем до тех пор пока не обнаружится поломка,или берем двигатель,деньги,запасаемся терпением и везем в ремонт.Когда устраните,отпишите в чем проблема была.

 

[pomeha78]

Вообще-то "прокручивание" на высоких оборотах(нагрузке) признак сорванных шпонок или провернувшегося демпфера на винте.
Еслиб были проблемы с редуктором были бы удары или хруст.
з.ы. а на Вихре такое бывало ещё в случае срыва шпонки маховика

 

[Санька]

я когда мерком 30кой об камушек приложился - вал горизонтальный погнул... винт не провернулся, хотя лопасть одну оторвало.
но это меркурий - винты с посаженным демпфером.
для сузук небольших (15шка) видел винты, в которые демпфер отдельно устанавливается при посадке винта на вал и если не затянуть как следует гайку - проворот винта гарантирован под нагрузкой.
Снимите винт и посмотрите - если разборный, то при условии, что вибраций не появилось после ударов, затяните фиксирующую гайку покрепче на валу винта.

п.с. винт на юбло - расходник (((

 

[гепал]

Еслиб были проблемы с редуктором были бы удары или хруст.

Сто пудов!!!

 

[бамбук]

Спасибо за советы.Будем смотреть.

 

[Кухтиев Вадим]

Я то же думаю,что первое что надо смотреть-проворот демпфера винта.Тем не менее,глянуть вал на предмет искривления-не лишне.