Видеосъмка. Представитель салона против.

SKALVA · 21/08/13

Извините. Некогда искать. Пишу сразу сюда.

Необходимо проверить уровень шума в машине. Новая с салона. На скорости более 60 км ехать невозможно. До 60 км нормально. Представитель салона против видеосъемки, ссылаясь на закон о личных данных - не дает разрешения на видеосъемку процесса замера шума в его лице. Насколько он прав? Мои действия? Ответ нужен до 11 часов.

Пошел курить инет, если никто не подскажет юридическое обоснование моего права на видеосъемку до 11 часов.

--- Добор поста---

5. "Сфотографировав человека без его согласия, вы нарушаете его право на собственное изображение или на неприкосновенность частной жизни"
И то и другое в корне не верно. Статья 152.1 Гражданского кодекса, предусматривающая охрану изображения гражданина, не запрещает получение таких изображений. Нарушить ее можно только после их несанкционированного обнародования и дальнейшего использования - уже после того, как изображение стало доступным неограниченному кругу лиц без согласия того, кто изображен на фотографии.
Однако из этого правила есть исключения: использовать чье-либо изображение можно, если оно используется "в государственных, общественных или иных публичных интересах", либо получено при съемке в общественном месте, и изображенное лицо не является его "основным объектом". То есть, если кто-то случайно попал в угол кадра, он не имеет право запретить использовать этот снимок. Хотя, понятие "основного объекта" в законе не определено, и оставлено на усмотрение (возможного) суда (как и "государственные" и прочие "интересы").
События, происходящие с человеком в общественном месте, в общем случае не могут составлять "тайну частной жизни". Хотя возможны исключения; однако при фотографировании в общественных местах снимающий не знает и не может знать, что нарушает личную тайну кого-то, кто попал в кадр. А значит, и привлечь к ответственности за это невозможно.

Все. Всем спасибо. Ответ найден. Надеюсь проблем не возникнет.

aragon · 21/08/13

Закон о личных данных не работает в публичных местах, коим является улица. Посылать нах.

Мих-Мих · 21/08/13

Иван, а зачем тебе его снимать? Ты ведь будешь снимать показания прибора, как я понял.
А так, вот что говорит закон:

Статья 152.1. Охрана изображения гражданина
(введена Федеральным законом от 18.12.2006 N 231-ФЗ)
Обнародование и дальнейшее использование изображения гражданина (в том числе его фотографии, а также видеозаписи или произведения изобразительного искусства, в которых он изображен) допускаются только с согласия этого гражданина. После смерти гражданина его изображение может использоваться только с согласия детей и пережившего супруга, а при их отсутствии - с согласия родителей. Такое согласие не требуется в случаях, когда:
1) использование изображения осуществляется в государственных, общественных или иных публичных интересах;
2) изображение гражданина получено при съемке, которая проводится в местах, открытых для свободного посещения, или на публичных мероприятиях (собраниях, съездах, конференциях, концертах, представлениях, спортивных соревнованиях и подобных мероприятиях), за исключением случаев, когда такое изображение является основным объектом использования;
3) гражданин позировал за плату.

http://www.consultant.ru/popular/gkrf1/5_23.html
© КонсультантПлюс, 1992-2013

aragon написал(а):
Закон о личных данных не работает в публичных местах, коим является улица.

Не так всё просто, да и снимать он планирует не на улице а в машине :ad:

, судя по

SKALVA написал(а):
На скорости более 60 км ехать невозможно

Свагор · 21/08/13

А если машина Ивана, то представителя салона 2 раза слать)) в своей машине можно снимать что и кого угодно

Romanvulf · 21/08/13

SKALVA написал(а):
Необходимо проверить уровень шума в машине. Новая с салона. На скорости более 60 км ехать невозможно.

что же это за машина такая?

Igrok · 21/08/13

Romanvulf написал(а):
что же это за машина такая?

Если честно то тоже этот вопрос терзает. Иван не так давно выбирал машину довольно пристально и с вниманием .

SKALVA · 21/08/13

Шкода Октавия из салона. Меня выставили из машины на основании: по ГОСТу измерения производятся, когда в салоне два человека - водитель и измеряющий показания представитель салона. Что за ГОСТ то такой? .... Главное, чтоб жена не ступила. Сижу жду результат.

Мих-Мих · 21/08/13

SKALVA написал(а):
Что за ГОСТ то такой?

. Был такой ГОСТ, но сейчас уже в РФ не действует :ad:

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
ВНУТРЕННИЙ ШУМ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
ДОПУСТИМЫЕ УРОВНИ И МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЙ
ГОСТ 27435-87

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ
Москва

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

[TABLE="width: 100%"]
[TR]
[TD="width: 79%"]

ВНУТРЕННИЙ ШУМ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Допустимые уровни и методы измерений
Internal noise of motor vehicles.
Permissible levels and methods of measurement

[/TD]
[TD="width: 20%"]

ГОСТ
27435-87

[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

Срок действия с01.01.89
до 01.01.94

Настоящий стандарт распространяется на легковые, грузопассажирские, грузовые автомобили, автопоезда и автобусы (далее - автомобили), предназначенные для эксплуатации на общей сети автомобильных дорог СССР.Стандарт устанавливает допустимые уровни внутреннего шума автомобилей и методы его измерения.Стандарт не распространяется на автомобили, находящиеся в эксплуатации.1. ДОПУСТИМЫЕ УРОВНИ ШУМА

1.1. В качестве оценочного показателя устанавливается уровень звука в децибелах (дБ А) по ГОСТ 17187-81.1.2. Допустимые уровни шума опытных образцов автомобилей приведены в таблице.1.3. Допускается увеличение уровней внутреннего шума полноприводных легковых и грузопассажирских автомобилей на 2 дБ А.1.4. Для автобусов с передним расположением двигателя, производство которых начато до 01.01.89, допускается увеличение уровней шума на 2 дБ А.1.5. Уровни шума серийных автомобилей при испытаниях в объеме гарантийного пробега не должны превышать более чем на 1 дБ А значений, приведенных в таблице.

Допустимые уровни шума базовых моделей автомобилей

[TABLE="width: 100%"]
[TR]
[TD="width: 60%"]

Тип автомобиля

[/TD]
[TD="width: 39%, colspan: 2"]

Уровни звука дБ А, автомобилей, производство которых начато

[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 19%"]

до 01.01.91

[/TD]
[TD="width: 20%"]

с 01.01.91

[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 60%"]Легковые и грузопассажирские автомобили[/TD]
[TD="width: 19%"]

80

[/TD]
[TD="width: 20%"]

78

[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 60%"]Грузовые автомобили и автопоезда для международных и междугородных перевозок[/TD]
[TD="width: 19%"]

82

[/TD]
[TD="width: 20%"]

80

[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 60%"]Остальные грузовые автомобили и автопоезда[/TD]
[TD="width: 19%"]

84

[/TD]
[TD="width: 20%"]

82

[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 60%"]Автобусы с передним расположением двигателя:[/TD]
[TD="width: 19%"]

[/TD]
[TD="width: 20%"]

[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 60%"]рабочее место водителя[/TD]
[TD="width: 19%"]

82

[/TD]
[TD="width: 20%"]

80

[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 60%"]пассажирское помещение[/TD]
[TD="width: 19%"]

81

[/TD]
[TD="width: 20%"]

80

[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 60%"]Автобусы с другим расположением двигателя:[/TD]
[TD="width: 19%"]

[/TD]
[TD="width: 20%"]

[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 60%"]рабочее место водителя[/TD]
[TD="width: 19%"]

78

[/TD]
[TD="width: 20%"]

78

[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 60%"]пассажирское помещение (кроме городского автобуса)[/TD]
[TD="width: 19%"]

82

[/TD]
[TD="width: 20%"]

80

[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 60%"]пассажирское помещение городского автобуса[/TD]
[TD="width: 19%"]

84

[/TD]
[TD="width: 20%"]

82

[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

Примечания:1. Под грузовыми автомобилями и автопоездами для международных и междугородных перевозок подразумеваются автомобили, в которыхимеетсяспальное место.2. Для модифицированных автомобилей допустимые нормы устанавливаются равными нормам для базовых моделей.2. СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЙ

2.1. Для измерения шума автомобилей должны применяться следующие приборы:1) шумомер 1-го класса по ГОСТ 17187-81;2) приборы для измерения скорости автомобиля и частоты вращения коленчатого вала двигателя (относительная погрешность измерения ±3 %);3) прибор для измерения скорости ветра с диапазоном измерения от 1 до 10 м/с (погрешность измерения ±0,5 м/с);4) прибор для измерения температуры окружающего воздуха (погрешность измерения ±1°С);5) прибор для измерения атмосферного давления (погрешность измерения ±2,6 гПа (±2,0 мм рт. ст.).2.2. Шумомер следует калибровать по стандартному источнику шума непосредственно до и после каждой серии испытаний. Если при этой проверке показания шумомера отличаются более чем на 1 дБ А, то его необходимо снова калибровать, а испытания повторить.3. ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЯМ

3.1. Автомобиль, предназначенный для испытаний, должен быть технически исправным, отрегулирован, обкатан, укомплектован, заправлен топливом и маслом в соответствии с нормативно-технической документацией на автомобиль конкретной модели.3.2. Шины не должны иметь повреждений, их износ не должен превышать 30 % первоначальной высоты рисунка протектора. Давление в шинах должно отвечать требованиям завода-изготовителя автомобиля.3.3. Автомобили испытывают без полезной нагрузки, прицепов и полуприцепов, за исключением не расцепляемых автотранспортных средств.3.4. Перед испытаниями двигатель и другие агрегаты автомобиля должны быть прогреты до рабочей температуры.3.5. При измерениях окна, люки в крыше и отверстия для вентиляции должны быть закрыты.3.6. Оборудование специальных и специализированных автомобилей, работающее во время движения автомобиля (например, холодильные установки), при измерениях должно быть включено.3.7. Передвижные регулируемые сиденья, возле которых проводятся измерения, должны находиться в среднем положении. Спинки сидений, если имеется возможность их регулировки, должны находиться в нормальном положении. Регулируемые подголовники сидений должны находиться в среднем положении.3.8. В автомобиле должны находиться два человека: водитель и испытатель. В автомобиле с числом сидений более 9 допускается присутствие второго испытателя. Наличие посторонних предметов не допускается.3.9. Испытания следует проводить на прямом, сухом, гладком и чистом участке дороги с покрытием из бетона или асфальта в хорошем техническом состоянии. Продольный уклон измерительного участка не должен превышать 1%. На расстоянии 20м от продольной оси измерительного участка не должны находиться большие объекты, которые могли бы отражать звук.4. УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ

4.1. Испытания проводят при следующих климатических условиях:1) отсутствие атмосферных осадков;2) атмосферное давление - 1013 гПа (760мм рт. ст.), допустимое отклонение ±5%;3) температура окружающего воздуха от минус 5 до плюс 30°С;4) скорость ветра не более 5 м/с.4.2. Уровень шумовых помех должен быть не менее чем на 10 дБА ниже измеряемого уровня шума. Если это условие не соблюдается, следует внести поправки на уровень помех по ГОСТ 12.1.026-80.4.3. При измерении шума вентиляционные установки (кондиционеры, отопители или вентиляторы) должны работать в режиме, соответствующем наиболее шумной работе.4.4. Если автомобиль оборудован жалюзи и (или) вентилятором системы охлаждения двигателя с автоматическим приводом, испытания должны проводиться при их работе в автоматическом режиме с указанием рабочего положения в протоколе испытаний. Если автомобиль оборудован жалюзи с ручным управлением, испытания проводят при полностью открытых жалюзи.4.5. Измерения уровня шума следует проводить в следующих точках:1) у сиденья водителя;2) у сиденья водителя, а также над последним рядом сидений (у сиденья, расположенного ближе к продольной оси симметрии автомобиля) в автомобиле с числом мест для сидения не более 9;3) у сиденья водителя, а также над первым (за сиденьем водителя) и последним рядами сидений в автомобиле с числом мест для сидения более 9;4) в автомобиле с числом рядов сидения более 3 (за сиденьем водителя) дополнительно проводят измерение над средним рядом сидений.При выборе точек измерения откидные сиденья во внимание не принимают.В случае расположения сидений вдоль борта автомобиля измерительные точки располагаются в продольной плоскости симметрии автомобиля.В автомобилях, где отсутствуют места для сидения, измерения проводят в местах для стояния на высоте (1,6±0,1) м от пола. Измерения проводят в передней, средней и задней части пассажирского помещения.В местах, предназначенных для лежащих пассажиров, измерения проводят на высоте (0,15±0,02) м над серединой подушки.4.6. Ось максимальной чувствительности микрофона должна находиться в направлении движения автомобиля. Микрофон, расположенный у сидений пассажиров, устанавливают в точке А, указанной на чертеже.Микрофон, расположенный у сиденья водителя, должен быть смещен от его оси симметрии на (0,20±0,02) м в направлении, центра автомобиля согласно точке Б, указанной на чертеже.Расстояние микрофона от стенок кабины или лиц, проводящих измерения, должно быть не менее 0,15 м. Если при измерении в автомобиле находится третье лицо, расстояние от него до микрофона должно быть не менее 1 м.

4.7. При измерении уровня шума в шумомере включают временную характеристику «Быстро».5. ИЗМЕРЕНИЕ УРОВНЯ ШУМА

5.1. Измерение проводят при разгоне автомобиля на высшей передаче до скорости 120 км/ч или скорости, соответствующей 0,9⋅nном (nном - номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя), выбирая наименьшее значение.Если при частоте вращения 0,9⋅nном скорость автомобилянавысшей передаче превышает 120 км/ч, измерения следует проводить на более низкой передаче, но не ниже третьей, если коробка передач имеет четыре и более передач, и не ниже второй, если коробка передач имеет менее четырех передач.5.2. Измерение следует проводить, начиная с наименьшей допустимой скорости, но не ниже скорости, соответствующей 0,45⋅nном.Если при частоте 0,9⋅nном скорость автомобиля на выбранной передаче превышает 120 км/ч, начальная скорость автомобиля должна составлять 60 км/ч.5.3. В автомобиле с автоматической коробкой передач измерение проводят, начиная со скорости, соответствующей 0,45⋅nном. При этом скорость автомобиля не должна быть выше 60 км/ч. Если в коробке передач происходит переключение передач раньше, чем частота достигнет 0,9⋅nном или скорость 120 км/ч, начальную скорость принимают равной 50% от скорости, при которой происходит переключение передач.Принудительное включение понижающей передачи должно быть исключено.5.4. В момент достижения автомобилем начальной скорости следует резко нажать до упора педаль дроссельной заслонки или подачи топлива и удерживать ее в таком положении до достижения скорости, указанной в п. 5.1.5.5. При измерении шума регистрируют максимальное показание шумомера.В каждой точке расположения микрофона проводят не менее трех измерений. За результат измерения принимают среднее арифметическое значение, округленное до целого числа.Если разность наибольшего и наименьшего значений уровней шума в каждой точке превышает 2 дБ, проводят повторное измерение.За окончательный результат принимают наибольшее значение уровня шума, полученное при измерении в каждой точке расположения микрофона.Результаты испытаний следует сравнить с допустимыми значениями, приведенными в таблице.6. ИЗМЕРЕНИЕ ШУМА ПРИ ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ С ПОСТОЯННЫМИ СКОРОСТЯМИ И НА НЕПОДВИЖНОМ АВТОМОБИЛЕ

Измерение шума опытных образцов автомобилей при движении с постоянными скоростями и на неподвижном автомобиле проводят в соответствии с методикой, приведенной в рекомендуемомприложении 1.7. ОБРАБОТКА РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ

Результаты испытаний должны быть занесены в протокол, образец которого приведен в рекомендуемомприложении 2.ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Рекомендуемое

Измерение шума при движении автомобиля с постоянными скоростями и на неподвижном автомобиле

1. Измеряют уровни шума в децибелах (дБ А). Аппаратура, подготовка автомобиля к испытаниям, условия проведения испытаний должны соответствовать разд. 2, 3 и 4 настоящего стандарта.2. Измерение шума при движении с постоянными скоростями проводят навысшей передаче в диапазоне скоростей выше 60 км/ч или 40% от максимальной скорости автомобиля, но не более 120 км/ч или 80% от максимальной скорости автомобиля. Из указанных скоростей выбирают наименьшую.Измерения проводят не менее чем при пяти значениях постоянных скоростей с округлением до 5 км/ч: наименьшей, наибольшей и промежуточных, обеспечивая равномерность интервалов между значениями скоростей.В каждой точке измерения в соответствии с п. 4.5 настоящего стандарта и при каждой скорости в течение 5 с регистрируют среднее значение показания шумомера.При измерении шума в шумомере включают временную характеристику «медленно».3. Измерение шума на неподвижном автомобиле проводят только на грузовых автомобилях и автобусах, оснащенных дизельными двигателями. Измерение проводят в режиме холостого хода двигателя:при минимальной частоте вращения коленчатого вала двигателя;при ускорении частоты вращения от минимальной до максимальной (при резком нажатии до упора педали подачи топлива и удержании ее в этом положении не менее 5с).При измерении шума при минимальной частоте в шумомере включают временную характеристику «медленно», а при ускорении - «быстро».4. В каждой точке расположения микрофона проводят не менее трех измерений. За результат измерения принимают среднее арифметическое значение, округленное до целого числа.Если разность наибольшего и наименьшего значений уровней шума в каждой точке превышает 2 дБ А,проводят повторное измерение.За окончательный результат принимают наибольшее значение уровня шума, полученное при измерении в каждой точке размещения микрофона.ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Рекомендуемое

ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ АВТОМОБИЛЕЙ

Автомобиль (модель) _______________________________________________________Двигатель № ____________________ Шасси № _________________________________Дата проведения испытаний _________________________________________________1. Техническая характеристика автомобиля:Тип автомобиля ___________________________________________________________Число мест _______________________________________________________________Грузоподъемность, кг ______________________________________________________Полная масса, кг __________________________________________________________Тип двигателя ____________________________________________________________Мощность двигателя, нетто, кВт (л. с.) _______________________________________Номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя, мин-1 _______________Сорт топлива ____________________________________________________________Тип коробки передач и передаточные отношения _______________________________________________________________________________________________________Тип ведущего моста и передаточные отношения _______________________________Тип и размер шин _________________________________________________________Давление в шинах, кПа (кгс/см2):передних _______________________________________________________________задних _________________________________________________________________2. Пробег автомобиля до начала испытаний, км ______________________________3. Пробег, рекомендуемый заводом-изготовителем для обкатки, км______________4. Место испытаний ______________________________________________________5. Тип дорожного покрытия _______________________________________________6. Уровень шумовых помех ________________________________________________7. Атмосферные условия:температура окружающего воздуха, °С ______________________________________скорость ветра, м/с ______________________________________________________барометрическое давление, гПа (мм рт. ст.) _________________________________8. Измерительные приборы (тип, модель, номер) _____________________________9. Расположение микрофона при измерениях шума:точка 1 _________________________________________________________________точка 2 _________________________________________________________________точка 3 _________________________________________________________________точка 4 _________________________________________________________________10. Передача в коробке передач ____________________________________________11. Скорость движения автомобиля:начальная _________________________ км/ч;конечная __________________________ км/ч.12. Частота вращения коленчатого вала двигателя:начальная _________________________ мин-1;конечная __________________________ мин-1.13. Результаты измерений внутреннего шума, дБ А

[TABLE="width: 100%"]
[TR]
[TD="width: 16%"]

Точка измерения

[TD="width: 36%, colspan: 3"]

Номер измерения

[/TD]
[TD="width: 24%"]

Окончательный результат

[/TD]
[TD="width: 23%"]

Допустимый уровень шума

[/TD]

[TR]
[TD="width: 12%"]

1

[/TD]
[TD="width: 12%"]

2

[/TD]
[TD="width: 12%"]

3