Продано В СПб снегоход Lynx Ranger 550F год выпуска 2006-2007

[тол]

Продам легкий утилитарный снегоход Lynx Ranger 550 F .
Год выпуска 2006 ,модельный год 2007
Цвет красный
Сухой вес 237 кг
Габаритные размеры 3310*1167*1300
Пробег на данный момент 5900 км
Подогрев ручек и курка газа 2 позиционный
Задняя скорость (реверс) кнопочкой
Емкость бака 31 литр емкость бачка под масло 2,5 литра
Тормоза гидравлические
Гусеница длина 3968,ширина-381,высота проф.- 31.8
Зарегистрирован в гостехнадзоре ,номера есть
Владелец 1 ,покупался в России
ТО проходилось в Росане (дилер BRP) в течении 2 лет пока стоял на гарантии ,бумаги есть
Все работает
Стекло высокое ,целое
Свет хороший 2 фары по 55 Вт ,ближний-дальний
Заводится с ключа ,аккумулятор родной + ручка для ручного запуска
Стабилизатор устойчивости,зеркала на руле (стояли) ,подножки зад .пас.,рукоятки для задних пассажирских сидений (стояли) ,передние газовые регулируемые амортизаторы ,ход задней подвески 340 мм
Полноразмерное заднее сиденье с поясничным упором
Спидометр +
Датчик уровня топлива аналоговый
Фаркоп
Большой багажник
Ремень практически новый + новый в запасе

Состояние 4+++
Стоимость 195000 рублей .
Готов провести тест драйв при реальном интересе .
Дальнейшие проверки ,если понадобятся - за Ваш счет .
телефон для связи 8 (906) 240313 один
Анатолий

 

[Варнак]

тол, Толя, а что брать надумал?
Теме Ап. Реально классный снежик, проходимый и легкий.

 

[тол]

Красный -Ранжер ...Ну если честно ,у меня это не единственный снегоход ,скорее всего новую Тундру ... С какой гусеницей и с каким мотором пока не понимаю ... Если бы они опять запустили коротыш в 29 л/с ,то было бы откровенно здорово ..

 

[тол]

На что хотелось бы обратить особое внимание - это управляемость ...Легкая и непринужденная ... В принципе это снегоход для леса ... Разведка и объезд территорий его стихия .. Много чего уже писал про возможности данного агрегата в теме про снегоходы на ПХ ...
Для гонщиков параметры в принципе подходящие .. Километров 90-100 в час выдаст ... Но я не любитель ..Для спорта все таки надо покупать немного другую машину ...
Нет понижайки , для класса Light Utility это не нужно ...

 

[тол]

Сниму (снимаю) с учета в гостехнадзоре за свой счет , просто обычно покупатели изъявляют желание по участвовать в процессе ,чтобы удостовериться в подлинности бумаг и прочих цифр .

 

[тол]

Добавлю выкладки из инструкции по эксплуатации ...С более точными цифрами ...
..
Книжка 120 страниц , в принципе все понятно ..Возможно самостоятельное обслуживание ,если руки растут из правильного места ...

 

[тол]

Вот выписка из одного журнала ...
[h=2]КТО ТАКОЙ РЕЙНДЖЕР?[/h]
Эта машинка забавной наружности - с длиннющей гусеницей и лупоглазой мордахойѕ А что под капотом? Та-ак, а вот и старый знакомый - 2-цилиндровый двухтактник о 550 "кубиках". Скомпонован "передок" весьма оригинально: подвеска лыж расположена не под силовым агрегатом, а перед ним. Это позволило сильно сместить мотор (соответственно и центр тяжести) вниз, а значит - повысить устойчивость к опрокидыванию. Оценивая длину трака одним глазом, а вторым - показатель сухого веса, становится понятно, что модель предназначена для "полетов" по снежному пуху еще лучше, чем Yeti. По целине Ranger прет, словно на воздушной подушке, практически не оставляя за собой колеи. Пусть относительно невелика мощность мотора, но большего ему и не надо.
Тест журнала "за рулем " 2007 года ..
Там есть конечно и другие слова с которыми я не сильно согласен ... Поэтому и предлагаю тест драйв ...

 

[тол]

Снегоход нашел своего нового владельца ...