КУЗЯ
Участник
- С нами с
- 22/11/05
- Постов
- 353
- Оценка
- 129
- Живу в:
- СПБ
- Для знакомых
- ИГОРЬ
- Оружие
- гладкоствольное и нарезное
- Собака(ки)
- Нет
Поддался на уговоры приятеля — съездил на рыбалку в Норвегию, на треску. Как раз открытие сезона — он утверждал, что её там немеряно!
Не верил, что ничего с собой брать из снастей не надо... типа — да дадут тебе там палку с катушкой, закидывай и вытаскивай, делов-то!
Но всё-таки почитал статейки о морской рыбалке, затарился шнуром, карабинами и заводными кольцами, пилькер купил 600-граммовый и прочую мелочь.... Из обязаловки — разорился на костюм-поплавок Sea Fox, ну да он еще не раз пригодится и здесь... Безопасность — прежде всего!
Тёплая одежда, термобельё, флиски, термоса, гермомешки, подготовка автомобиля, тюлевский багажник на крышу под шмотки — всё как-то быстро получилось и вот день выезда — 1 марта!
С обеда отчаливаем, точнее - отъезжаем, загруженные по самые помидоры.
В нашем экипаже 4 человека — я, Витёк, Игорёк и гостеприимный хозяин норвежского домика — Илья. Во втором экипаже на L200 – Мишаня с Андрюшей и Кирилл.
Дорога выдалась мрачная, дождь, финские дороги превратились к вечеру в настоящий каток, скорость снизилась до 30-40 км/час... В итоге просидел за рулём безвылазно первые 800км, пока чёртики по капоту не побежали....
Остановок на поспать не планировали, никаких гостиниц и прочих излишеств — только вперёд! Но в итоге уступил руль Игорьку, сам дремал рядом, вполглаза пытался наблюдать за дорогой, но всё же задремал...после чего судорожно стал хватать руками руль перед собой....а его передо мной не оказалось!!! Вот ведь как бывает...
Короткие перекуры на заправках, затарка основными продуктами в финских магазинах и дорога, дорога, дорога....
Вот и Лапландия, опять гололёд, сильный ветер, пасущиеся на обочинах оленьи стада.... Меняемся с Игорьком, рулим поочерёдно, Витёк с Ильёй морально поддерживают разговорами, но руль им не доверяем — У Виктора КПП механика, с автоматом опыта нет, а Илью напрягать как-то было неудобно — всё-таки принимающая сторона...
Проезжаем норвежскую границу, опять олени, гололёд, ветер...а вот и горы.
Начинаются подъёмы, спуски, повороты — тяжко приходится, машина перегружена, да и на задке не совсем свежая резина....по нашим-то дорогам нормально, а вот по горным — полная задница, знал бы по осени, что в такую даль ехать да по такой дороге придётся — 100% поменял бы!
Вид из окна фантастический — заснеженные горы, реки, долины, ледники...
А вот уже и город Альта, видим море, фьорды, останавливаемся, бродим по магазинам, Илья с Кириллом пошли прикупить местный Интернет. Пока бродили — прибежал местный перец-парковщик, сфоткал машину, выписал штраф на 510 крон:8:, еле отбились, чтобы за вторую машину не платить — поехали дальше. Времени до парома оставалось впритык....пришлось поднапрячься последние полторы сотни км, да ещё и снег повалил... Но обошлось, за пару минут до отхода парома успели, ускориться помог 5-километровый тоннель, по которому втопили под сотню...
Погрузились на паром, поднялись в салон, при выходе из порта началась качка....волны под 4-5 метров... Вот тут-то кое у кого и стали проявляться первые признаки морской болезни.... Кидало иногда так, что на ногах было проблемно удержаться....но усталасть взяла своё — сон сморил... Почти 2 часа на пароме пролетели незаметно — и вот выгрузка и ещё полсотни километров ночной дороги по горным серпантинам острова Соройя. К счастью ехали в темноте и глубину скальных обрывов было не видно... Вся дорога от дома до дома заняла в общем 36 часов — это на 1650км со всеми заправками, магазинами, перекурами.
Приехали, расположились, оформили витрину
Условия нормальные, по 2 человека на комнату, на каждом этаже туалет, душевая кабина, сушилка для одежды, стиралка. На кухне — всё необходимое для готовки, СВЧ, электроплита, посуда, чайник, кофеварка и т. д. А также что немаловажно для чисто мужской компании — посудомоечная машина.
Накатили по соточке за благополучное прибытие и в люлю....
Вид с крылечка офигительный!
С утра, как проснулись, приготовили завтрак и занялись расконсервацией 2 катеров — они с осени стояли на прицепах, с которых были сняты колёса и вдобавок привязанные во всех местах, чтобы ветром не сорвало — домик-то на самом берегу, а ветра там нешуточные бывают!
Движки опробовали в бочках, всё нормуль, скинули лодки на воду и в море на разведку — типа поймать пару хвостов на ушицу....
Ну что сказать — волнение было нормальное такое, на глаз метра два.... Две ямаховских полташки несли нас пятерых влёгкую — вышли на глубину метров 60 — кинули сниннинги и понеслось! Я и не думал, что такое возможно.... Какая нафиг уха — с каждого заброса поднимаешь трещину от 5-7 (это самые мелкие) до 15-20кг!!!
Вытащили по нескольку рыбин каждый — и домой, чтобы не усугублять плохое самочувствие — качка взяла своё, рыбу ребята почти все «подкормили» по паре раз. А меня только так же как и на пароме в пот кинуло — вот такая вот реакция организма...но рыбу за всю поездку ни разу не кормил....жадный, наверное....
Да, ещё момент — оказывается пойманной рыбе надо сразу кровь спускать — иначе филе кровавое будет – не знал этого раньше.
Рыбу шкерили обычно в бухте напротив крейсера «Мурманск» - его норги пилят на куски и на буксире вывозят на берег, ликвидируют, так сказать, экологическую катастрофу — индийцы вроде как его тянули к себе на металлолом, а он возьми да и оторвись в штормягу....вот и нашёл бедолага свой последний приют у берегов Норвегии. В принципе, на мой взгляд — лучше бы они его оставили как достопримечательность — если в инете найдёте фотки как он выглядел до разборки — суровое и величественное зрелище...а так почти 80 млн.евро уже угрохали — и до окончательной победы над нашим крейсером ещё далеко...
http://murmansk.livecam360.com/flash/main.php
Потихоньку стали учиться правильно срезать филе, морозили его, предварительно расфасовав в пакеты по кило с небольшим... Как-то подошёл норвежец, сказал, что он инструктор с рыбозавода и показал мастер-класс!!!
Жаль, не оказалось под рукой видеокамеры, но все основные моменты запомнили и стало получаться!!! Вкратце суть такова: в море берем трещину
(с уже перерезанным после поимки «горлом», т.е. за жабрами), кладём «затылком» на край ящика, ломаем хребет, ножом отрезаем голову, выкидываем её за борт, порем брюхо, выпускаем кишки (немного печени и икры брали на жарёху сначала, потом просто выкидывали — а куда её девать? Много с собой не привезёшь, а всё не съесть...) Потроха за борт — чайкам, ополоснул тушку малость от крови и в чистый ящик. На берегу ящик к разделочному столу — и там уже основной процесс — ну да похожего видео в ютубе сколько угодно...
Из «щёчек» с передними плавниками и кусочками теши варили ушицу, филешечку, икру и печеночку жарили. Да, никогда такой вкусной трески до этого я не пробовал...
Погода порадовала — сильных ветров не было, волна в пределах нормы — до 2 - максимум до 3м, солнышко, пасмурных было всего 2 дня, температура очень комфортная - ночью 0 - -2, днём +1 - +3, даже перчатки не одевали иногда...
Короче — повезло во всём. Продовольственную программу выполнили за пару дней — филе наморозили кому сколько надо... Потом выезжали больше как на прогулку — пару свежих хвостов ловишь и к дому, медитировать... Сильно упираться в трофейные экземпляры, как это делали шведы (а их база была в 100м от нашего дома — www.nordic-sea-angling.se), нам не особо хотелось... А у них, я так понимаю, соревнования были друг с другом — кто больше за двадцатку поймает — вот и привозили монстров около или немного за 30кг, помельче они не брали... Правда филе они вообще по варварски резали — только со спинки, верхнюю часть, без шкуры — гурманы, блин...
Но для взаимопонимания и, так сказать, для дальнейшего плодотворного международного сотрудничества бахнули с ними вискарика прямо на разделочном столе!!!
9 марта с обеда тронулись в обратный путь, прошвырнулись по финским магазинам днём 10-го, к полуночи были в Питере.
Вот такое вот знакомство с Норвегией и норвежской рыбалкой получилось...
Теперь очень хочется попасть туда же в конце лета — начале осени. Затариться грибами-ягодами, да и более разнообразную рыбу половить, не только треску. Просто сейчас именно на неё сезон — что куда ни кинь — всюду треска, а для многой другой рыбы волна пока холодновата. Да и треска, честно говоря, тоже потеплее воду любит. Обычно шли в море до глубины от 50, максимум до 80м, пока эхолот не показывал температуру воды от +3,7 градуса — вот тут-то хоть гаечный ключ в воду бросай (или ложку столовую) — пофиг! На всё что угодно хапает треска!
Ребята упёрлись как-то и поймали пару зубаток небольших — кило по полтора, ох и вкусная, чертовка... А по осени разнорыбица будет — и окунь морской и пикша, и сайда, и та же зубатка, палтус....да ещё и крабы!
Спасибо всем, кто был со мной в этом походе — Игорюше, Вите, Кириллу, Мишане и Андрею, Илье — за радушие и гостеприимство, а Кириллу — ещё раз отдельный респект за смонтированный фильм-видеоотчёт о нашей поездке!
http://vk.com/nazaretskykirill?z=video3596186_162116144%2Fvideos3596186
Не верил, что ничего с собой брать из снастей не надо... типа — да дадут тебе там палку с катушкой, закидывай и вытаскивай, делов-то!
Но всё-таки почитал статейки о морской рыбалке, затарился шнуром, карабинами и заводными кольцами, пилькер купил 600-граммовый и прочую мелочь.... Из обязаловки — разорился на костюм-поплавок Sea Fox, ну да он еще не раз пригодится и здесь... Безопасность — прежде всего!
Тёплая одежда, термобельё, флиски, термоса, гермомешки, подготовка автомобиля, тюлевский багажник на крышу под шмотки — всё как-то быстро получилось и вот день выезда — 1 марта!
С обеда отчаливаем, точнее - отъезжаем, загруженные по самые помидоры.
В нашем экипаже 4 человека — я, Витёк, Игорёк и гостеприимный хозяин норвежского домика — Илья. Во втором экипаже на L200 – Мишаня с Андрюшей и Кирилл.
Дорога выдалась мрачная, дождь, финские дороги превратились к вечеру в настоящий каток, скорость снизилась до 30-40 км/час... В итоге просидел за рулём безвылазно первые 800км, пока чёртики по капоту не побежали....
Остановок на поспать не планировали, никаких гостиниц и прочих излишеств — только вперёд! Но в итоге уступил руль Игорьку, сам дремал рядом, вполглаза пытался наблюдать за дорогой, но всё же задремал...после чего судорожно стал хватать руками руль перед собой....а его передо мной не оказалось!!! Вот ведь как бывает...
Короткие перекуры на заправках, затарка основными продуктами в финских магазинах и дорога, дорога, дорога....
Вот и Лапландия, опять гололёд, сильный ветер, пасущиеся на обочинах оленьи стада.... Меняемся с Игорьком, рулим поочерёдно, Витёк с Ильёй морально поддерживают разговорами, но руль им не доверяем — У Виктора КПП механика, с автоматом опыта нет, а Илью напрягать как-то было неудобно — всё-таки принимающая сторона...
Проезжаем норвежскую границу, опять олени, гололёд, ветер...а вот и горы.
Начинаются подъёмы, спуски, повороты — тяжко приходится, машина перегружена, да и на задке не совсем свежая резина....по нашим-то дорогам нормально, а вот по горным — полная задница, знал бы по осени, что в такую даль ехать да по такой дороге придётся — 100% поменял бы!
Вид из окна фантастический — заснеженные горы, реки, долины, ледники...
А вот уже и город Альта, видим море, фьорды, останавливаемся, бродим по магазинам, Илья с Кириллом пошли прикупить местный Интернет. Пока бродили — прибежал местный перец-парковщик, сфоткал машину, выписал штраф на 510 крон:8:, еле отбились, чтобы за вторую машину не платить — поехали дальше. Времени до парома оставалось впритык....пришлось поднапрячься последние полторы сотни км, да ещё и снег повалил... Но обошлось, за пару минут до отхода парома успели, ускориться помог 5-километровый тоннель, по которому втопили под сотню...
Погрузились на паром, поднялись в салон, при выходе из порта началась качка....волны под 4-5 метров... Вот тут-то кое у кого и стали проявляться первые признаки морской болезни.... Кидало иногда так, что на ногах было проблемно удержаться....но усталасть взяла своё — сон сморил... Почти 2 часа на пароме пролетели незаметно — и вот выгрузка и ещё полсотни километров ночной дороги по горным серпантинам острова Соройя. К счастью ехали в темноте и глубину скальных обрывов было не видно... Вся дорога от дома до дома заняла в общем 36 часов — это на 1650км со всеми заправками, магазинами, перекурами.
Приехали, расположились, оформили витрину
Условия нормальные, по 2 человека на комнату, на каждом этаже туалет, душевая кабина, сушилка для одежды, стиралка. На кухне — всё необходимое для готовки, СВЧ, электроплита, посуда, чайник, кофеварка и т. д. А также что немаловажно для чисто мужской компании — посудомоечная машина.
Накатили по соточке за благополучное прибытие и в люлю....
Вид с крылечка офигительный!
С утра, как проснулись, приготовили завтрак и занялись расконсервацией 2 катеров — они с осени стояли на прицепах, с которых были сняты колёса и вдобавок привязанные во всех местах, чтобы ветром не сорвало — домик-то на самом берегу, а ветра там нешуточные бывают!
Движки опробовали в бочках, всё нормуль, скинули лодки на воду и в море на разведку — типа поймать пару хвостов на ушицу....
Ну что сказать — волнение было нормальное такое, на глаз метра два.... Две ямаховских полташки несли нас пятерых влёгкую — вышли на глубину метров 60 — кинули сниннинги и понеслось! Я и не думал, что такое возможно.... Какая нафиг уха — с каждого заброса поднимаешь трещину от 5-7 (это самые мелкие) до 15-20кг!!!
Вытащили по нескольку рыбин каждый — и домой, чтобы не усугублять плохое самочувствие — качка взяла своё, рыбу ребята почти все «подкормили» по паре раз. А меня только так же как и на пароме в пот кинуло — вот такая вот реакция организма...но рыбу за всю поездку ни разу не кормил....жадный, наверное....
Да, ещё момент — оказывается пойманной рыбе надо сразу кровь спускать — иначе филе кровавое будет – не знал этого раньше.
Рыбу шкерили обычно в бухте напротив крейсера «Мурманск» - его норги пилят на куски и на буксире вывозят на берег, ликвидируют, так сказать, экологическую катастрофу — индийцы вроде как его тянули к себе на металлолом, а он возьми да и оторвись в штормягу....вот и нашёл бедолага свой последний приют у берегов Норвегии. В принципе, на мой взгляд — лучше бы они его оставили как достопримечательность — если в инете найдёте фотки как он выглядел до разборки — суровое и величественное зрелище...а так почти 80 млн.евро уже угрохали — и до окончательной победы над нашим крейсером ещё далеко...
http://murmansk.livecam360.com/flash/main.php
Потихоньку стали учиться правильно срезать филе, морозили его, предварительно расфасовав в пакеты по кило с небольшим... Как-то подошёл норвежец, сказал, что он инструктор с рыбозавода и показал мастер-класс!!!
Жаль, не оказалось под рукой видеокамеры, но все основные моменты запомнили и стало получаться!!! Вкратце суть такова: в море берем трещину
(с уже перерезанным после поимки «горлом», т.е. за жабрами), кладём «затылком» на край ящика, ломаем хребет, ножом отрезаем голову, выкидываем её за борт, порем брюхо, выпускаем кишки (немного печени и икры брали на жарёху сначала, потом просто выкидывали — а куда её девать? Много с собой не привезёшь, а всё не съесть...) Потроха за борт — чайкам, ополоснул тушку малость от крови и в чистый ящик. На берегу ящик к разделочному столу — и там уже основной процесс — ну да похожего видео в ютубе сколько угодно...
Из «щёчек» с передними плавниками и кусочками теши варили ушицу, филешечку, икру и печеночку жарили. Да, никогда такой вкусной трески до этого я не пробовал...
Погода порадовала — сильных ветров не было, волна в пределах нормы — до 2 - максимум до 3м, солнышко, пасмурных было всего 2 дня, температура очень комфортная - ночью 0 - -2, днём +1 - +3, даже перчатки не одевали иногда...
Короче — повезло во всём. Продовольственную программу выполнили за пару дней — филе наморозили кому сколько надо... Потом выезжали больше как на прогулку — пару свежих хвостов ловишь и к дому, медитировать... Сильно упираться в трофейные экземпляры, как это делали шведы (а их база была в 100м от нашего дома — www.nordic-sea-angling.se), нам не особо хотелось... А у них, я так понимаю, соревнования были друг с другом — кто больше за двадцатку поймает — вот и привозили монстров около или немного за 30кг, помельче они не брали... Правда филе они вообще по варварски резали — только со спинки, верхнюю часть, без шкуры — гурманы, блин...
Но для взаимопонимания и, так сказать, для дальнейшего плодотворного международного сотрудничества бахнули с ними вискарика прямо на разделочном столе!!!
9 марта с обеда тронулись в обратный путь, прошвырнулись по финским магазинам днём 10-го, к полуночи были в Питере.
Вот такое вот знакомство с Норвегией и норвежской рыбалкой получилось...
Теперь очень хочется попасть туда же в конце лета — начале осени. Затариться грибами-ягодами, да и более разнообразную рыбу половить, не только треску. Просто сейчас именно на неё сезон — что куда ни кинь — всюду треска, а для многой другой рыбы волна пока холодновата. Да и треска, честно говоря, тоже потеплее воду любит. Обычно шли в море до глубины от 50, максимум до 80м, пока эхолот не показывал температуру воды от +3,7 градуса — вот тут-то хоть гаечный ключ в воду бросай (или ложку столовую) — пофиг! На всё что угодно хапает треска!
Ребята упёрлись как-то и поймали пару зубаток небольших — кило по полтора, ох и вкусная, чертовка... А по осени разнорыбица будет — и окунь морской и пикша, и сайда, и та же зубатка, палтус....да ещё и крабы!
Спасибо всем, кто был со мной в этом походе — Игорюше, Вите, Кириллу, Мишане и Андрею, Илье — за радушие и гостеприимство, а Кириллу — ещё раз отдельный респект за смонтированный фильм-видеоотчёт о нашей поездке!
http://vk.com/nazaretskykirill?z=video3596186_162116144%2Fvideos3596186
