4-х тактник транспортировка

[самагоныч]

Подскажите если при транспортировке 4-х тактника он перевернется с румпеля на бок(всякое может случится) бежать в сервис или же поставить его в рабочее положение на некоторое время и масло само стечет в картер ??? А то я как то запутался от всяких вариантов.

 

[Дорофеич]

У нас один раз, правда буквально на пару минут, четырёхтактка так перевернулась. Поставили, мотор чихнул пару раз и нормально отработал остаток сезона. Там, правда, до сервис центра было шибко далеко...
А так да, следили внимательно при транспортировке.

 

[Manson]

Масло могло протечь в головку и в карбюратор, открутите свечу, и посмотрите на наличие масла в камере сгорания, с карбюратором может быть сложнее, все зависит от конструкции. Соответственно при наличие масла придется промывать головку и карбюратор

 

[самагоныч]

Мотор Мерк5, а если после каждый раз сливать и заливать масло - можно ли этим подстраховаться ???

 

[FreeMan_SPb]

Тоже взял 4 тактную 5 вожу в багажнике, обкладываю спас жилетами никуда не катается...просто нормально крепите груз в багажниках и будет вам счастье и покой

 

[Барбос]

У меня Яма 4-хтактная. Даже не представляю, что нужно сделать с авто, чтобы мотор в багажнике перевернулся! Но если это произошло, то выше рассказали, что нужно сделать в первую очередь - проверить свечу.

каждый раз сливать и заливать масло

А зачем такой "головняк" - положить нормально и вещами подстраховать!

 

[FreeMan_SPb]

Больше лично меня удивляет момент связанный с отговорками тех кто взял 2 тактный по причине неудобства перевозки 4 тактного мол на одном боку...
А что реально много тех кто перевозит мотор не на румпеле?
Один фиг грамотная перевозка мотора осуществляется лежа на румпеле, если нет возможности возить стоя.

 

[Leos74]

Если вы положили мотор неправильно т.е. не на ту сторону или вообще перевернули. Масло частично вытекает и это вы видите визуально на моторе, также масло попадает в камеру сгорания. Ваши действия 1 Повесить мотор перпендикулярно (относительно земной поверхности) 2 Отключить искрообразование (выдернуть чеку безопасности) 3 На нейтральной передаче плавно продёрнуть стартер ( удалить масло из камеры сгорания) 4 Промыть свечу зажигания ( удалить масло) 5 Долить масло до уровня 6 Запустить . Первую минуту мотор будет дымить , это выгорает масло ( не страшно). Если мотор не запустился заново промыть свечу. Если вы всё же не запустили мотор , то это не следствие не правильной перевозки, причина в чем то другом........

 

[Семёныч]

Leos74, Полностью согласен! Так и делаю!

 

[Permjak]

каждый раз сливать и заливать масло

это точно головняк в полевых условиях. Согласен с Leos74, только перед прокруткой двигателя свечу выкручивал.

 

[gon]

Ребята, подскажите пожалуйста! Мотор "Меркурий-2,5", 4-х тактный, как ПЕРЕВОЗИТЬ? В магазине сказали, что на румпеле (т.к заливная горловина на противоположной стороне и что бы масло не вытекало). Смотрю в паспорте (инструкция по эксплуатации): транспортировка (дословно)так, чтобы рукоятка румпеля была обращена лицевой стороной вверх. Это предотвратит вытекание масла из картера и на иоторе тоже картинка приклеена (румпель на верху). Позвонил в магазин, подтвердили - румпель вниз, т.к. горловина с противоположной стороны. Не знаю, как и быть? Заранее благодарен за помощь, спасибо.

 

[Барбос]

Смотрю в паспорте (инструкция по эксплуатации): транспортировка (дословно)так, чтобы рукоятка румпеля была обращена лицевой стороной вверх

Позвонил в магазин, подтвердили - румпель вниз,

Да, Толя, действительно головоломка! У меня Ямаха - перевозить только на румпеле!

 

[eremakan]

Не знаю,у меня SUZUKI 2.5 4-х тактный,вожу всё время на боку,на румпеле.Никогда никаких проблем не было.И по инструкции так.

 

[gon]

Да, Толя, действительно головоломка! У меня Ямаха - перевозить только на румпеле!

Сергей, я ездил в другой магазин к (официальному дилеру), сказали перевозить на "ножках", т.е. румпелем вверх (как по инструкции и масло никуда не выльется).Мне японский мотор показали, вроде "Ямаха" , её на румпеле перевозят, т.к. неё заливная горловина с противоположной стороны от румпеля.
Буду возить, как по инструкции (5 лет гарантии на мотор дано, если что пусть потом продавец, сам ремонтирует, если что????).

--- Добор поста---

Не знаю,у меня SUZUKI 2.5 4-х тактный,вожу всё время на боку,на румпеле.Никогда никаких проблем не было.И по инструкции так.

Валерий у Вас и в инструкции сказано, что на румпеле перевозить.
Мне бы мозг сразу не "запарили" в магазине, я бы и не "парился". Сразу бы делал, как в инструкции написано и нарисовано.

 

[михаил206]

У меня тоже созрел вопрос. До 4-х тактного были только 2-х тактные, поэтому не знаю как быть. Теперь купил мерк 5 4-х тактный. Вот собрал лодку, лодка на колесах. Надо вешать мотор. Как 4-х тактный мне с лодкой вести до воды? В положении откинутом(то есть под углом), или строго в рабочем положении(строго вниз)? По дороге к воде и песок и камни, хоть и небольшое расстояние. В инструкции написано только про транспортировку.
И второй вопрос. На ночь на рыбалке пристаешь к берегу, понятное дело, что под берегом мелко и часть пути иногда подплываешь на веслах. Предыдущие моторы задирал в верхнее положение и все, а как быть с 4-х тактником? И на ночь можно ли в верхнем положении оставлять?
Заранее спасибо.

 

[Virtual DJ]

В положении откинутом(то есть под углом)

Именно так и поступал с Сузукой пятёркой 4-такта

моторы задирал в верхнее положение и все, а как быть с 4-х тактником? И на ночь можно ли в верхнем положении оставлять?

Аналогично. Не парься, ты же не горизонтально мотор кладешь. Я все делал именно так, как ты описал.

 

[Anatolich]

Масло в цилиндр любого четырёхтактного мотора может попасть только по патрубку системы вентиляции картера, выходящего в корпус воздухоочистителя (второй контур) и в задроссельное пространство карбюратора (первый контур). Надо просто следить, что бы мотор был в таком положении, когда попадание масла из картера по патрубкам его вентиляции во впуск было исключено. И всё. Если конструкция вентиляции позволяет (стоит обратный клапан) то можно хоть кверху ногами перевозить.

 

[михаил206]

Спасибо. Значит все мои сомнения напрасны. Задирать мотор в верхнее положение можно как на ночевку так и для транспортировки лодки на колесах.

 

[Anatolich]

Значит все мои сомнения напрасны. Задирать мотор в верхнее положение можно

Думаю, раз мотор предназначен для установки на лодку, то система вентиляции картера должна быть сконструирована таким образом, что бы в транспортном положении масло в неё не попадало. Для 100% гарантии просто разберитесь, как у вашего мотора она устроена. Там абсолютно ничего сложного. Пара шлангов (может быть и один) идут или с блока цилиндров, или с клапанной крышки во впуск. Шланг большего диаметра подсоединён перед дросселем карбюратора (в корпус воздухоочистителя, или в патрубок между ним и карбюратором, а шланг меньшего диаметра - после, непосредственно в карбюратор, или его фланец крепления к цилиндрам.