Транец на Турист-3

[ShamanSPb]

Прошлым летом, по случаю, стал счастливым обладателем лодки "Турист-3". Это моё первое личное плавсредство и раньше с лодками я дело, по сути, не имел.
Путём проб и ошибок понял, что мне необходим мотор. Выбор пал на "электровесло" от "Minn Kota". Но, как известно, Турист-3 имеет как заострённый нос, так и корму и установка любого мотора уперается в проблему установки транца.
Не имел ли кто-нибудь из уважаемых форумчан опыт в изготовлении/использовании навесного транца на Турист-3?
Буду рад любым советам, только спешу предупредить - советы "купи другую лодку", будут игнорироваться. Спасибо.

 

[Dimmm]

транец на турист можно купить заводского производсьва!!

по мотору... не советую электро.... все его плюсы кончаются когда начинаешь таскать аккум.... плюс его хватит часа на 4-5....

при цене мотор + аккум = 15 тыр... можно посмотреть 2х сильный бензин...

 

[Спутник]

опыт в изготовлении/использовании навесного транца на Турист-3

Здесь есть http://www.bylkov.ru/forum/42-566-1

Или както пристороить покупной - такого плана: http://technostar.by/node/650
или такого http://www.krab-piter.ru/Level_1/tranec_p.html

при цене мотор + аккум = 15 тыр... можно посмотреть 2х сильный бензин

придерживаюсь такого же мнения

 

[Dimmm]

по-моему транец на Турист-3 пристроить нереально

сам лично видел заводской вариант именно на турист)
там какие то алюминиевые направляющие вставляются в боковые "нашлепки" в них еще веревка вставлена)

зайдите на сайт завода и посмотрите...

Кстати турист из резины или пвх?? потому как резиновый такое крепление не выдержит
вот сюда позвоните http://www.superboat.ru/index.php?categoryID=2&offset=32

 

[Volhv]

Посмотрел ссылку.Хотелось бы увидеть эту штуковину в жизни. Не успел сделать - сразу продает. Сразу придется думать, как усилить дно. Турист - резиновый.
У меня такая же лодка, в свое время думал над установкой транца, в результате купил Баджер с мотором.

 

[Dimmm]

http://images.yandex.ru/search?p=0&text=%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%86%20%D0%BD%D0%B0%20%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82-3&spsite=www.28k.ru&img_url=s42.radikal.ru%2Fi095%2F0905%2Fbe%2Ff2c85672913b.jpg&rpt=simage

 

[ShamanSPb]

To Dimmm: Турист резиновый, ПВХ-версию не встречал. Мотор выбирал осознанно. Бензинка не подходит по целому ряду причин. Автономности под мои задачи - достаточно. Кстати - в Финляндии эти моторы дешевле раза в два.
To Спутник: По первой ссылке и собираюсь монстрячить свой. С тем автором даже переписывался. Может и купил бы у него, но далеко всё же.
Интернеты прошарил тщательно. Мне именно опыт личный интересует.

А вот заводского транца - не встречал ни на одном из сайтов.

 

[ShamanSPb]

На сайте uzеmiк ru (написано местами по-русски) упоминаний о транце для Турист-3 нет.
Где смотреть?

 

[a-nd-rey]

ShamanSPb (Кирилл) ,
Для аккумулятора еще что-то вроде паддона сделать надо, иначе он на надувном дне будет болтаться.

 

[ShamanSPb]

a-nd-rey (Андрей) , Над этим уже думал. Мыслю на бак его ставить или под носовую лавку - для боле-менее приличной развесовки. Всё же весит он не мало, а на корме будет мотор, да я за румпелем.

 

[Dimmm]

Бензинка не подходит по целому ряду причин

можете обьяснить по каким?

 

[ShamanSPb]

Dimmm (Дмитрий) ,
Лодка нужна для рыбалки и водных прогулок на даче. Озера небольшие в округе, спешить не куда, шум не люблю и сам стараюсь не шуметь без повода. Да и не принято у нас на озере с бензинкой - дома на берегу стоят. Рыбу жалко - её у нас мало пока. Турысты перевели разными способами. А тут ещё и я на бензинке. Вес бензинового мотора всё же существенней выше, на мой взгляд, по сравнению с электромотором. Выводить на глиссирование "Турист-3" даже не представляю как и зачем.
Будет ПВХшка и/или Пэлла - вот тогда можно думать.
Но главная задача - избавиться от гребли. А электромотор с такой задачей справляется на "ура".

 

[Dimmm]

Озера небольшие в округе, спешить не куда, шум не люблю и сам стараюсь не шуметь без повода. Да и не принято у нас на озере с бензинкой

если так то да...

Вес бензинового мотора всё же существенней выше

а вы внимательно посмотрите))) 6 кг электро мотор+15 аккум......
и 17 кг сузуки 2 л.с.....

избавиться от гребли. А электромотор с такой задачей справляется на "ура".

против волны пойдет плохо..

Рыбу жалко - её у нас мало пока

ну не знаю.... конечно не электро... но сильного вреда не наносит...
спалив у себя на огороде пластиковую бутылку вы больше загрязните окружающую среду)

 

[ShamanSPb]

Dimmm (Дмитрий) , Здесь несколько, на мой взгляд, другая арифметика: 17 кг мотор плюс канистра с топливом литров на 10. Вот и 27 уже. Да ещё мой вес на корме (110 кг). Дело в том, что транец-то будет навесной, а не интегрированный, на резиновой лодочке. А она жёсткостью особо не отличается. И чем меньше вес мотора - тем меньше нагрузка на транец, и на саму лодку, следовательно и транец можно сделать облегчённым.

Против волны - вёсла на воду! Да и сам по себе "Турист-3" обладает, по отзывам, хорошей парусностью. И что с электровеслом, что с деревянным, что с бензинкой - эффект будет относительно одинаков.

За рыбу я волнуюсь не в свете загрязнения ГСМ, а по причине шума. Озера проточные - рыба шума не любит. Уйдёт и стой на берегу - зови её обратно.

Потом, цена вопроса всё же то же роляет. По моим данным, стоимость Minn Kota Endura 38 Pro при цене у нас в 15-17 т.р., в Финляндии ~7 т.р. на наши деньги. Растаможка не нужна. А сколько стоит 2-х сильная бензинка?

 

[Dimmm]

бензиновой двушке хвати встроеного бака на холостых на весь день)) киньте еще 2х литровую бутылку и все))

аккум для мотора стоит порядка 6 тысяч...
бензиновй.. не приценивался.. но думаю до 20 можно купить...

а по шуму: мозги у рыб не человечьи)) щука забывает о том что было через пол часа

парусность ужасная)))

 

[ShamanSPb]

Dimmm (Дмитрий) , Мне ещё ружжо покупать и так, по мелочи. В таком разрезе 10-15 тысяч далеко не лишние. А аккумулятор стоит 2000, кстати, хватит и автомобильного. Тем паче, что он уже есть. То, что продаётся на рынке, типа Minn Kot'овских аккумов - настоящий Китай. На сайте производителя нет даже намёка на оригинальные аккумуляторы, тем более в таком скотском, простите, исполнении, что лежат на прилавках у нас с гордыми (SIG!) наклейками "Minn Kota".