Строили «Крепости на рельсах»

[tvi55]

На 22 июня 1941 года Красная Армия имела всего полсотни бронепоездов. А за четыре военных года советскими железнодорожниками было создано около 200 бронепоездов.
Инициаторами строительства «Крепостей на рельсах» стали комсомольцы Куйбышевского паровозного депо. Первый бронепоезд был построен к 24-й годовщине Красной Армии. 20 февраля 1942 года он был торжественно передан представителю фронта. На митинге один из рабочих депо сказал:

«Не зная устали, не щадя своих сил, сооружали мы эту крепость. Всё лучшее, что было у нас, мы вложили в создание бронепоезда. Всё в нём надёжно и прочно. Мы уверенны, что он выдержит любые испытания и на нём наши воины дойдут до Берлина».
​

Бронепоезда строились во многих депо по всей, не занятой врагом, железной дороге. Но особенно отличились башкирские железнодорожники. Они построили четыре бронепоезда: «Александр Суворов», «Александр Невский», «Уфа» и «Салават Юлаев». Пензенские железнодорожники, вместо предписанных по плану двух бронепоездов, в кратчайшие сроки построили три. Один из них был назван «Смерть фашизму».

О том, как и кто строил «Крепости на рельсах» - в редких кадрах кинохроники:

[video=youtube;VrblbUj_L0I]https://www.youtube.com/watch?time_continue=172&v=VrblbUj_L0I[/video]