"Аэрофлот" ужесточает контроль за провозом ручной клади - в ответ на жалобы на нехватку места в салоне

[Lexs Lavrov]

Авиакомпания "Аэрофлот" ужесточает контроль за провозом ручной клади в базовом аэропорту Шереметьево и в аэропортах по всей маршрутной сети компании, сообщает ИА "Финмаркет".Новые нормы вступают в силу с 15 февраля 2018 года. Контроль будет действовать все время, пока пассажиры проходят предполетные процедуры, заявила авиакомпания. При этом особо подчеркивается, что компания "не изменяет нормы провоза ручной клади, а лишь усиливает контроль за их соблюдением"."Пассажир обязан предъявить на регистрации весь багаж, ручную кладь, а также вещи, перевозимые без дополнительной оплаты сверх норм бесплатного провоза багажа и ручной клади. При выходе на посадку работники или агенты компании будут проверять ручную кладь пассажиров на соответствие нормам авиакомпании по размерам, весу с помощью специальных измерительных приборов, а также по количеству мест", - уточняет национальный авиаперевозчик.Если ручная кладь по каким-либо параметрам не соответствует нормам, установленным авиакомпанией, пассажир обязан сдать ручную кладь в качестве регистрируемого багажа. А если в результате будет превышена бесплатная норма багажа, предусмотренная билетом, пассажир будет обязан оплатить такой сверхнормативный багаж.При отказе пассажира оплатить провоз своего багажа "в размере и на условиях, которые предусмотрены договором воздушной перевозки", "Аэрофлот" оставляет за собой право отказать пассажиру в перевозке на основании положений Воздушного кодекса РФ.Новые нормы контроля ручной клади, как отмечает компания, вводятся "в связи с участившимися жалобами пассажиров на нехватку места для ее размещения в салоне воздушного судна"."Размер багажных полок устанавливается производителями воздушных судов. Размещение на полке ручной клади с нарушениями установленных норм лишает других пассажиров возможности удобно и безопасно разместить свои вещи в салоне воздушного судна. Это в конечном счете оказывает отрицательное воздействие на уровень комфорта пассажиров в салоне воздушного судна и безопасность полетов", - подчеркивает перевозчик.Кроме того, в пятницу "Аэрофлот" сообщил "об ужесточении ответственности за несанкционированное открытие аварийных выходов на борту воздушного судна". "В первую очередь предупреждение адресовано пассажирам, которые занимают места в рядах возле таких выходов", - подчеркивают в компании.Данные требования соответствуют международной практике, в том числе нормам ИКАО, и направлены на дальнейшее повышение безопасности полетов, заявили в компании.

Подробнее: http://www.newsru.com/finance/09feb2018/aerfltcabinluggage.html

ИМХО - давно пора приструнить неадэкватов, которые тащат с собой трехэтажные чемоданы в салон, а потом бычат друг на друга, пытаясь утрамбовать это на полках.

 

[momzuk]

Давно пора было это сделать!

 

[Алексей Нов]

давно пора приструнить неадэкватов, которые тащат с собой трехэтажные чемоданы в салон, а потом бычат друг на друга,

А аэрофлот белый и пушистый со своими расценками на багаж?...Что то не так в "датском королевстве"

 

[Lexs Lavrov]

А аэрофлот белый и пушистый со своими расценками на багаж?

Когда едете на поезде - можете бесплатно везти ажно 60 кг багажа! Так пуркуа бы не па? Зачем с этим баулом в салон?
Ну и конечно самое забавное зрелище - это когда какая-нибудь шиншилловая дама, притащив таки этот чумадан в салон - только в этот момент осознает, что чемодан - больше полки. На шиншиллу бабло значит есть, а за лишний чумадан 2500 отдать - вселенский грех?

 

[BECJIO]

как быть с музыкальными инструментами?

 

[Вл2014]

как быть с музыкальными инструментами?

Рояль, пожалуй, только в багаж, барабаны - в проход, остальное - на полку.

 

[BECJIO]

из личного опыта: все !! инструменты,что сдаются в багаж,приходят как из эпицентра взрыва, в лепёшку медные духовые,в щепку виолончели/контрабасы,в дрова кларнеты/фаготы... скрипичный и альтовый футляр - это большая ручная кладь,тромбон,валторна - вообще негабарит,сверху на инструменты ничего класть нельзя если они в мягких чехлах... короче,если с вами летит симфонический оркестр - вам конкрнтно неповезло, ваша ручная кладезь может не влезть на полку,выход один : попасть в самолёт раньше оркестра, но сразу скажу,шансов это сделать у вас 0!!! )))))

 

[Lexs Lavrov]

как быть с музыкальными инструментами?

Усё учтено https://www.aeroflot.ru/ru-ru/information/preparation/luggage тыкать вкладку "нестандартный багаж".
Оружие, музыкальные инструменты, спортивный инвентарь - это особые категории багажа.

из личного опыта: все !! инструменты,что сдаются в багаж,приходят как из эпицентра взрыва, в лепёшку медные духовые,в щепку виолончели/контрабасы,в дрова кларнеты/фаготы...

На ганзе опытные товарищи сообщали, что на международных рейсах оружие везется наравне с обычным багажом, просто маркируется специальным образом. Какая-нибудь морда из грузчиков с терминальной стадии огринписивания головного мозга - может и погрузчиком "случайно" переехать...

--- Добор поста---

скрипичный и альтовый футляр

С незапамятных времен - летаю с промышленным кейсом "Корсар". Очень качественная продукция.
Испытание очень простое - возьмите пустой кейс и встаньте сверху. Ничего не будет.
Между командировками он стоит на шкафу - пыльный становится. Просто беру его в ванну и душем окатываю. Внутри - сухо. При необходимости и соответствующей загрузке - он плавает.
Минусов, собственно, два:
1) цена
2) собственный вес. Если класть туда что-то посерьезнее - придется доплачивать за перевес.

Да, вспомнил... Купил я себе его после того как мы с шефом возвращались кажется в 2005 из Иркутска, каким-то замысловатым путем через Челябинск и Москву. Шефу в рюкзаке умудрились смять термос из нержавейки.
Нам эти кейсы присоветовали люди из фирмы, продающей нам же измерительную аппаратуру - сами по выставкам в них возят. Теперь мы тоже так делаем. Как-бы есть приборчики по 5 лямов и даже больше.

 

[BECJIO]

читаю о Корсаре,задумался,спасибо...

 

[Lexs Lavrov]

Только это... смотрите чтоб колесики были (буква W в номере модели - wheels)! Без колесиков - не айс совсем. Может быть лучше взять побольше с колесиками, чем в размер, но без.
Кстати - колеса-то я на нем уже поменял Родные рассыпались в хлам где-то на 10 год эксплуатации Подшипники объелись песка и там все перемололо внутри. Заменил на цельные из капролона. Едет громче и жестче, но ломаться там нечему.

 

[aglinsky]

Всегда один летаю только с небольшой сумкой. Трусы, носки, зубная щётка и ноутбук. И насмотрелся на муденей, которые баулы в салон тащат.
Везёшь много вещей - будь добр сдать в багаж. Чемоданы тоже есть любые, в том числе и ударо- огне- и взрывопрочные.
Ясен пень что китайское г-но за 3 копейки развалится при перегрузках на транзитах.
Ну тут уж или озаботиться упаковкой, или саквояжик маленький.

Один раз вёз негабарит в салоне - картины с женой купили в Париже у уличных художников. Отдал стюардессе, она их в отдельный шкафчик убрала - нашла место. А чемодан ехал в багаже...
Не понимаю, какое удовольствие с баулами в салон таскаться...

 

[Маркони]

С незапамятных времен - летаю с промышленным кейсом "Корсар". Очень качественная продукция.

Имею дело с подобными кейсами, но вот представьте, что в него нужно уложить гитару. Он же весит, как чугунный мост, и стоит столько же.

--- Добор поста---

читаю о Корсаре,задумался,спасибо

тогда задумайтесь и об "Skb cases". Проверено электроникой (с) Причем, неоднократно. На Ebay можно прихватить довольно недорого б/у.

 

[aglinsky]

Он же весит, как чугунный мост, и стоит столько же.

кейсы из люминия противоударные под гитару - порядка 50-60тыр.
Его в плёнку в тридцать слоёв.
Или полно путешественников, музыкантов, которые с гитарами за 3000руб купленными на Авито летают?
Ну тут или "за слона" плати, или налегке...

 

[Маркони]

aglinsky, недавно читал про историю, когда при перелете девочке покалечили раритетную виолончель цены немалой. Не помогли ни жесткий транспортировочный чехол, ни надпись с просьбой обращаться осторожно. На гоблинов это действует совершенно противоположным образом.

 

[aglinsky]

покалечили раритетную виолончель цены немалой. Не помогли ни жесткий транспортировочный чехол, ни надпись с просьбой обращаться осторожно. На гоблинов это действует совершенно противоположным образом.

А если бы написали ещё - цена дохринилион долларов, работы Страдивари - думаю вообще весь багаж из самолёта исчез.
К сожалению да...
И хоть эмирейтс, хоть люфтганза, хоть родной аэрофлот - в аэропортах работают гасторы, которые читать то не умеют. ВЕЗДЕ. Хоть в Дубае, хоть в Торонто...

Но никогда не поверю, что дебелые тётки и шизанутые китайцы в своих баулах везут исключительно испанские гитары ручной работы и антикварные итальянские скрипки...
Не - я за ужесточение правил. Давеча летел с небольшим саквояжем - так приткнуть некуда было. Стоял в ногах под передним креслом. А пальто на подлокотнике кресла.
А по прилёту началось - по два-три чемодана и по три мешка из дьютика у каждого второго... И как пропустили в салон....

В общем антикварную виолончель не грех и засунуть в титановый кейс с тремя замками. И либо везти на соседнем кресле (ага билет надо купить), либо заблаговременно оформить как особо ценный груз в офисе авиакомпании. Чтобы потом локти не кусать, что раритеную виолончель в дермантиновом чехле раздавили ящиком с мандаринами...

 

[Глданели]

Кроме того, в пятницу "Аэрофлот" сообщил "об ужесточении ответственности за несанкционированное открытие аварийных выходов на борту воздушного судна".

Меня больше вот это поразило...
Неужели встречаются такие неадекваты???
А если в полёте попытаются открыть, так и предъявить уже некому будет...

 

[Lexs Lavrov]

Имею дело с подобными кейсами, но вот представьте, что в него нужно уложить гитару. Он же весит, как чугунный мост, и стоит столько же.

Воображение у меня богатое - могу представить что туда можно и зубочистку уложить... и даже самый жестокий подарок на день рождения - НИЧЕГО (с) Металлопокалипсис.
Но вы представьте что едет приборчик за 5-10 мегарублей. По сравнению со стоимостью даже ремонта этого приборчика - стоимость кейса это 5%.
Еще вариантец - заказали себе такой кейс, но уже из совсем больших, серия Адмирал. Сделали фанерный ложемент. Вместе с оборудованием - 80 кило т.е. на границе перевозимости самолетом. Но самое интересное - что этот кейс можно бросить на улице, что для нас чрезвычайно удобно. Эта гадина настолько большая, что банально не в каждую дверь проходит! Т.е. вполне рабочий вариант когда помещение есть, но туда эту дуру не втащить А то что он стоит под сотку - это не беда. Нужно просто помнить что кроилово - ведет к попадалову (с)

недавно читал про историю, когда при перелете девочке покалечили раритетную виолончель цены немалой

См. выше последнюю фразу.
С тем же успехом можно было бы оставить виолончель "под присмотром" уборщицы или грузчика, отлучится на полчаса, а потом искренне удивляться тому что инструмент исчез вместе с уборщицей и грузчиком
Есть очень старый анекдот:
- Скажите, вы пьете?
- (с возмущением) Нет, никогда!!!
- Тогда подержите, пожалуйста, бутылку этого восхитительного коньяка, пока я завязываю шнурки своих ботинок.

--- Добор поста---

Неужели встречаются такие неадекваты???

Психам, которые состоят на учете нельзя владеть оружием и водить машину, но запретов на полеты - нет.
А еще есть точно такие же психи, но не состоящие на учете

А если в полёте попытаются открыть, так и предъявить уже некому будет

Я бы хотел посмотреть на того, у кого это получится
Основные двери оснащены блокираторами. Да и механически - не получится повернуть замки при такой разницы давлений.
Запасные выходы - дверцы надлежит вынуть внутрь самолета, а затем выкинуть на мороз наружу.
Мне лениво сейчас заниматься выяснением конкретной разницы в давлениях и поиском данных о площади двери - но там каждую дверь изнутри наружу подпирает килограмм 200 для маленького запасного выхода и 300-400 для большой двери. Даже если найдется упоротый спидами Шварцнеггер - он просто вырвет или сломает ручки, а дверь останется там же, где и была.

 

[momzuk]

Более 20 лет назад купил Самсонайт, Ouster, кажется, большой такой. Так его только в багаж. Летал ОЧЕНЬ много. Что за материал, не знаю. У меня из такого же материала был бампер у Пассата сделан. Чемодан жив до сих пор. А друзьям одалживал. Чемодан в салон, маленькую сумку с собой. Так и летаю. А неадекватов много, сам не раз видел. Да и жена бортпроводник подтверждает. Главное не покупать китайское говно, а купить хорошую вещь на всю жизнь, чтоб потом не плакаться о разбитых вещах.

 

[hitrec322]

А где такую можно купить сейчас?

 

[Маркони]

Российский композитор и гитарист Алексей Давлетшин стал жертвой ужесточения правил провоза в салоне самолётов «Аэрофлота» ручной клади. Возвращаясь после концерта из Швейцарии в Москву, музыкант был вынужден сдать в багаж свою гитару Yamaha, поскольку ему не разрешили пронести её в салон — в результате по прибытии вместо инструмента Давлетшин получил лишь обломки.

http://www.intermedia.ru/news/320474