tvi55
Команда форума
- С нами с
- 27/05/08
- Постов
- 3 960
- Оценка
- 1 750
- Живу в:
- Санкт-Петербург
- Для знакомых
- Владимир Иванович
- Охочусь с
- 1994
- Оружие
- ИЖ-27М, ОП СКС 7.62х39
- Собака(ки)
- Английский кокер спаниель
Фронт в твоём дворе: последняя линия обороны Ленинграда
[TABLE="class: bnmoxqytg bxupks bvzmgcq"]
[TR="class: gsjqte mrtuqghdct"]
[/TR]
[TR="class: gsjqte kugnxkn"]
[/TR]
[TR="class: gsjqte csgehgyuv axbjlbjis"]
[/TR]
[/TABLE]
Во время блокады Ленинграда немцы практически вошли в город, но горожане приготовили им сюрприз. Ленинградцы упорно создавали на своих улицах систему долговременной обороны.
Людям, не жившим в Санкт-Петербурге или Ленинграде, сложно представить, насколько близко во время блокады немцы подошли к городу. Между тем неприятель уже практически вошёл в Ленинград, и если бы не самоотверженная оборона защитников, нет сомнений, что блокадой бы дело не кончилось. Немцы готовы были захватить и разграбить город. Однако фашистам пришлось бы столкнуться с мощнейшей системой долговременных укреплений, спешно возводившихся ленинградцами. Город недоедал, держался из последних сил, но строил систему обороны.
Следующая остановка — фронт
Многие слышали историю о марнском такси: в сентябре 1914 года Жозеф Симон Галлиени, военный комендант Парижа, мобилизовал гражданский автотранспорт, в том числе и такси, для переброски войск на фронт, который проходил совсем рядом с городом. Впоследствии история стала чем-то вроде визитной карточки французских таксистов, внесших свой вклад в оборону Парижа.
Немецкие солдаты в окопах под Ленинградом
Между тем в Ленинграде к сентябрю 1941 года сложилась куда более тяжёлая ситуация. Ни о какой паре десятков километров, как до Марны, и речи не шло. Немцы практически вошли в город и закрепились в Пушкине, Павловске и Петергофе. На юго-востоке Ленинграда, где сейчас находятся станции метро «Рыбацкое» и «Обухово», немцы подошли вплотную к городской застройке.
Те, кто внимательно читал «Два капитана», наверняка помнят, как Катя Татаринова ездила на фронт на трамвае.
Более того, иные трамвайные маршруты уже были перерезаны немцами. Уникальная линия ОРАНЭЛ (Ораниенбаумская электрическая линия), построенная незадолго до Первой мировой, оказалась разделена, когда осенью 1941 года Стрельна была захвачена немцами. Танки КВ, выпускавшиеся на Кировском заводе, расположенном на юге Ленинграда, практически выезжали из ворот на фронт. Нельзя сказать, что враг стоял у ворот города: он уже вошёл в город.
На последних рубежах
Ленинград постоянно готовился к нападению, полномасштабной атаке. Горожане рыли десятки километров окопов, строили полномасштабные доты и дзоты (долговременные и деревоземляные огневые точки).
В наше время питерские энтузиасты восстановили один из таких дотов оборонительного рубежа «Ижора». Он был построен, когда город в 1943 году задыхался в кольце блокады. Сейчас этот дот находится практически в центре жилого района Купчино, а в те времена это были деревенские окраины города с колхозами и совхозами. В паре километров от дота сохранился парк, бывший некогда колхозным яблоневым садом.
Вот как выглядела пулёметная двухамбразурная долговременная огневая точка (ПДОТ-2), в которой готовились встречать врага. Главное вооружение — две установки НПС-3 с пулемётами «Максим». Они обеспечивали прицельную дальность стрельбы 2300 метров, эффективную — до 1500 метров. В укреплении стояла система водяного охлаждения пулемётов на два бачка, качать же воду предполагалось ручным насосом. В доте реализовали серьёзную вентиляционную систему, включающую как отсос пороховых газов от пулемётов, так и защиту гарнизона от отравляющих веществ при помощи принудительной вентиляции и фильтрации воздуха. Гарнизон состоял из 10-12 человек и жил в откопанной рядом землянке. В дот же бойцы спускались только в случае тревоги.
Это мощное сооружение с потолком из железобетона толщиной больше метра было способно выдержать как минимум одно прямое попадание снаряда немецкой гаубицы калибром 150 миллиметров и авиабомбы свыше 100 килограммов. Для наблюдения за противником и корректировки огня использовался специальный перископ с четырёхкратным увеличением. Учитывая хранившиеся в доте 40 000 патронов, обороняться огневая точка могла достаточно долго.
К счастью, в боевых действиях этот дот рубежа «Ижора» так и не участвовал. 27 января 1944 года благодаря самоотверженной обороне защитников Ленинград был полностью освобождён от фашистской блокады.
Кстати, в настоящее время дот работает как музей, правда, попасть в него можно лишь в летние месяцы. Питерские болота заливают подземное сооружение водой, и его регулярно приходится откачивать.
Чуть севернее дота рубежа «Ижора» также энтузиастами была воссоздана, теперь уже как памятник, «Долговременная огневая точка № 19 с башней танка КВ-1». Это было достаточно редкое оборонительное сооружение, состоящее из подземного каземата, над которым установили башню от танка. Башня крепилась на специальной конструкции и могла вращаться изнутри, обеспечивая огонь из орудия.
Эти памятники напоминают нам, что во время блокады Ленинграда прямо под носом у немцев создавалась система обороны, способная значительно задержать противника в случае полномасштабного наступления. Город щетинился, как ёж, пулемётными гнёздами и пушками, готовыми защитить его сердце. Каждый день, садясь в трамвай, отправляясь на работу, ленинградцы выходили на войну. Куда уж там парижским таксистам…
Источник
[TABLE="class: bnmoxqytg bxupks bvzmgcq"]
[TR="class: gsjqte mrtuqghdct"]
[/TR]
[TR="class: gsjqte kugnxkn"]
[/TR]
[TR="class: gsjqte csgehgyuv axbjlbjis"]
[/TR]
[/TABLE]
Во время блокады Ленинграда немцы практически вошли в город, но горожане приготовили им сюрприз. Ленинградцы упорно создавали на своих улицах систему долговременной обороны.
Людям, не жившим в Санкт-Петербурге или Ленинграде, сложно представить, насколько близко во время блокады немцы подошли к городу. Между тем неприятель уже практически вошёл в Ленинград, и если бы не самоотверженная оборона защитников, нет сомнений, что блокадой бы дело не кончилось. Немцы готовы были захватить и разграбить город. Однако фашистам пришлось бы столкнуться с мощнейшей системой долговременных укреплений, спешно возводившихся ленинградцами. Город недоедал, держался из последних сил, но строил систему обороны.
Следующая остановка — фронт
Многие слышали историю о марнском такси: в сентябре 1914 года Жозеф Симон Галлиени, военный комендант Парижа, мобилизовал гражданский автотранспорт, в том числе и такси, для переброски войск на фронт, который проходил совсем рядом с городом. Впоследствии история стала чем-то вроде визитной карточки французских таксистов, внесших свой вклад в оборону Парижа.
Немецкие солдаты в окопах под Ленинградом
Между тем в Ленинграде к сентябрю 1941 года сложилась куда более тяжёлая ситуация. Ни о какой паре десятков километров, как до Марны, и речи не шло. Немцы практически вошли в город и закрепились в Пушкине, Павловске и Петергофе. На юго-востоке Ленинграда, где сейчас находятся станции метро «Рыбацкое» и «Обухово», немцы подошли вплотную к городской застройке.
Те, кто внимательно читал «Два капитана», наверняка помнят, как Катя Татаринова ездила на фронт на трамвае.
«До фронта можно было доехать на трамвае, Петина дивизия стояла теперь в Славянске. Он просил не провожать его — это было рискованно, в Рыбацком без пропуска меня могли задержать. Но я поехала».
Более того, иные трамвайные маршруты уже были перерезаны немцами. Уникальная линия ОРАНЭЛ (Ораниенбаумская электрическая линия), построенная незадолго до Первой мировой, оказалась разделена, когда осенью 1941 года Стрельна была захвачена немцами. Танки КВ, выпускавшиеся на Кировском заводе, расположенном на юге Ленинграда, практически выезжали из ворот на фронт. Нельзя сказать, что враг стоял у ворот города: он уже вошёл в город.
На последних рубежах
Ленинград постоянно готовился к нападению, полномасштабной атаке. Горожане рыли десятки километров окопов, строили полномасштабные доты и дзоты (долговременные и деревоземляные огневые точки).
В наше время питерские энтузиасты восстановили один из таких дотов оборонительного рубежа «Ижора». Он был построен, когда город в 1943 году задыхался в кольце блокады. Сейчас этот дот находится практически в центре жилого района Купчино, а в те времена это были деревенские окраины города с колхозами и совхозами. В паре километров от дота сохранился парк, бывший некогда колхозным яблоневым садом.
Вот как выглядела пулёметная двухамбразурная долговременная огневая точка (ПДОТ-2), в которой готовились встречать врага. Главное вооружение — две установки НПС-3 с пулемётами «Максим». Они обеспечивали прицельную дальность стрельбы 2300 метров, эффективную — до 1500 метров. В укреплении стояла система водяного охлаждения пулемётов на два бачка, качать же воду предполагалось ручным насосом. В доте реализовали серьёзную вентиляционную систему, включающую как отсос пороховых газов от пулемётов, так и защиту гарнизона от отравляющих веществ при помощи принудительной вентиляции и фильтрации воздуха. Гарнизон состоял из 10-12 человек и жил в откопанной рядом землянке. В дот же бойцы спускались только в случае тревоги.
Это мощное сооружение с потолком из железобетона толщиной больше метра было способно выдержать как минимум одно прямое попадание снаряда немецкой гаубицы калибром 150 миллиметров и авиабомбы свыше 100 килограммов. Для наблюдения за противником и корректировки огня использовался специальный перископ с четырёхкратным увеличением. Учитывая хранившиеся в доте 40 000 патронов, обороняться огневая точка могла достаточно долго.
К счастью, в боевых действиях этот дот рубежа «Ижора» так и не участвовал. 27 января 1944 года благодаря самоотверженной обороне защитников Ленинград был полностью освобождён от фашистской блокады.
Кстати, в настоящее время дот работает как музей, правда, попасть в него можно лишь в летние месяцы. Питерские болота заливают подземное сооружение водой, и его регулярно приходится откачивать.
Чуть севернее дота рубежа «Ижора» также энтузиастами была воссоздана, теперь уже как памятник, «Долговременная огневая точка № 19 с башней танка КВ-1». Это было достаточно редкое оборонительное сооружение, состоящее из подземного каземата, над которым установили башню от танка. Башня крепилась на специальной конструкции и могла вращаться изнутри, обеспечивая огонь из орудия.
Эти памятники напоминают нам, что во время блокады Ленинграда прямо под носом у немцев создавалась система обороны, способная значительно задержать противника в случае полномасштабного наступления. Город щетинился, как ёж, пулемётными гнёздами и пушками, готовыми защитить его сердце. Каждый день, садясь в трамвай, отправляясь на работу, ленинградцы выходили на войну. Куда уж там парижским таксистам…
Источник
