Есть ли у лодки вторая жизнь?

Три года назад купил лодку ярославского производства. До этого такая же была и прослужила восемь лет, поэтому купил такую же точно, но видимо, качество на том заводе упало за прошедшие годы. На второй год она лопнула по шву, не понятно почему. Лежала в гараже накачаная, сушилась.Пришел а она спушена. Вот перед этим(четвертым для нее) сезоне достал, накачал, намылил, а она вся потрескалась и травит понемногу во многих местах. Такую же новую опять брать не хочу, а на дорогую денег нет пока(собираюсь приобрести МР-153).
Подскажите, можно ли ей дать вторую жизнь, еще хотя бы на пару сезонов?
Может кто знает какие-нибудь методы промазки чем-нибудь.
Буду очень благодарен за советы.

Да наврятли с ней что то сделаешь...Если не склеить,то только выкинуть...Хотя..Может кто чего и посоветует.

да мне не склеить надо а обработать может там смесью какой-то, только какой?

Даже не знаю...Ну попробуй трещины клеем резиновым промазать...Может хватит раз побултыхаться...

Попробуй,сырую резину.Растворяеш в бензине Б-70(галоша),не очень густо,и промазать всю лодку.Где-то читал,сам не пробовал.

Резиновые лодки совсем вчерашний день, есть не очень дорогие ПВХ. Жизнь дороже, на воде не шутят.

Скажите пожалуйста какие фирмы производят такие лодки, как они называются и сколько стоят. Буду очень благодарен.
ЗЫ: просто понятие не очень дорогие у каждого свое.

Попробуй авиагерметиком(если есть где достать).Разводишь ацетоном до-кистевого,обезжириваешь тоже ацетоном и промазываешь.Сохнет.Потом мона ещё на раз.....Хотя всё это гемор!

Посмотри тут http://www.mnev.ru/production?bid=59&item=item3
тут http://rotan.h15.ru/info/p290.html
тут http://www.poseidonboat.ru/10/002001013/1/

Вадим огромное спасибо за информацию. Хорошая штука интернет, сел и посмотрел, а то по магазинам нет времени пробежаться.

Я взял ПВХ лодку Boatmaster - 3 метра, 2 сидения, жесткий пол, алюминиевые весла, транец.
http://boatmaster.ru/boats_motgr.html

Могу дать телефон человека. Договоритесь о подробностях, скидках и пр. Получилось очень недорого.

а она вся потрескалась и травит понемногу во многих местах

Нажмите для раскрытия...

Илья, если травит по баллонам можно пытаться проклеить, если травит по швам, лучше не заморачивайся, технология прокатки(вулканизации) швов очень сложна, делается "на горячую" с медленным охлаждением. Да и небезопасно юзать резинку, которая уже пошла трескаться, не знаешь в каком месте очередной трабл вылезет.
Короче говоря, - хлопотно это...

С сырой резиной не заморачивайся она без вулканизации так и останеться сырой будешь все время измазан ей с ног до головы да и вещи тоже.
Была бы пвх посоветовал бы

НЕТ, как и у презика.
Жизнь дороже.
Лучше поднатужиться и купить новую, лучше ПВХ.


Москаль, что в итоге с лодкой?

В итоге промазал лодку смесью клея момент и олифы. Получилось вроде не плохо, по крайней мере за двухдневную охоту к лодке претензий не было, хотя понимаю что все не надолго. Надеюсь еще на сезон хватит.

промазал лодку смесью клея момент

Нажмите для раскрытия...

Это сколько же клея ушло?

смесью клея момент и олифы

Нажмите для раскрытия...

Дичь на охоте не двоилась в глазах?

Ацкая смесь, кто и подсказал-то...
ИМХО, олифа пересыхать начнет, пойдет трещинами и клей и лодка.
Наверное, стоило выбирать состав с остаточной эластичностью, дабы пропитать ткань и создать защитную пленку. Или взять за основу заводской резиновый клей...

В.габелев лодка ягодка опять

В.ГАБЕЛЕВ ЛОДКА ЯГОДКА ОПЯТЬ

Газета "РЫБАК РЫБАКА" №2 2001

Каждую весну перед сезоном открытой воды я достаю свою "старушку" "Агидель" (ей уже двенадцать лет) и делаю профилактические работы по омолаживанию резины.

Накачиваю лодку и с помощью обыкновенной малярной кисти полностью промазываю баллоны клеевым раствором. Раствор делаю из резинового клея №88 (одна часть) и авиационного бензина (две части). Курить во время этой процедуры не советую, если вы не камикадзе, конечно.

Жидкость тщательно размешиваю и тонким слоем наношу на резиновую поверхность. Этим достигаются следующие положительные моменты: заделываются микротрещины, через которые незаметно уходит воздух; укрепляются стыковочные швы; старая резина впитывает в себя нужное ей количество жидкой резины и становится эластичной. Такую профилактику желательно проводить минимум раз в год. Тогда она долго будет как новая. После каждой рыбалки лодку необходимо хорошо просушить. Желательно делать это сразу, как только вы вышли на берег и помыли лодку. Если оставить эту процедуру на потом, можно благополучно забыть о том, что ваше плавсредство одиноко преет и плесневеет в чехле. При частом повторении подобного нитки на стыковочных швах сгниют и лодка в "самый подходящий" момент лопнет. Если день солнечный, вставьте одно весло в уключину и поставьте лодку "на попа". Через двадцать-тридцать минут она будет сухой. На зиму "резиновую подругу" бросать на балконе - равносильно предательству. Большие перепады температур и холод отрицательно сказываются на свойствах резины.

Я знаю людей, которые во время многодневных сплавов покрывали нижнюю часть лодки тонким слоем солидола, объясняя, что, мол, этим достигается дополнительный момент скольжения в особо мелких местах, где лодка зачастую скребет брюхом по дну и не застрахована от порезов. Сам я таким способом не пользовался, поэтому своего мнения относительно этого у меня нет. Но рассказать об этом стоит, вдруг кто-то решит, что это стоящее новшество.

Фактически это можно назвать пропиткой.

Для новой лодки - бесполезняк, а для б/у методика может иметь право на существование.
Однако полностью полагаться на лодку даже в этом случае не стоит, старение резины происходит в основном из-за воздействия ультрафиолета, и если процесс пошел, остановить его вряд ли удасться, замедлить да, но не остановить. Далеко заплывать на "старушке" хлопотно и небезопасно!

А вот про солидол это ваще от лукавого!!!
Резина для лодок не маслобензостойкая, соответственно от солидола больше вреда будет чем пользы. Да и рыбы в округе не прибавится....
Салом только натереть, на худой конец.....

Я не сал-бы рисковать, и купил новую лодку .Причем ПВХ с ней проблем никаких.