Продано БРДМ-2, МТЛБ(У), ГТТ, БТР-80 и другая конверсионная военная техника с консервации. Тюнинг. [склад СПб, доставка по РФ]

Доброго времени суток, дорогие форумчане. Наша компания занимается продажей и тюнингом конверсионной военной техники под ваши задачи (охота, рыбалка, геология, туристические услуги).

Уважаемые модераторы. Если данная ветка оформлена некорректно - прошу сообщить мне об этом.



БРДМ-2 вездеход-амфибия [всегда есть в наличии на складе]
Стоимость машины с предпродажной подготовкой: 1,1 млн. рублей.

Фото: Пример БРДМ-2 с предпродажной подготовкой

---

ПРЕДПРОДАЖНАЯ ПОДГОТОВКА​

Предпродажная подготовка включает, полный комплекс работ по расконсервации машины. Производится полная капиталка с разборкой машины до корпуса и ее сборкой уже с заменой всех сальников, манжетов и т.д., наладкой всех систем (топливной, гидравлики, пневматики, электрики).
Двигатель разбирается до колена модифицируется нами и переводится на 92 бензин, плюс устанавливается электронное зажигание, модифицируется карбюратор.
Прим.: Стандартный двигатель 140 л.с./350 Нм/АИ-80. После нашей модификации 170 л.с./420 Нм/АИ-92.
Модифицируется гидроусилитель руля - на наших машинах (в отличии от техники в армии) он работает при выжатом сцеплении.

На всю технику действует гарантия 2000 км пробега или 12 месяцев.

Машины без предпродажной подготовки - не продаются. Так как эксплуатировать в таком состоянии технику нельзя (несмотря на то то она "и так едет").

---

По по вашему желанию возможен любой дополнительный тюнинг. Вот несколько примеров наших работ.

---

---

---

P.S. Данная ветка будет дополнена ближайшее время.

vezdehodlab написал(а):

Создал тему для обсуждений выходящих за рамки данного раздела.

БРДМ-2 (ГАЗ-41) вездеход-амфибия для охоты и рыбалки

Нажмите для раскрытия...

Расход бензина с нашим модифицированным двигателем 22-24 литра по трассе. На бездорожье по разному: может быть до 38 литров. Но меньше чем со "стоковым" двигателем. Короче говоря не больше чем у Хамера первого.

Возможна установка дизельных двигателей:

* ЯМЗ-5340 200 л.с./крутящий момент 710Нм (с механической коробкой или автоматической коробкой Allison 2000).
* Mercedes-Benz OM-364LA или Mercedes-Benz OM-366LA 170л.с. 620Нм (как на Унимогах). Но в связи с поступлением в продажу новых ярославских двигателей мы данный вариант не рекомендуем, т.к. унимоговские двигатели тяжелые, и требуют установки дополнительных съемных буев. Машина плавает и без них, но мы заботимся о своих клиентах и не хотим чтобы они отправили машину на дно (например если 15 подвыпивших человек одновременно на корму вылезет, то плавучести может не хватить).

[ADMIN="Романтик"]Прошу обратить внимание, как потенциальных покупателей, так и продавца, что это торговый раздел и тут разрешено обсуждать очень ограниченное число вопросов. А именно:
3.1. Качество работы продавца.
3.2. Качество проданного автором темы товара (только купив товар у этого продавца Вы можете высказывать мнение о качестве его товара)
3.3. Комплектация, кондиции товара и т. п.
3.4. Нюансы продажи, получения, доставки товара
Для обсуждения всего остального, пожалуйста, создайте отдельную тему в соответствующем разделе и дайте перекрестные ссылки в этих темах!!!!!
С уважением, Михаил[/ADMIN]

Как оформляется подобная техника и может ли она перемещаться своим ходом по дорогам общего пользования?

Романтик написал(а):

...это торговый раздел и тут разрешено обсуждать очень ограниченное число вопросов.

Нажмите для раскрытия...

Создал тему для обсуждений выходящих за рамки данного раздела.

БРДМ-2 (ГАЗ-41) вездеход-амфибия для охоты и рыбалки

--- Добор поста---

Sky701 написал(а):

Как оформляется подобная техника и может ли она перемещаться своим ходом по дорогам общего пользования?

Нажмите для раскрытия...

Доброй ночи. Техника регистрируется в ГосТехНадзор'е - номера тракторные.

Если говорить конкретно о БРДМ-2, то в паспорте самоходной машины пишется "транспортер колесный ГАЗ-41 (БРДМ-2)".
Для управления вам понадобится удостоверение тракториста-машиниста категории "А3". (Для его получения необходимо иметь водительскую категорию "C")
С передвижением по дорогам общего пользования никаких проблем нет. Даже сопровождение не нужно, т.к. БРДМ-2 (в отличии от БТР-80) вписывается в максимальные габариты 2,55м.

а УАЗов нет с хранения?

УАЗов на хранении сейчас нет. Раньше, очень давно были машинки для РХБ на консервах, но они закончились примерно 5-10 лет назад.
На данный момент можно найти только списанные с пробегом 50-100 тыс., но мы ими не занимаемся.

В принципе техника за 1 лям . по коммерции отобьётся быстро . Не в Питере конечно - тут на ней развернутся не где =))
А что скажете о гарантийном и постгарантийном обслуживании ?? Возможно ?? Скажем чтоб ваши люди приезжали на "техничке" к месту базирования техники 2 раза в год и проводили контроль неисправностей ессно с их устранением - от Питера 4700км.

Харрис написал(а):

Скажем чтоб ваши люди приезжали на "техничке" к месту базирования техники 2 раза в год и проводили контроль неисправностей ессно с их устранением - от Питера 4700км.

Нажмите для раскрытия...

Никаких проблем. Производим обучение по регламентному обслуживаю техники. (Например где положено протягивать болты через 1000 км., чтобы машина не ломалась.). Высылаем запчасти. Катаемся в командировки по всей России (Если такая необходимость действительно присутствует). Консультируем своих клиентов по телефону. Если что-то посерьезнее - то не так и дорого машину фурой (попутным грузом) к нам и обратно отправить. Но такой необходимости даже и не возникало ни разу.

P.S. Мы с вами почти соседи. Будет интерес - приезжайте в гости на Ропшинское шоссе, дом 8. Посмотрите, что да как. Только позвоните заранее.

vezdehodlab написал(а):

приезжайте в гости на Ропшинское шоссе, дом 8.

Нажмите для раскрытия...

На территории Птицефабрики ??

Харрис написал(а):

На территории Птицефабрики ??

Нажмите для раскрытия...

Да, бывшая птицефабрика. Вам через дорогу перейти 2 минуты и у нас

Ответ по ценам на вопрос из связанной ветки:

pna написал(а):

поставить дизельный двигатель с АКПП/МКПП это намного удорожает машину?

Нажмите для раскрытия...

Стоимость двигателя: ЯМЗ-5340 = 548 тыс. руб.
Стоимость АКПП: Allison 2000 ~ 620 тыс. руб. (коробка забугорная - поэтому цена зависит от курса)
Установка всего этого счастья в БРДМ-2: ~ 200 тыс. руб. (наши наработки по установке данного двигателя + сама работа)

Итого (Дизель + АКПП): 2 468 000 руб.

Если делаем с механической коробкой, то вычитаем стоимость АКПП и прибавляем ~ 50 тыс. за МКПП от ЗиЛ-131 (новая с консервации). Т.к. родная коробка с этим двигателем не очень хорошо стыкуется.

Итого (Дизель + МКПП): 1 898 000 руб.

А для тестов на сезон охоты не даете погонять бесплатно?:9:,а то понял что это очередная мечта,но всвязи с фин.положением не сбыт очная ни разу:9:

--- Добор поста---

Сорри за офф...

да,вот бы прокат такой техники организовать!