• Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???

Вездеход "Шерп"

Всем хорош , но цена :cc:
 
Цена с потолка взята!
Или попросту изобретатели все комплектующие и детали заказывают в Европе чуть ли не под заказ....:ag:
 
Цена с потолка взята!
Очень популисткое мнение. Почему то все считают металл, обработку. И никто не задумывается об интелектуальной составляющей. Люди несколько месяцев, а то и лет сидели и придумывали. Им за это зп платили. Налоги платили. Аренду, свет, интернет и т.д. платили. Когда деталюшки собрали, надо окупать мозги инженеров. А так как выпуск не большой, размазаться по к-ву эти расходы не могут. Отсюда и цена.
 
Цена может пока и велика, но у нас все дорого выходит нынче. Питерские паСаны вроде как конструировали. Вот видос еще о нем:

 
Последнее редактирование:
Цена с потолка взята!
им это выгодно, так, что сокрушаться.

Появятся конкуренты и хороший, сбыт цены снизят.
А пока, хоть с заграницы хоть из космоса косплектуха.
Парни сделали удачный вездеход и сумели продать, это великолепно.
 
Я вот как старый пограничник скажу, что для Погранвойск техника просто идеальная, если ФСБ закажет, то будет права.
 
на сколько такого "протектора" хватит?? 1000? 2000км?? а о комфорте вааще можно забыть.
 
о комфорте вааще можно забыть
Ну, комфорт в вездеходах такого уровня вообще вещь иллюзорная. Хотя в нем весьма удобен вход и выход, это уже большой плюс.
 
Так не по асфальту он будет ездить . Для комфорта можно за эту цену автопарк купить
 
Цена обескураживающая! Сводит на "0" продажу в адрес частников! Только в структуры, армия! пусть Рогозину звонит!

Очень популисткое мнение.

Какая разница на что продавец тратит деньги за товар? Факт, рынок говорит о другом

Парни сделали удачный вездеход и сумели продать, это великолепно

В том то и вопрос. Сделать то сделали. Публику удивили. А вот продать пока не могут. Сам инвестор говорит что не знает что делать с предложениями. Т.е. закажи у них сейчас пару сотен штук - а мы не готовы))). Скорее всего инвесторы выкупить захотят весь проект. Удешевят , производство наладят, сбыт найдут, объемы смогут обеспечить. В общем почти все заново, кроме того самого железа да резины!
 
Так это из-за Вас ценник за 4 ляма вырос!!!!!

нее из-за моих комплектух(гидравлика) не вырастет
да и мало их так пшик, но что есть
конструктор всё равно их переделывает под себя, никому не повторить похожие :)
 
С таким протектором на наклонной поверхности боком скользить будет ооочень хорошо. Цена завышена однозначно. Получается что инженерная мысль больше половины стоимости агрегата ???
 
На самом деле, проекту уже несколько лет... Шерп - последняя модель. С изобретателем лично не знаком, но общались на форуме. Это продуманный, надёжный и испытанный аппарат. А цена... Мне кажется, что основная её составляющая кроется в слове "инвестор"... )))
 
Удешевят , производство наладят, сбыт найдут,
в моем понимании наоборот: сначала клиенты после налаживать производство и в результате производства каждый следующий экземпляр будет дешевле. С каких денег они удешевлять будут? А главное зачем? Может им и так хватает, пока канкурентов нет.
 
За 4 миллиона можно взять два арго в полной комплектации, цена -явно завышена, хотя аппарат очень даже интересный.
 
На нашу марь надо ехать испытывать,лучше осенью.И , без продольного гребня на шинах на косогорах ездить будет крайне опасно.
 
в моем понимании наоборот: сначала клиенты
Утром деньги вечером стулья?
Мне как потребителю интересны свойства продукта и адекватность его цены на момент покупки. Все остальное к инвесторам.
{"Выталкивающая сила колес вездехода настолько велика, что он не набирает воду", - уверяет Владимир Школьник.} - это что за сила такая?
На мой взгляд, по совокупности качеств вездеход уступает моделям "Трэкола".
 
Сверху Снизу