• Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???

Купи ширпотреб. Храни. В итоге шикарный раритет.

Автор темы

Biggi55

Завсегдатай
Регистрация
06/04/08
Сообщения
9 334
Реакции
3 443
Адрес
С-Петербург
Для знакомых
Александр Вадимович Орлов
Охочусь с
1964
Оружие
гладкое и негладкое
Собака(ки)
сейчас нет
Новый мотоцикл Иж Юпитер-3 1976 года в заводской упаковке
Foto
Забытый на 38 лет
Автомобильные "капсулы времени" всегда имеют, пусть небольшой, но все же какой-то пробег, ведь, как минимум, машина должна была доехать от автомагазина до гаража — а это уже несколько десятков километров. Другое дело — мотоциклы: в силу более компактных размеров, в советские годы (да и сейчас) их транспортировали и продавали в заводской упаковке, которая представляла собой деревянный ящик.






Именно в такой заводской коробке и был найден этот Иж Юпитер-3: абсолютно новый и ни разу не ездивший по дорогам общего пользования. Мотоцикл сошел с конвейера Ижевского мотозавода в далеком 1976-м году.





Коляска хранилась в перевернутом виде: чтобы не занимать много места

Данный аппарат в свое время государство выделило одному леснику в Черкасской области — для объезда территорий лесного хозяйства. Однако, для этих целей у него уже был более старый Иж Юпитер-2 в неплохом состоянии, поэтому человек решил поберечь новую технику до лучших времен и на долгие годы запер его в сухом сарае. Его даже на учет в ГАИ не поставили!






В этом сарае мотоцикл и простоял аж до 2014-го года, когда внук владельца решил все-таки достать из под завалов хлама советскую технику, которая за 38 лет уже успела стать раритетом. А тем более в таком состоянии!









Пробег на спидометре — 3 километра, причем он зафиксирован в сопроводительной документации, которая шла с мотоциклом. Эти километры он проехал еще по заводскому полигону: тестовая обкатка для выявления брака и дефектов сборки.


1451111216_7.jpg



Документы, которые прилагались к мотоциклу. Выписали его 2 июня 1976-го года. Здесь же зафиксирован пробег на момент схода с конвейера

Интересный артефакт был обнаружен в левом боковом бардачке. Рядом с аккумулятором там находилась аптечка для ремонта шин! Внутри — тюбик с высохшим клеем, комплект латок для камер, наждачная бумага, а также руководство пользователя.






Аптечка для ремонта шин





Внутри аптечки также был найден бумажный сверток со странным белым порошком — подробности в ролике ниже. Интересно — что это?

Кстати, это не просто Юпитер-3, а модификация с боковым прицепом-коляской БП-1 — Юпитер-3К. В 1976-м году подобный мотоцикл стоит 1040 советских рублей, тогда как "одиночка" обходилась на 300 рублей дешевле. Для сравнения: за чешскую Jawa-634 просили 950 рублей (с коляской — 1360 рублей), чуть дешевле оценивался CZ-472 — 850 рублей, а самый модный среди молодежи Иж Планета-Спорт продавался ровно за 1000 рублей. Наиболее же доступной 350-кубовой моделью была Планета-3: 650 рублей за "одиночку".






Коляска тоже запакована в деревянный ящик





Боковой прицеп БП-1 в свое время выпускался Вятско-Полянским заводом: качество окраски оставляет желать лучшего

Иж Юпитер-3 выпускался с 1971-го по 1981-й год. Мотоцикл оснащен 2-цилиндровым рядным мотором воздушного охлаждения мощностью 25 л.с.: это больше, чем у "Явы"-350 того периода (23 л.с.). Максимальная скорость модели (без бокового прицепа) составляет 120 км/ч, а средний расход топлива варьируется в пределах 3,5-4,0 л/100 км: 18-литрового бензобака хватало на 400-500 км пути. В качестве топлива используется смесь 76-го бензина с маслом, ведь 350-кубовый двигатель здесь 2-тактный. Коробка передач — 4-ступенчатая.






Сделано в СССР!





Номер двигателя

Мотоцикл получился довольно тяжелым: сухой вес составляет 162 кг. Рама — сварная, из массивных стальных труб. Переднее и заднее колеса снабжены одинаковыми шинами размером 3,5-18 дюймов: полностью взаимозаменяемы.






Сиденье — 2-местное с удобной ручкой для пассажира

Светотехника Юпитера-3 оставляет желать лучшего. Передняя фара очень слабо освещает дорогу, а поставить другие, более сильные, не позволяет малая мощность генератора. Напряжение в системе электрооборудования — 6 Вольт. В период выпуска, ежегодно в СССР производили более 100 тысяч мотоциклов Иж Юпитер-3. Кстати, модель была удостоена государственного знака качества.








Родой аккумулятор сохранился, но вряд ли его получится зарядить






Взято здесь http://www.klopp.ru/foto/263377-novyy-motocikl-izh-yupiter-3-1976-goda-v-zavodskoy-upakovke.html

 
4 года на таком откатал,последних два года эксплуатации держал меня в спортивной форме , акума не было, с толкача заводил его..
 
И у меня трешка была. Классный мот. Гонял пацаном.
А потом стоял много лет на даче в гараже. Ждал своего часа.
Как то приезжаю на дачу, а мота нет. Оказалось матушка отдала металлоломщикам, говорит мол а чего он стоит место занимает :ai:
 
А у меня был Иж Планета Спорт. ) С карбюратором Микуни и такой классной надписью на ключе зажигания - Yamaha.)))
Вспомнилось.
 
Это еще что , 3 юпак, у меня их целый автопарк металолома был , но самый любимый иж планета 56,и 49 был скоростя на баке переключались , дед на нем пару раз звезданулся ,и больше к нему не подошол ,как новый был..Во вспомнилось
 
Ностальгия...

У меня тоже вся юность и молодость на мотике...

0_6cf39_1470f9c6_orig
 
49 и 56 вроде как не имели названия "планета". Александр Вадимович, это панония?
 
"Панония"!!! У другана была с коляской, а у второго ИЖ-49-й с коляской (звЭР машИна), у меня был Ю-5 с коляской... во время было золотое))))))
 
У меня фото не сохранилось, а скорее и не было.)) Есть изображение , с некоторыми изменениями
 
иж планета спорт.. 30 лошадей.. у нас называлась иж планета смерть.. много ребят по разбивалось на нём...
 
а отец мой на М-72
Дааа... а у моего до машины (ВАЗ-2102), был наполовину М-72 (и по документам М-72), а на половину БМВ какой то, периода ВОВ. Он из двух один собрал... аппарат был что надо...
 
Я бы попросил :)! Тридцать две!
Не так давно, уже в нынешнее время, увидел его на улице. На фоне нынешних монстров просто мопедом кажется.
А как радовал тридцать с лишним лет назад...
 
Увидел и заностальгировал:cc:..В 80-82 годах у отца был точно такой мотак!Даже цветом такой же.Я,хоть и был мелкий тогда,но очень хорошо помню этот Ижак и то,как отец катал меня на баке,а старший брат сидел взади.
 
Иваныч Спб, в почете был ПС всегда))).
Эх юность былая..... x_f2469f77.jpg
 
Alexander Sport, :az:.
 
Сверху Снизу