• Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???

Снегоход "Тайга патруль 550SVT".

baza0007
Автор темы

baza0007

Завсегдатай
Регистрация
13/02/10
Сообщения
1 434
Реакции
228
Адрес
Ямал,село.Аксарка
Для знакомых
Сергей
Охочусь с
1991
Оружие
иж-18,иж-27,мр-155
Всем привет! Долго пользовался Ямахой Викинг, но с каждым годом все больше начал в нем разочаровываться. Хороший аппарат,но не хватает ему лошадок. Одному ездить просто шикарно. Но как только зацепил сани и положил груз, ну не буду уточнять сколько,знаю то что на простой Бурашке вожу и радуюсь. Может то что как бы жалко изматывать Ямаху и запчасти кусаются. А русский Бурашка,ему все по фигу,пыхтит и тащит.:ap:
Короче говоря взял этот аппарат по совету друзей. Лошадок 55 и гусянка 60 и запчасти не кусаются, а когда сел на него, чувствуется корабль. Хочу спросить кто сталкивался с сие машиной и прошу сказать самые слабые места и вообще Ваше мнение.
1180410.jpg
 
  • Like
Реакции: pna
На викинге понижайка есть, не понимаю как там может не хватать мощности??? Три на снегоход и 4 в корыте - едет не свистит...
 
aragon написал(а):
понижайка есть, не понимаю как там может не хватать мощности??? Три на снегоход и 4 в корыте - едет не свистит...
Нажмите для раскрытия...
Есть то она есть, но мы эксплуатируем снегоходы серьезно, и на пониженной карабкаться до 120 км по глубокому снегу,а в санях 300 литров топлива и человек сзади.
Температура поползла,останавливаешься для перекура. И вот тут то трогаться очень сложно загруженной Ямахе,а еще возьмет и зароется. Хорошо что есть всегда длинный канат,чем и помогаешь сорвать сани на более твердый наст,а его как правило ты создаешь сам,накатываю туда.сюда и потом сдергиваешь сани. А при этом орешь на всю тундру,ДАВАЙ РОДНАЯ ДАВАЙ!:ag: Неее Сергей, у нас все по другому с эксплуатацией техники.

--- Добор поста---
aragon написал(а):
Три на снегоход и 4 в корыте - едет не свистит...
Нажмите для раскрытия...
Серьезное количество народу,но как далеко передвигаешься,а сколько тот народ весит? Меня сомнения мучают однозначно, если бы не эксплуатировал бы Викинга, может быть и поверил бы. Все упирается в снежном покрове и расстоянии.
 
  • Like
Реакции: VF
По пухляку не поедет, а по накатанным собой же дорожкам едет нормально. Но небыстро конечно. И не за 120км :) Так, по номерам развести да обратно пособрать... а народ, все сиротки за сотку
 
В начале 10 года мы с приятелем купили новые эти Патрули, мы их сразу прозвали Верблюдами. Радости было много, поставили термодатчики, расширители... Короче все Чики-Пуки! После Бурана Патруль-Ваааще!!! А потом заскочили в СНОУМОБИЛЬ РУ и ...ЗАСКУЧАЛИ. Основной КОСЯК отверстие для смазки шатуна левого частично перекрывается шатуном и бывает масляное голодание, в результате коленвалу и шатуну приходит КИРДЫК. Сначала я, а потом и товарищ стали мешать бензин с маслом для бензопилы Штиль. Оно расчитано на большие обороты движка, лучше смазочные свойства. По сообщениям в форумах, движки на Патрулях дохли к 2500 км. Я прошел 2 тысячи, подвернулся почти новый БРП ЛУНС-АРМУ 6900 и я продал Верблюда в д. Еремеево. Сам юзаю на Армике-тащщусь. Накатал 6 тыс. км. и ...ВААЩЕ НИЧЕГО! Недавно узнал, что на моем Патруле накатали 6000 км. Отработал на совесть и...СДОХ! По такой же болячке, накрылся левый шатун и коленвал.
В апреле этого года у моего товарища, с кем покупали Патрули тоже сдох Верблюд! Пробег 6500 км. И Диагноз тот же. Разбило шатун, коленвал, поршень, цилиндр, блок.. Короче нужно новый двигун, а он стоит 120 тысяч! Патруль- Машина Зверь!!! И проходимец, и грузы таскает, и заводится в -35 отлично... Но вот КОСЯК! Я думал, что эту болячку РМ устранят..НО НЕТ! Так что тем, кто купил Верблюда совет, с новья половиньте двигун и устраняйте косяки завода! Можно и понадеяться, что двигун накроется и отсудить по гарантии... Только это-ГЕМОР! Ну и еще, читайте в СНОУМОБИЛЬ РУ отзывы про Патруля, начиная с 10 г. Там и мои отзывы, ник ВОЛОХА 1957. Очень хочется ЧТО БЫ ВАМ ПОВЕЗЛО С ПАТРУЛЕМ!!:beerchug:
 
ВВН1957 написал(а):
Ну и еще, читайте в СНОУМОБИЛЬ РУ отзывы про Патруля, начиная с 10 г. Там и мои отзывы, ник ВОЛОХА 1957. Очень хочется ЧТО БЫ ВАМ ПОВЕЗЛО
Нажмите для раскрытия...

Спасибо Владимир,почитаю отзывы и советы. Но вот движок половинить не стану, так как на гарантии,а там поживем и посмотрим.
 
baza0007, Еще,Сергей, посоветую сильно двигун не раскручивать и при нагрузке почаще понижайку включать. Тогда на шатуны и коленвал нагрузки меньше будет. И проверь вентиляторный ремень.У меня стоял с новья ремень Рубена, вроде Чехия, так он полопался.. И на сетке окошечка где выходит обдув воздуха повесь красную тряпочку.Будет видно по потоку воздуха на ленточке, работает ли вентилятор, не порвался ли ремешок.
 
На сноумобиле много дельных советов... Я тоже взял подержанного патруля... конца десятого года... С какого-то месяца 11-го года ставят другие коленвалы и картеры... Мой тоже благополучно сдох на ровном месте.... Без нагрузки... Просто взял и встал... Колено пополам, картер лопнул, задрал один цилиндр... Заказал всё новое по инету с завода, собрал за два вечера... Обошлось в 35 с небольшим... Это было в прошлом году, сейчас цены не знаю... Цилиндра оба поменял... Коленвал и картер серьёзно отличаются от предыдущих...
 
Последнее редактирование:
На сноумобиле много дельных советов... Я тоже взял подержанного патруля... конца десятого года... С какого-то месяца 11-го года ставят другие коленвалы и картеры... Мой тоже благополучно сдох на ровном месте.... Без нагрузки... Просто взял и встал... Колено пополам, картер лопнул, задрал один цилиндр... Заказал всё новое по инету с завода, собрал за два вечера... Обошлось в 35 с небольшим... Это было в прошлом году, сейчас цены не знаю... Цилиндра оба поменял... Коленвал и картер серьёзно отличаются от предыдущих...
 
Покупая данный снегоход у дилеров "Русской механики в городе Салехард,был заверен окончательно и бесповоротно что они протянули весь снегоход и мне не стоит лезть.
Но что то внутри не давало мне покоя, что не фиг ждать когда пройду эти 300 км,после чего они делают ТО.
Загнав снегоход в теплый гараж, давай чуть ли не от руки протягивать всю ходовую и крепление передних стоек. На спидометре было 150 км,я проходил обкатку и снегоход просто возил меня от лунки к лунки.
Стойки вообще не проспрецованны,я туда загнал порядком смазки. Но вообще рассказать хотел не об этом ,а об том что коль у них такое отношение,у этих псевдо дилеров (пацаны со школьной скамьи, что они в технике могут понимать, а человек что старше,да к он вообще появился когда мне нужна была его печать)
Эксклюзивное фото, не доверяя им снял верхнюю крышку,чтоб протянуть головки цилиндров и увидел сюрприз. Вот так на заводе собирают и продливают срок эксплуатации. Короче,вот такие твари есть на свете. Проволока (стальная) могла заклинить вентилятор,после чего ловим клин,или, где вентилятор,есть отверстие в зажигание куда могла попасть проволока,ну а там всей электо полный пипец. Но есть сердце и оно работает (подсказало что надо глянуть).
20151127_150315.jpg 20151127_150359.jpg
 
Последнее редактирование:
Больше косяков не было?
Как служит снежик?
 
baza0007 написал(а):
Вот так на заводе собирают и продливают срок эксплуатации. Короче,вот такие твари есть на свете.
Нажмите для раскрытия...

Ужас. Надо ж так на свой народ так класть, что сборщикам все равно, что от их кривых рук человек может просто не доехать до цивилизации.
 
Grulya написал(а):
Больше косяков не было?
Как служит снежик?
Нажмите для раскрытия...
150 км еще не покозатель,дальше посмотрим. Есть мелочи, которые завод не замечает,но они неприятны в эксплуатации,поэтому помаленьку исправляю.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху Снизу