• Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???

Кемпер КИБИТКА для охоты и рыбалки

Автор темы

YuraSem

Пользователь
Регистрация
13/09/14
Сообщения
55
Реакции
0
Адрес
Кронштадт
Для знакомых
Юрий
Оружие
ИЖ-54, Fabarm
Собака(ки)
Нет
Здравствуйте!
Команда единомышленников из Санкт Петербурга выводит на рынок новый проект: кемпер КИБИТКА. Я как инициатор сего проекта, имеющий некоторый опыт эксплуатации разнообразных домов на колесах, изучив плюсы и минусы разных производителей и условия эксплуатации в России выношу на обсуждение кемпер нашего производства. В январе 2014 были начаты работы по проектированию, после многочисленных изменений в мае 2014 проект был закончен. На налаживание производства потребовалось еще несколько месяцев, обкатывание опытных образцов, и вот в январе 2015 появятся выставочные образцы. Думаю, что после 25-30 января 2015 мы сделаем полноценную фотосессию, и начнем пиариться. Мнение форумчан ценю, уважаю и надеюсь на помощь для улучшения нашего проекта.
Основная концепция: многофункциональность. Мы не претендуем на мега комфортные условия в кемпере КИБИТКА, но для отдыха "дикарем", на охоте или рыбалке это вариант. По спартански комфортно и тепло. Привези с собой квадроцикл или снегоход и отдыхай практически в любом месте куда проедет легковой а/м повышенной проходимости.
Спасибо, Юрий.
171.jpg02.jpg
 
А подробнее...в т.ч. и по цене...?
 
На большинство вопросов ответит инфа на нашем сайте. Но ссылку на него не дают разместить ;( поэтому так: кибитка точка су (на английском конечно же)
 
Еще видов, для затравки ;)
Снег_02.jpgСнег_03.jpg
 
а где фото готовой продукции???? рисованные проекты не особо впечатлили
 
Испытания закончены, числах после 20 января изготовим два кемпера для демонстрации и начнем пиарить. Сделаем фотосессию. Сейчас все "живые" фотки рабочие. Не для показа. На закладке "сборка и обновления" с главной страницы, можно поэлементно посмотреть.
 
Спасибо!
 
YuraSem, У кибитки пол есть???
 
По спартански комфортно и тепло.
Обсуждали тут недавно подобную бочку Диогена. Что-то как-то спартанцы не одолели персов-сибаритов. Хотя я именно такой концепт из подручных материалов в деле видел: закрытый прицеп для квадроцикла плюс пенополиуретановые маты для ночёвки.
 
В базе, в качестве пола используется пол прицепа. Это связано с тем, что подразумевается возможность снимать кемпер при необходимости. И пол (как правило из фанеры) это дополнительный вес. Если посмотрите параметра по весу, то сама КИБИТКА весит в районе 200 кг +/-, и при грузоподъемности прицепов в районе 400-450 кг, мы оставляем еще 200 кг свободными для груза. Квадрик весит больше, но производители обычно 100-150 кг оставляют резерва (т.е. применяемые шасси позволяют, а вот документы в ГИБДД нет) Вообщем в борьбе за вес, в базе, у КИБИТКИ самостоятельного пола нет.
 
у КИБИТКИ самостоятельного пола нет.
Как решена проблема "затекания"???
Есть-ли уплотнение по низу??
А то при малейшем дождике на полу прицепа будет "жабник"...ничего на пол не поставишь, всё будет мокрое.
 
Будучи на охоте в большинстве случаев сталкиваешься с тем, что место ночевки (если это не палатка) как правило далековато от места охоты. Я бывал в Сибирских "зимовье" - к ним это не относится (бывало что стреляли сразу во время завтрака в зимовье, косульки там знатные ;) 3-10 км вроде и немного, но утром на рассвете бывает не легко ;) С кемпером КИБИТКА можно базироваться прямо в районе охоты, с теплом и достаточным комфортом. Хороший внедорожник - это уже точно не единственная а/м в семье, квадрик луше для бездорожья и охоты. Мы предлагаем такой вариант: на "гражданской" машине притащил прицеп с кемпером КИБИТКА и квадриком внутри, по хорошим дорогам. А дальше в автономку, куда квадрик протащит ;)
04.jpg05.jpg174.jpg177.jpg
 
Как решена проблема "затекания"???
На стенке кемпера, над бортом прицепа, крепится "капельник" По факту конечно пол лучше сделать, будет и теплее и суше. Мы предлагаем только основу конструктор. Далее каждый сам под себя "наворачивает" свой кемпер в зависимости от планируемого использования. Мы предлагаем некий универсальный вариант, а дальше каждый сам под себя строит.




--- Добор поста---

Откуда тепло берётся?

Мы сейчас у себя обкатываем воздушный обогреватель Belief. Эмоции оч положительные (на нашем сайте в новостях есть про него) Это китайский аналог Вебасто, мы предлагаем на солярке. В конце января получим новую партию, и разберем наш - чтобы посмотреть на внутренности и их состояние.

 
Вот так выглядят наши панели изнутри - наполнение пенополиуретан плотностью 40кг/м3 Это тепло и дополнительная жесткость панелям.
IMG_5590.jpgIMG_5591.jpgIMG_5597.jpgIMG_5598.jpg
 
Начинаем ходовые испытания! Пока без обогревателя, но до конца недели смонтируем и его.
IMG_5849.jpg IMG_5853.jpg IMG_5872.jpg
 

Вложения

  • IMG_5855.jpg
    IMG_5855.jpg
    101,6 KB · Просмотры: 621
А почему такая странная форма выбрана?
Я конечно понимаю, что кибитка таскаемая лошадьми в принципе не обязана отвечать каким либо требованиям аэродинамики, но вы ведь собрались буксировать ее автомобилем! С таким "лбом" умножайте расход топлива на 2, не ошибетесь!
Потом в хороший дождь, особенно на ходу у вас воды на полу будет по щиколотку! Опустив стены внутрь бортов прицепа, вы чего хотели добиться?
Кроме того, сколько эта штука будет стоить? Если приличный б.у. караван с кухней, сортиром, мойкой, холодильником, печкой и кроватями на 4 человек можно купить за 200-250 тысяч, то цена на данное изделие должна быть гораздо ниже. ИМХО.
 
Мы не конкурируем с б/у европейскими караванами. Комфорт люкс не обещаем, в тапочках тоже не нужно ходить.
После вечерочки, в сухом и теплом кемпере КИБИТКА можно с комфортом пообщаться за столом 4-6 человек, а потом 2-е шикарно лягут спать. Причем все это в поле (на утрянку далеко ехать/идти не нужно)
Наше изделие предназначено для перевозки мототехники до места стоянки, такое предлагают только америкосы, но габариты и вес там другие.

--- Добор поста---

Форма кемпера выбратна с целью максимального использования внутреннего пространства прицепа. Да, лобовое сопротивление большое, но оно не многим больше европейских караванов.
 
как по мне так совершенно бесполезная вещь.

Но умельцам успеха однозначно!
 
Сверху Снизу