• Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???

Растровые карты Garmin, как их сделать и установить в навигатор

Автор темы

JlOCOCb

Участник
Регистрация
18/12/08
Сообщения
49
Реакции
2
Адрес
СПб
Для знакомых
Алексей
Охочусь с
2002
Оружие
ИЖ27М 1С; Sauer 101
Собака(ки)
Нет
Добрый день, коллеги

Предчувствую критические замечания в свой адрес, но ориентируясь на другие темы смог выполнить привязку карты ГШ с poexali только до пункта получения файла gif и map.
Что делать дальше нигде не могу найти...

А вот как привести эти два файла к gmapsupp.img как раз и прошу вас рассказать.
 
Господа, у кого имеется положительный опыт загрузки растровых карт в гармин? подскажите что-нибудь дельное.

аппарат -garmin62S.
Вобщем привязал генштабовскую карту к нужным координатам в google-earth, создал файл .kmz, тока вот заставить навигатор его видеть не получается. кидал его в память и на флешку как обычный файл и через googleearth. в списке доступных карт гармина этой карты нет. короче делал как вот тут написано http://www.neocaching.ru/node/227

Пошаговая инструкция изготовления растровых карт для навигаторов (Автор kkk2005)
 
Последнее редактирование модератором:
Что такое растровые карты Garmin

Появилась программа, позволяющая модифицировать прошивку для устройств с поддержкой BirdsEye. Вся информация по переходу и изготовлению карт уже есть. Огромная благодарность AlexWhiter, dimonb.
C 500м. конечно напряжёнка, но вполне приличные карты можно сделать из скаченных с http://poehali.org и дополнить спутниковыми снимками.
http://www.gps-forum.ru/cgi-bin/forum/showpost.pl?Board=gpsgeneral&Number=119413&page=0&view=collapsed&mode=flat&sb=5
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=109441
 
Последнее редактирование модератором:
Тема о переводе растровых карт (генштаб) для пользования на навигаторах, поддерживающих сервис BirdEye. Сам сервис платный, но он нам, как таковой, и не нужен. Нужна поддержка этого сервиса на приборе.

Такой возможностью обладают гармины линейки Colorado - Oregon - Dacota...

Скачиваем новую прошивку, на примере Oregon 300, Oregon software version 4.16 Beta as of March 16, 2011 , либо предыдущую... Предыдущей прошивке - предыдущую версию патча FirmwarePatcher2.0
Скачиваем обновленный патч FirmwarePatcher21b.zip
О патче:
Изменения в основном косметические:
1. Корректная обработка файлов GCD. То есть больше нет необходимости вытаскивать FW_ALL.BIN; теперь можно патчить сразу GUPDATE.GCD.
2. В меню "О системе" в пропатченных устройствах выводится "Patched Version" и "Patched Beta" вместо "Software Version" и "Beta Version" - это сделано для того, чтобы было проще определить, прошилась ли патченная прошивка или нет.

К сожалению, пока не поддерживаются прошивки для Colorado. Может быть, верну поддержку в следующих версиях.

Если у вас в устройстве уже установлена прошивка, пропатченная версией 2.0, то нет необходимости перепрошивать, так как ничего дополнительного в загрузчике JNX новая версия не делает.
Для Colorado берем предыдущий патч и предыдущую прошивку.

Открываем прошивку Oregon_416Beta.exe любым архиватором (правая кнопка мыши - открыть с помощью WinRAR, либо 7-zip) и выдергиваем из архива куда нибудь, напр. на рабочий стол, файл GUPDATE.GCD, на который и применяем распакованный патч FirmwarePatcher.exe. Остальные файлы из архива Oregon_416Beta.exe не потребуются.
В итоге получаем рядышком два файла GUPDATE_Patched.GCD и GUPDATE.GCD. Второй удаляем, а первый переименовываем именем удаленного.

На навигаторе в папку Garmin кладем пропатченный GUPDATE.GCD. Включаем навигатор. Идет обновление прошивки. Ждем немного и в результате получаем снятие ограничения для демонстративного файла под сервис BirdEye. Вот на место этого файла мы и кладем картинки растра (карты генштаб).

Всю эту кухню можно прочитать по ссылкам выше. Просто немного расписал некоторые умолчания в начале инструкции.
 
Последнее редактирование модератором:
Что такое растровые карты Garmin

Посмотрел обсуждение карт для навигаторов GPS. Есть некоторый
сумбур в головах. Ниже ликбез для общего понимания. Возможно кому то будет полезно.
Карта это схема. На них все условно. Каждый значок, это объект, или группа объектов.
Основа карты – пустота, на пустоте лежат объекты
Современные карты – векторные, потому что такая карта экономна, пустота на ней это именно пустота, а объекты на ней не картинки, а именно объекты, имеющие внутреннею суть.
Векторные карты состоят всего из трех элементов:

- Точка
- Полилиния (несколько точек соединенных между собой)
- Полигон (несколько точек соединенных между собой, причем первая и последняя всегда соединены)

У точек составляющих основу этих элементов есть геокоординаты. И этого достаточно! Потому что каждый из этих трех элементов имеет внутренние свойства Если у точки внутри свойство «охот база», навигатор её будет отражать как охот базу, если внутри «супермаркет», будет показываться как супермаркет. Одну и ту же линию можно сделать трассой с внутренним свойством 110 км/час и навигатор отразит её толстой красной линией, и смоделирует маршрут со временем поездки 2 часа. А можно сделать её грунтовкой со скоростью 40 км/час и навигатор покажет её тонкой серой линией и спрогнозирует маршрут на 5 часов. Можно сделать эту линию рекой, она будет показываться синим цветом и навигатор не будет прокладывать по ней автомаршрут.
В общем нормальные карты должны быть векторными.
Тогда почему столько охов вокруг растра?
Главная причина – векторную делать очень долго и трудно.
Лет 7 назад попытался прикинуть время на отрисовку векторного аналога топографической 500 метровки Лен области. Не от балды прикинул, а сел, отрисовал кусок, а потом помножил затраченное время на количество кусков. Получилось пару лет работы.
Цифра подтвердается практикой. Насколько знаю, на широко известную самопальную карту «»Ленобласть», у её автора ушел год. А на этой карте нет лесов, полей и домиков в деревнях. Только дороги, реки, озёра.
Известные карты ДР России и ТОПО от Навиком не рисуются сотрудниками Навиком вручную. Они получают данные от Роскартографии уже в векторном виде и только адаптируют их к формату Гармин. А в Роскартографии, сами понимаете, сколько народу работает.
Другие причины не использовать вектор
В картах предназначенных для пешего хода, набор символов (вида объектов) Garmin не совсем подходит. Трудно объяснить словами, но как то плохо читается местность.
Есть ещё один фактор, о котором мало задумываются. В векторе точечные объекты не имеют размера. А полилиния не имеет толщины. Типичная наколка для рыбачков: На карте обозначен камень. Пользователь плывет вроде мимо, но все-таки цепляет его винтом. А это потому, что значок камня не имеет размера. Пользователь идет в 20 метрах от значка. Но на бумажной карте, откуда значок перерисовали, сам значёк имел размер 120 метров в диаметре! Если бы использовалась бумажная карта и пользователь обходил значёк на 20 метровом расстоянии, он обходил то место где стоит векторный знак на расстоянии 120/2+20=80 метров и мотор бы остался живой :ag:
Пытаюсь сформулировать мысль:
На растровых картах размеры объектов фиксированы, поэтому масштаб и погрешность карты наглядны.

Но самой главной причиной для использования растра в Garmin стало появление подробных космических снимков. Хотя эти снимки привязаны в геокоординатах, это не карты. Не карты, потому что не схематичны. Если векторизовать такой снимок, он станет картой, но перестанет быть снимком. Всю информацию векторизовать никогда не удастся. Попробуйте тремя вышеперечисленными элементами описать фотоснимок любимой женщины :cc:

Короче – космоснимки и стали причиной поддержки растровых карт в новых навигаторах Garmin.
Garmin захотел подзаработать на их продаже через инет сервис BirdsEye™, но народ не дремал и решил вопрос с обязательной подпиской через патч прошивки навигатора. Появилась возможность засунуть в навигатор любую растровую картинку. А растровых картинок и карт много. Мало того, если из растра сделать вектор трудно или очень трудно, обратная операция элементарна. Если мы видим что-то на мониторе, значит оно уже растровое. Банальный снимок экрана через кнопку PrtScr, вставить в подходящую программу и увиденное сохранено в растровую картинку.

Что такое растровая картинка:
Эта картинка состоящая их элементарных ячеек. Размер картинки: А ячеек на Б ячеек. Ячейка не имеет размера сама по себе. Размер у неё появляется только при печати или сканировании.
Каждая ячейка имеет определенный цвет. Если ограничиться тем, что используется в Garmin, таких цветов всего три. Красный, Зеленый, Голубой (RGB). Каждый цвет может дозироваться элементарными порциями от нуля до максимума. Всего порций 256 для каждого цвета (включая ноль).
Грубая аналогия такая: Есть три чернильницы Красная, Зеленая, Голубая В каждую ячейку растра можно капнуть до верха максимум 255 капель из каждой. Цвет и насыщенность будут определяться соотношением и количеством капель.
Чтобы засунуть такую картинку в навигатор, с ней нужно провести несколько операций:
- сжать в JPG. Файл картинки (не картинка, а именно файл) станет меньше. При этом картинка потеряет в качестве.
- Нарезать на небольшие куски. Это для того чтобы не всю карту подгружать в оперативную память навигатора, т.о. повысит скорость отрисовки карты.
- Соединить нарезанные куски в единый контейнер (JNX) из которого навигатор будет вынимать кусочки картинки для отображения.

Пока ничего не говорю про привязку, тема в себе.

Главный вывод: поддержка растровых картинок (карт) в Garmin позволяет относительно быстро запихнуть в навигатор самый разнообразный карт материал. Например:
- космоснимки
- схемы спортивного ориентирования
- сканированные топо карты всех времен и народов
- Сканированную (возможно даже просто сфотанную) схему лесоучастка от егеря
- Векторные карты других (не Garmin) форматов вытащенные из родных программ путем растеризации.

Не думаю, что список полон. Включайте фантазию.


P.S. Если интересно, можно продолжить.
 
Серегей, в общем и целом все нормально расписал... За исключением "нескольких" лет работы. Цвета редактируются достаточно быстро. Да и переводить в вектор можно практически любой растр через трассировку. Потом, правда, нужно все равно ручками корректировать. Но все равно автоматизация упрощает работу :ab:
И этого...
Ячейка не имеет размера сама по себе.
Ячейка имеет размер - это один пиксель.
Грубая аналогия такая: Есть три чернильницы Красная, Зеленая, Голубая В каждую ячейку растра можно капнуть до верха максимум 255 капель из каждой. Цвет и насыщенность будут определяться соотношением и количеством капель.
В цветовой модели RGB как раз полное смешение 100% трех красок дает белый цвет, точнее полный ноль.
tsveta1.gif
Это в цветовой модели CMYK смешение четырех красок дает черный цвет.
- сжать в JPG. Файл картинки (не картинка, а именно файл) станет меньше. При этом картинка потеряет в качестве.
jpg - это так называемый формат архивированного растрового файла. И если степень сжатия не ставить тогда и качество остается тем же, что и у оригинала. Оптимально без видимой потери качества не вооруженным глазом есть степень сжатия 8-9. Опять же все зависит от оригинала. Если мало тонких и прорисованных линий и контуров тогда и 7 вполне сойдет.

Ну как-то так :ab:
 
Stalker,

Немного поспорю
автоматизация упрощает работу
Теоретически да. Реально на доступных растрах нет. Сомневающиеся могут попробовать в каком нибудь Изи Трейс.
Ячейка имеет размер - это один пиксель
Имелся ввиду геометрический размер. Не в попугаях, в метрах. Какой размер пикселя в метрах?
В цветовой модели RGB как раз полное смешение 100% трех красок дает белый цвет, точнее полный ноль
Нет предмета для спора. Предлагаю для простоты инвертировать ситуацию, пусть число 255 - количество не долитых капель.
Если мало тонких и прорисованных линий и контуров тогда и 7 вполне сойдет
В данном случае их много. Поэтому не так просто. JPEG бывает разный. Есть такой параметр subsampling. Если картинка имеет резкие цветовые переходы, его настройка критична важна для качества JPG. Обычные редакторы сей параметр игнорируют. Ну не предназначен стандартный JPG для карт. Но в случае с Garmin вариантов нет. Под космические фотки формат заточен.
Андрей, что-то нас с тобой не туда заносит.. Попроще, попроще … глядишь люди потянутся на огонёк. :)
 
прикинуть время на отрисовку векторного аналога топографической 500 метровки Лен области
А вы не подумали, что люди растр то же руками рисовали? Потому вы совершенно не правы, утверждая, что:

Главная причина – векторную делать очень долго и трудно.
Тем более с современными инструментами.

А в Роскартографии, сами понимаете, сколько народу работает.
В Роскаторграфии то же сразу со снимков переводят в вектор. Только там не трасировщики в привычном понимании. Современный снимок уже содержит информацию, указывающию где река, а где дорога. Делается это что то типа за счет там разного спектра различных обьектов или что то подобного. Так же высоты по разному в снимке записаны СРАЗУ. Т.е. снимок изначально не плоский. И работают с ним уже соответственно. И ни кто там руками каждую линию не вырисовывают. Корректуру конечно делают.

В картах предназначенных для пешего хода, набор символов (вида объектов) Garmin не совсем подходит.
Для этого есть .typ файл. Какие хош символы, такие и рисуешь. Так что совершенно мимо.

На растровых картах размеры объектов фиксированы, поэтому масштаб и погрешность карты наглядны.
Ровно так же, как и на векторных. И размеры ЗНАЧКОВ в растровой карте то же фиксированы. Там есть еще понятие - не выражается в масштабе карты. Знаете что это такое?

Короче – космоснимки и стали причиной поддержки растровых карт в новых навигаторах Garmin.
Чушь, уж простите.

Главный вывод: поддержка растровых картинок (карт) в Garmin позволяет относительно быстро запихнуть в навигатор самый разнообразный карт материал.
Главный вывод другой на сегодня - запихивающий самый разнообразный материал является вором по сути.

Чтобы засунуть такую картинку в навигатор, с ней нужно провести несколько операций:
Вы по моему забыли, что еще надо "сломать" навигатор. А это называется одним простым словом - воровство, thief.

Космоснимки являются всего лишь дополнением, так как:
- с помощью них можно более полно оценить характер местности
- иногда они являются более актуальными.

--- Добор поста---

ИзиТрэйс... вы узнайте сначала, что такое профессиональные ГИС системы, почитайте какое там устанавливается оборудование, почитайте с какими снимками они работают и побывайте у них. После этого вы поймете, что ИзиТрэйс не имеет ни какого отношения к профессиональным ГИС системам. И как правильно заметил Андрей - "автоматизация упрощает работу". Именно так. А простые "рисовальщики", рисуют ручками, потому что они "рисовальщики", а не картографы.

Посмотрите на фотографии: оборудование. На правом снимке женщина в стереоочках.
Цех цифровой фотограмметрии — УралГеоИнформ

Посмотрите в каком масштабе делаются цифровые карты (внизу)
Картографическая продукция. Цифровые топографические карты и планы...

Прочитайте статьи
Фотограмметрическая обработка — УралГеоИнформ

Например вот эту (описание статьи):
В последние годы проблема синтеза изображений стала темой многих научных исследований, поскольку до сих пор не разработана оптимальная методика синтеза мультиспектральных изображений. Автор статьи обобщает результаты отдельных исследований в области орторектификации и синтеза мультиспектральных снимков для улучшения пространственного, спектрального и временного разрешения, а также повышения качества данных и точности их дешифрирования. В статье дается описание процедуры орторектификации и методов синтеза.

Прочитате на каких программах они работают:
ГИС оболочки: ГИС ИнГео, MapInfo, ArcGIS, ArcInfo, Панорама, Нева, Microstation
Фотограмметрические системы: Photomod, ENVI, Geomatica, ERDAS.
И найдите в них "изиТрэйс" :ab:

Все ваши рассуждения - рассуждения полного дилетанта. Уж простите за такой резкий вывод. Но прежде чем что то так уверенно утверждать, не плохо ознакомится с методами, а не делать выводы на основе слов - "я пробовал".
 
Лемез,
Всё что написал выше, специально написал самыми простыми словами. Для тех кто хочет понять что и зачем ему нужно или не нужно. Написанное не руководство по изготовлению карт.
Поэтому многие Ваши замечания не понятны, но постараюсь ответить.
Есть факты, они такие
Доступный для России вектор формата Garmin:
- Карты от Навиком, но тех кто ходит по лесу пешком, эти карты не устраивают
- Некоторые любительские карты вполне пригодны, но их немного, территория покрытия ничтожна на фоне нашей большой страны.
А спрос есть, люди искренне удивляются почему нет нужных им карт. И люди хотят сразу много, типа Новгородскую, Ленинградскую, Псковскую
Я объяснил почему этого нет. И вполне уверен в озвученных цифрах..
Если кому то хочется сделать небольшой район, это возможно и в общем то не трудно.
Но не такие объемы как всем хочется. Тем более что защиты формата нет даже у профессионалов, значит работа не будет достойно вознаграждена.

По конкретным замечанием:
Извините, не последовательно, по смыслу напишу.
Всё что касается программ, работы профессионалов, не в тему. Я и Вы можем быть полными профи и сотрудниками Роскартографии.. Что из этого? Это позволит нам использовать оборудование и программное обеспечение фирмы для выпуска подробных карт в домашних условиях? Или мы можем «толкнуть» выпуск таких карт от фирмы? Смешно. Нечего тут обсуждать. Оно катится само по себе.
Качество карт самой Роскартографии каждый может увидеть на их сервере.
Мало того, каждый может забрать нужные. Закон не запрещает изъять просмотренное с экрана или из кеша браузера
Программы которые вы упомянули, не трассировщики. Часть из них достаточно примитивны, часть наоборот навороченные Часть для создания вектора Garmin нахрен не нужна. Штатный конвертор Garmin жрет шейп файлы. Нештатный тоже, ну ещё тестовый формат из под GPSMapEdit. Привязка, конвертация датума/проекции удобно с качеством на 5 баллов делается в Global Mapper. Этого вполне достаточно для любительской работы.
Easy Trace назван мной во вполне определенном контексте. Это одна из лучших в мире программ- трассировщиков. Многие считают её самой лучшей. К тому же доступна бесплатная версия, хоть и старая.
Большинство упомянутых Вами программ стоят немеряных денег. Так к чему этот список, когда речь идет о любителях, непонятно.
Любителю доступно только то что доступно – космоснимки в инет и разнообразный сканированный растр. В массе своей очень плохо сканированный. Ну ГЦЦ вот недавно появился. С ГГЦ да, можно ускорить работу, заливки там довольно чистые. Полигоны и линии Easy Trace наверно возьмет. Но всё остальное, включая пересечки – вручную.
Почему Вы считаете фразу
космоснимки и стали причиной поддержки растровых карт в новых навигаторах Garmin
чушью непонятно.
Может и чушь. От этого основной смысл написанного не меняется.
Но кроме космоснимков Garmin в формате JNX вроде ничего не продает? Если так, это не чушь, если не так - ссылку пожалуйста.
Мотивировка что одиночка любитель может вектор отрисовать быстро, раз растр кто-то нарисовал, мягко говоря, нелогична.
Растровые карты рисовало несколько поколений советских людей и людей этих были тысячи.
Ссылки на профессионалов? Так они и есть профессионалы. Они естественно работают быстрее. Основная причина - им доступны исходники совершенно другого уровня. Любителям то они недоступны из-за цены и (или) секретности.
Не знаю что ещё можно прибавить.

--- Добор поста---

Извините, точка в цитате перед tip не дала отправить сообщение целиком, было принято как ссылка.
Если вектор это легко и быстро – есть возможность отличиться. Странно почему так мало желающих.
Для этого есть typ файл
Да знаю я что такое тип файл. В теме слава Богу со времен, когда Галичский свой GPSMapEdit даже не задумал. Давно созданы типы под ГШ, есть и попытки применения его к Навиком картам и что? Многим всё равно не нравится. TYP все проблемы не решает.
В Роскаторграфии то же сразу со снимков переводят в вектор
Бог с ней с Роскартографией. Какое это имеет отношение к тому, что у меня нет нужной карты? Посидеть подождать когда Роскартография сделает что хочется?
Ровно так же, как и на векторных. И размеры ЗНАЧКОВ в растровой карте то же фиксированы. Там есть еще понятие - не выражается в масштабе карты. Знаете что это такое?
Похоже не поняли. Я старалася...
Пробую другими словами: пусть та-же скала на воде. Исходная карта 500м/см, значёк на карте имеет размер 0,5 см, значит его георазмеры, или по другому: «размеры по земле» 250м. Если в навигаторе стоит эта растровая карта, подплыв к такому знаку, мы воочию видим размер знака. Его размер на экране пропорцианален масштабу. На масштабе 30 метров он закроет весь экран.
Векторный значёк скалы не меняет свой размер от масштаба в навигаторе, что позволяет приблизиться к нему сколь угодно близко, на подробных масштабах. На векторе нет визуального ощущения масштаба и погрешности. На растре есть. Так понятно?
Главный вывод другой на сегодня - запихивающий самый разнообразный материал является вором по сути…надо "сломать" навигатор. А это называется одним простым словом - воровство
С какого перепугу?
Нет законов запрещающих в собственном, честно купленном приборе, модифицировать программное обеспечение каким угодно образом, если это не затрагивает интересы третьих лиц.
Это мой навигатор и я запихиваю в него материал из открытых источников. Интересы третьих лиц при этом не затрагиваются.
Не надо путать ситуацию, когда кто-то ломает за деньги прошивку потребителю, в результате чего потребитель начинает заливать платные снимки с сервера Garmin. Это действительно будет воровство.
Все ваши рассуждения - рассуждения полного дилетанта
Возможно. Но вроде и не заявлял об ученой степени по картографии. Описал как вижу ситуацию, не более.
Ничего не навязываю. Готов ответить на любые технические вопросы по растру в Garmin А уж насколько компетентно, не знаю, не мне определять.
 
это я так понимаю так выглядят растровые для навигатора?
Да не совсем так. Растровая карта, будь то в формате .kmz или .jnx это точная копия того, что вы хотите заложить в навигатор.
Оба эти формата всего лишь (упрощенно) форматы изображения которые понимают навигаторы. Для понимания программа Ozi Explorer всегда просит два файла: графическое изображение и файл привязки (.map). Специальными программами эти два файла обрабатываются и "запихиваются" в единый файл-контейнер понятный навигатору.
Можно взять любую топокарту, любой снимок (аэро-, космо-), любого масштаба и заложить его в навигатор и он будет виден, как обычное привязанное графическое изображение.
По указанной ссылки приведены максимально упрощенные и стилизованные карты. В определенных случаях и для определенных целей этого вполне достаточно.
Посмотреть вложение P-36-58.rar
Вот здесь заархивированный файлик с картой в формате .kmz. К сожалению просто .kmz не прикрепить. Программное ограничение сайта. У кого стоит Google Планета Земля, после раскрытия архива, может посмотреть, что за карты загружаются в навигатор и качество привязки.
Для тех у кого программы нет два скриншота наложения карты на снимки Земли:
%CF%EE%E4%EF%EE%F0%EE%E6%FC%E5_.jpg
%C2%EE%E7%ED%E5%F1%E5%ED%FC%E5.jpg
 
Последнее редактирование:
Цитата Сообщение от kkk2005 Посмотреть сообщение
Это про растровые хоть в формате .kmz хоть в формате .jnx. Их нельзя включать и отключать по-штучно.
Не понял что ты имеешь ввиду...
Последовательность действий:
Карта=>Меню=>Выбрать карту=>Открывается список установленных карт
Все векторные карты перечислены по-штучно и любую из них можно включить или выключить отдельно. Растровые карты формата .kmz все показаны под названием Пользовательские карты, а карты формата .jnx последние в списке и под единым названием.
В результате если нужна всего одна карта придется держать включенными все карты. Учитывая объем, который позволяет показывать навигатор в формате .jnx навигатору приходится загружать и обрабатывать огромный массив данных.
 
Не могу с Вами согласиться.
Не надо со мной соглашаться или нет. Расскажите, пожалуйста, что надо будет делать дальше.
Мои шаги.
1.Карта генштаба открыта и потом привязана в Ozi
2. Полученный таким образом map файл открыт в Global Mapper, где последовательно:
а. изменена система координат на Меркатора
б. обрезана по рамкам
в. сохранена в формате Geotiff.
3. Полученный таким образом файл карты в формате Geotiff вновь затащен через импорт в Ozi, проверена привязка и новая карта вновь сохранена в формате map.
4. Полученный таким образом map файл открыт в программе MAPC2MAPC, где из него отрезаны не нужные куски карты и дальше получен нужный нам файл формата JNX.
5.готовый файл помещен в папку "BirdsEye". И только туда. Из другого места гармин эти файлы не читает.
А дальше, то о чем я уже писал. Карты можно включить и выключить только "списком"

Отсюда вопрос, где в получаемый файл происходит вписывание:
номера Product Group ID.
?
У Вас есть иной способ самостоятельного изготовления файлов формата JNX из графических файлов генштабовских карт?
Если да то метод достоин отдельной темы на форуме. Я пока нашел только три практически одинаковых метода суть, которых изложил выше. Все они работают с одними и теме же программами. Отличия в качестве получаемого на навигаторе изображения, количестве слоёв и прочих деталях, но принципиально всё одно и тоже.
 
Вот тут я думаю будет сподручнее: загрузка растровых карт - Навигаторы и карты - Все о снаряжении -...
Витя это на настоящий момент абсолютно пустая тема.
Несколько слов про файлы .kmz и ещё меньше про .jnx.
Чтоб что-то получилось надо читать темы типа таких:
Формат растровых карт JNX
http://www.gps-forum.ru/cgi-bin/for...neral&Number=122000&page=&view=&mode=flat&sb=
а ещё лучше : JNX карты для Garmin. Что-то типа FAQ
Растровые карты для навигаторов Garmin Montana 600/650 - Навигация и...
тогда что-нибудь получится.
 
Последнее редактирование:
Точскрины плата за размер экрана. Кнопки однозначно надежней, и оперативней управление но экран...
Хочется иметь большой. Особенно актуально под растр.

Хочу спросить, почему никто не рассматривает GPS-78?
Формально он для моря предназначен. но по сути тот же 62-ой, только ещё надежней конструктивно, крепче лежит в руке и кнопки крупнее, что важно когда в перчатках.


2kkk205

1.Карта генштаба открыта и потом привязана в Ozi
Если карта сканирована, лучше привязать в Global Mapper по сетке.
2. Полученный таким образом map файл открыт в Global Mapper, где последовательно:
а. изменена система координат на Меркатора
б. обрезана по рамкам

а. сначала обрезаем рамку. Возможно не только рамку.

б. проекцию экспорта устанавливаем Lat/Lon, датум WGS-84
в. сохранена в формате Geotiff.
Точнее экспортирована. Это будет совсем другой растр.
3. Полученный таким образом файл карты в формате Geotiff вновь затащен через импорт в Ozi, проверена привязка и новая карта вновь сохранена в формате map.
4. Полученный таким образом map файл открыт в программе MAPC2MAPC, где из него отрезаны не нужные куски карты и дальше получен нужный нам файл формата JNX.

Сложновато.
Обрезаем в GM на первом этапе, зачем это делать потом?
Полученный в экспорте Geotiff скармливаем map2jnx, которая выдает нам почти готовый JNX.

Этот JNX открываем в jnxCustomizer. Устанавливаем версию JNX, масштаб отображения, имя карты, Product Group ID.


Без разницы в группах сидят карты, или в одной куче. И всё равно какого они размера.
На экран и соответственно в оперативку навигатора вытаскиваются только те тайлы, что видны на экране. Именно величина и количество этих тайлов влияют на скорость прорисовки, а не размер файла карты.
 
скармливаем map2jnx
Я вот эту программу сколько не пробовал запустить так и не смог. И FWTools2.47 доставлял отдельно. Не помогло. Причем судя по тому, что сумел найти в интернете не я один такой "мученик".
Правильно ли я понимаю. что установка как Вы пишете
Этот JNX открываем в jnxCustomizer. Устанавливаем версию JNX, масштаб отображения, имя карты, Product Group ID.
позволяет в последствии открывать каждый файл на навигаторе отдельно?
 
Я вот эту программу сколько не пробовал запустить так и не смог.
Там проблемы в двух местах:
1. Она должна лежать в одной директории с кучей нужных библиотек. Так вот эти библиотеки должны быть.
2. Нет интерфейса. Надо управлять батником. Видимо не всем по силам правильные строчки прописать.

позволяет в последствии открывать каждый файл на навигаторе отдельно?
Именно так. Причем возможны имена по русски и длинные, типа "вологодская область". У меня сейчас в монтане 10 наборов JNX общим размером 15ГБ, никаких проблем.

Дайте почту, пришлю готовую папку map2jnx с рабочим набором библиотек, EXE-шником и BAT-ником. 6МБ примерно. Только быстро дайте, дома комп крякнул, поэтому с работы сегодня, либо уже в понедельник.
 
Я свою ,что пытался удалил. По бланку выделил в САСПланете, и в фотошопе притянул псевдоген на сасовский снимок

Честно говоря я ничего из этого не понял. Особенно про фотошоп.
Причем здесь фотошоп? Листы с ГГЦ это растрированный вектор. Эти листы абсолютно правильно повернуты на свое место в зоне Гаусса-Крюгера, в отличии от бумажных-сканированных листов. Ничего не надо делать, кроме как задать центральный меридиан, восточное смещение, и координаты 4-х угловых точек рамки. Какие они должны быть я не могу знать, ты не назвал номенклатурный номер листа. Единственно что видно сразу, восточное смещение неправильно. Но если только в OZI использовать, и так сгодится.
Так что либо номер листа на бочку, либо воспользуйся генератором, из тех что генерят точки привязки по номенклатуре. Например MMAssist, тут положил: MMAssist.rar скачать с Файлы@Mail.Ru
Там просто. Положи лист в одну папку с прогой, выбери масштаб карты, количество точек привязки, получишь map файл. Открой в OZI и подвинь точки привязки на место.
 
В мап Едите отображается как параллелепипед(вроде так) , правая сторона поднята,а левая опущена.
Так и должно быть. Такая форма и так расположен. Есть распространённое заблуждение, что лист должен быть прямоугольный и стороны параллельны экрану. Это не так. Проще всего понять, посмотрев на карту величиной с одну зону, т.е. ГШ 10-и километровку. Посмотри и представь, что твоя 500 метровка находится на краю зоны справа или слева. Как там 500м лист будет расположен? Именно так как ты видишь.
Это я длинными словами описал то, что коротко называется "расположение листа в зоне Гаусса-Крюгера" :cc:
Извини, сейчас не в том месте где карты. Так что либо подожди, либо попробуй сам, скачай MMAssist. Он маленький 35 килобайт, устанавливать не надо. Положил в папочку и работай. Ну просто там, совсем просто. По сотне листов им за вечер привязывал.

--- Добор поста---

у Вас эта цифра от 35 до 46, максимум 47 гр
Правильно он ЦМ определил, для Р-39-89-CD именно 51гр. Восточное смещение: 9500000 метров.

Александр, Map2Jnx дошел?
 
так он весь лист и откалибровал и картинку и поля
Пошагово:
Жмем Utility, выбираем MapCreator
Map Scale 1;50k (в смысле 500-метровка)
File name mask R-CC-LLL (в смысле у нас тире стоит после первой буквы, имя карты типа Р-39-89-CD.png)
Calibrations Point 4 (количество точек привязки. В ГГц их только 4 доступно)
Grid off (если сетка не нужна, а она не нужна, на этих листах она не нарисована, не с чем привязку сверять)

Жмем Generate
MAP файл создан и в нём все правильно прописано. Кроме пиксельных координат точек привяки!
Их придется рученьками. Откуда прога знает где рамка?
Поэтому открываем карту в OZI, жмём Файл/проверить калибровку карты. Щелкая поочередно по закладкам точка 1-4, ставим (сдвигаем) точки привязки в углы рамки. Точки 1-4 устанавливаются в порядке 1-ая левый верхний угол и далее по часовой стрелке.
Сохраняем MAP файл
ФСЁ.
 
Сверху Снизу