• Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???

Защита винта и ноги

Автор темы

Hanter2008

Завсегдатай
Регистрация
08/11/08
Сообщения
2 280
Реакции
109
Адрес
С-Петербург
Для знакомых
Алексей
Охочусь с
2000
Оружие
Иж-54 12к.,Benelli Rfffaello Crio Comfort 71-12k,СВТ-40 7.62-54 , Sako-75 9,3-62
Собака(ки)
Нет
Может кто видел какую защиту от камней , на винт и нижний конец ноги , мотор меркурий 15 двухтактный
 
К сожелению нижняя часть не сьёмная и долбать её по камням совсем не хочется
 
Hanter2008 (Алексей) ,На Вихря ставили пруток стальной диаметром 16мм, на хомутах. Художник из меня никакой, примерно так. Под хомуты подкладывали резину.
 

Вложения

  • DSC00233.JPG
    DSC00233.JPG
    32 KB · Просмотры: 1 080
Hanter2008 (Алексей) написал(а):
К сожелению нижняя часть не сьёмная и долбать её по камням совсем не хочется
- нет такой защиты, кроме наверное головы судоводителя и навигационных приборов.

Любая дополнительная железка приведет к изменениям в
обтикании водой ноги и без серьезных уходжений в скорости,
экономичности и управляемости серьезной защиты не добится..

Да и ничего страшного произойти не может от простого удара
с небольшой скоростью: винт меняется, перо приваривается.
 
pna (Николай) написал(а):
Да и ничего страшного произойти не может от простого удара с небольшой скоростью: винт меняется, перо приваривается.
верно.
Если есть риск встречи с камнями, Малая скорость и отщелкнуть движок. При ударе его подбросит, что спасет и ногу у редуктор в ней от лишнего...
Винт м 15-ки мерка не шпоночный, а на втулке - тоже не страшно. Штатный винт дюралевый, встречи с камнями на малом ходу вообще не боится...

А мощная защита на хорошем ходу угробит лодку. Что лучше - сломать ногу или остаться вообще без движка и с выбитым транцем?

Защиту если и делать, так только от травы-сетей.
 
Штатный винт дюралевый, встречи с камнями на малом ходу вообще не боится... Если не считать ободронных краёв и погнутых лопостей на малом ходу вполне хватает ободрать винт и перо погнуть , даже если движок отбросит вмятина останется, камней в прибрежной зоне хватает
 
перо это сапог?)) он и есть для защиты винта))
 
Hanter2008 (Алексей) написал(а):
Может кто видел какую защиту от камней , на винт и нижний конец ноги , мотор меркурий 15 двухтактный
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=733712&t=721288#reply_733712
и вообще очень данный советую форум для водномоторнииков
 
d-alex001 (Мастер Йода) ,Ссылка не работает.
 
SergBoroda (Сергей) написал(а):
Винт м 15-ки мерка не шпоночный, а на втулке - тоже не страшно. Штатный винт дюралевый, встречи с камнями на малом ходу вообще не боится...
Угробив уже два винта на Мерке-15, и ещё один на Сузуки-15, позволю себе заявить что нет особой сложности угробить винт на камнях и на небольшой скорости. Вопрос везения. Несколько раз пронесет, а не повезло, одним ударом можно загнуть или отколоть лопасть. А наш софорумчанин писал, как и вал ломал в подобной ситуации.
 
kkk2005 (Александр Геннадьевич) написал(а):
как и вал ломал в подобной ситуации.
я извиняюсь...ну с дуру можно и....

Сломать винт на легкой лодке? Только на оборотах.. На малом ходу винт расчитан так, что двигатель заглохнет прежде чем сломает винт.
На малом ходу инерция и массы ПВХ не достаточно, чтобы разнести винт или редуктор. Лодку отодвинет, остановит и т.п.

Вы на каком плавсредстве свои винты угробили? Если повесить 15-ку на "железо" - тогда без вопросов.
 
kkk2005 (Александр Геннадьевич) написал(а):
А наш софорумчанин писал, как и вал ломал в подобной ситуации.
- если быть точным, то это было нештатное использование:
Ahti (Пахом) написал(а):
Блокировка была включена (после реверса не успел переключить), кроме валов ничего не было повреждено.
если быть аккуратным, при опастности удара о камни надо брать веса,
лезть самому вводу и т.д.
 
SergBoroda (Сергей) написал(а):
Вы на каком плавсредстве свои винты угробили? Если повесить 15-ку на "железо" - тогда без вопросов.
Мерк-15 толкает Казанку "безбульную", а Сузуки-15 стоял, как не странно на ПВХ Викинг-340.
 
kkk2005 (Александр Геннадьевич) написал(а):
а Сузуки-15 стоял, как не странно на ПВХ Викинг-340.
странно, действительно... Легкая лодка

Уж сколько камней собрано разными винтами на ПВХ!
на швартовке, или пробираясь по порожистым местам, а катастрофических последствий у дюралек - ни разу. Сталь дорогую ломал вместе с редуктором, но на среднем ходу. Ногу - ни разу даже на среднем ходу не ломал, подкидывало двигло...

А вот тут не удивлюсь:
kkk2005 (Александр Геннадьевич) написал(а):
Мерк-15 толкает Казанку "безбульную"
можно даже у берега мотора лишится.
Опущен, волна, камень - ноге/винту кирдык.
Проходил такое как-то. :)
 
http://voffka.su/2009/12/schastlivie-ljudi.html

посмотрите этот фильм, в одной из серий показана защита на мотор, при преодолении мелководной каменистой реки.
 
SergBoroda (Сергей) , Что то у меня не глах , а об камни весь покарябался , это наверное на двушке глохнет.....
 
Hanter2008 (Алексей) написал(а):
а об камни весь покарябался
да не переживай. Следи за конфигурацией винта и все. Покорябаный винт для рыбацкой лодки - норма. :)
 
SergBoroda (Сергей) , Спасибо успокоили , только товарный вид тяряется , продавать сложно...
 
Сверху Снизу