• Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???

Строили «Крепости на рельсах»

Автор темы

tvi55

Команда форума
Регистрация
27/05/08
Сообщения
3 827
Реакции
1 591
Адрес
Санкт-Петербург
Для знакомых
Владимир Иванович
Охочусь с
1994
Оружие
ИЖ-27М, ОП СКС 7.62х39
Собака(ки)
Английский кокер спаниель
На 22 июня 1941 года Красная Армия имела всего полсотни бронепоездов. А за четыре военных года советскими железнодорожниками было создано около 200 бронепоездов.
Инициаторами строительства «Крепостей на рельсах» стали комсомольцы Куйбышевского паровозного депо. Первый бронепоезд был построен к 24-й годовщине Красной Армии. 20 февраля 1942 года он был торжественно передан представителю фронта. На митинге один из рабочих депо сказал:
«Не зная устали, не щадя своих сил, сооружали мы эту крепость. Всё лучшее, что было у нас, мы вложили в создание бронепоезда. Всё в нём надёжно и прочно. Мы уверенны, что он выдержит любые испытания и на нём наши воины дойдут до Берлина».
Бронепоезда строились во многих депо по всей, не занятой врагом, железной дороге. Но особенно отличились башкирские железнодорожники. Они построили четыре бронепоезда: «Александр Суворов», «Александр Невский», «Уфа» и «Салават Юлаев». Пензенские железнодорожники, вместо предписанных по плану двух бронепоездов, в кратчайшие сроки построили три. Один из них был назван «Смерть фашизму».

О том, как и кто строил «Крепости на рельсах» - в редких кадрах кинохроники:

[video=youtube;VrblbUj_L0I]https://www.youtube.com/watch?time_continue=172&v=VrblbUj_L0I[/video]
 
Сверху Снизу