• Из-за закрытия китайского заведения, где мы раньше втречались, до того, как найдем, что-то подходящее для постоянных встреч, договариваемся о ближайшей встрече, на каждый первый четверг месяца, здесь: Кто в четверг к китайцам???

Правительство изменит законы для установки «черных ящиков» в авто

Автор темы

Романтик

Администратор
Команда форума
Регистрация
01/01/00
Сообщения
9 624
Реакции
3 404
Адрес
Питер Петроградка
Для знакомых
Михаил (на ты)
Охочусь с
2000
Оружие
MP 153, Rem 700 VLS .243
http://izvestia.ru/news/643622

Обсуждается оснащение всех российских машин специальными устройствами, записывающими и передающими данные о движении и состоянии транспортного средства

В правительстве РФ принципиально согласились с идеей оснащения всех автомобилей «черными ящиками» — специальными устройствами, записывающими и передающими данные о движении и состоянии транспортного средства. 28 октября вице-премьер Аркадий Дворкович распорядился создать межведомственную рабочую группу, которая подготовит сценарий изменений нормативно-правового регулирования для обеспечения возможности внедрения интеллектуальных телематических систем (ИТС). В рамках организации ИТС обсуждается оснащение всех эксплуатируемых в РФ автомобилей бортовыми устройствами, контролирующими состояние всех систем автомобиля.

Курирующий транспортный комплекс вице-премьер Аркадий Дворкович дал поручение создать межведомственную рабочую группу министерствам (Минпромторг, Минтранс, МВД, Минкомсвязь, Минфин, МЧС), Банку России, некоммерческому партнерству ГЛОНАСС и группе «АвтоНет» Национальной технологической инициативы. Речь идет о формировании единой среды сбора, обработки и передачи практически любой информации о местоположении и состоянии автомобиля. Конкретные пакеты информации будут определяться потребностями: возможна передача данных о нагрузке на ось грузового автомобиля (это решает вопрос взвешивания перевозимых грузов), стиле езды конкретного водителя (для составления договора страхования), необходимости ремонта или замены определенных узлов (для автосервиса).

Новая инфраструктура ИТС позволит также осуществлять все процессы управления трафиком, предусмотренные возможностями «Интеллектуальных транспортных систем», которые сейчас строятся в Москве, Петербурге и Казани. Речь идет об «умных» системах наблюдения, распознающих транспортные средства, системе «Умный общественный транспорт», позволяющей оптимизировать маршруты и интервалы, системе «Умная парковка» и т.д.

О бюджете проекта пока речь не идет — обсуждаются лишь идея и прорабатывается порядок ее реализации. Как видно из письма замглавы Минтранса Алексея Цыденова, действующими госпрограммами (например «Развитие транспортной системы» на период до 2020 года) инвестиции в ИТС не предусмотрены, а субъекты создают их за свой счет и исходя из собственных потребностей.

Глава АО «ГЛОНАСС» Андрей Недосеков предложил провести тестовые испытания предлагаемого технического решения и по результатам определиться с целесообразностью развертывания системы и производства оборудования на территории РФ.

Президент Некоммерческого партнерства ГЛОНАСС Александр Гурко заявил «Известиям», что для реализации намеченных планов необходимо сформировать проектный консорциум российских предприятий и организаций.

— Мы считаем целесообразным разработку двух «дорожных карт»: одну по совершенствованию нормативного правового и нормативно-технического регулирования и вторую — по интеграции создаваемой системы с другими государственными информационными и информационно-навигационными системами.

Оснащение автомобилей «черными ящиками» в последнее время стало часто обсуждаемой темой. Потому что многие машины, например грузовики и пассажирские автобусы, сейчас и так предписано оснастить тахографами и терминалами «Глонасс». Большегрузные авто комплектуются еще и «Платонами» — устройствами взимания оплаты за использование федеральных дорог. С 2020 года обязательным атрибутом для всех автомобилей, выпускаемых на территории Таможенного союза, станет и терминал ЭРА-ГЛОНАСС (это система помощи при дорожно-транспортных происшествиях, что понятно из названия — ЭРА расшифровывается как «экстренное реагирование при авариях»). Иными словами, идея «черного ящика» для авто уже так или иначе реализуется. Но происходит это довольно фрагментарно и порой несогласованно — в результате владелец большегрузного грузовика, например, должен устанавливать три разных устройства. Поэтому сейчас дискуссии о недалеком будущем транспортной телематики свелись главным образом к тому, как лучше собирать и хранить весь объем информации, получаемой от машин, и как ее в дальнейшем использовать. Идеи высказываются самые разные: от дистанционного контроля за соблюдением правил дорожного движения до обеспечения возможности дистанционного отключения двигателя угнанного автомобиля.

Директор по развитию бизнеса АО «Группа Т-1» Игорь Хереш отметил, что создание государством среды для развития ИТС может обеспечить российским компаниям значимое временное преимущество, благодаря которому они смогут создать и довести до нужного уровня свои продукты раньше, чем их зарубежные конкуренты.

— Прежние меры государства по регулированию рынка телематических услуг были своевременными и удачными, поэтому мы имеем развитый рынок автомобильной телематики, хотя еще 7–8 лет назад мы сильно отставали от других стран, — говорит Игорь Хереш. — Та же ЭРА-ГЛОНАСС у нас уже работает, а европейский ее аналог — eCall — пока нет, хотя проект eCall стартовал раньше. Поэтому я считаю, что государству и в дальнейшем необходимо формировать среду для появления новых всё более сложных и специализированных телематических сервисов. Рынок ждет этих шагов от регуляторов.
 
Ух ты! ABS и подушки безопасности не на всех моделях АвтоВАЗа ставят....кондиционеры и навигацию тоже.....ДАЛЬШЕ И ИЗЛАГАТЬ НЕ ХОЧЕТСЯ.:(

--- Добор поста---

от дистанционного контроля за соблюдением правил дорожного движения до обеспечения возможности дистанционного отключения двигателя угнанного автомобиля.
Всеобщий тотальный контроль, короче.
 
Сколково надо озадачить, для освоения бюджета.
 
Последнее редактирование:
Большой брат хочет видеть всё и всех!!!;)
 
полезная фича была бы. для разбора ДТП и вообще. давно пора. еще хорошо бы штатный видеорегистратор предусмотреть встроенный в салонное зеркало. и глонасс, чтобы был в каждом аффто. и чтобы это все было увязано.
 
Все, конечно хорошо, но ....
Думаю, что
1. Будут устанавливаться только очень "свои" приборы за очень неприличные деньги
2. Все будет устанавливаться за очень не малые деньги и только "своими" конторами.
3. За использование Глонасс начнут брать абонентскую плату, опять же, допустив к кормушке, только "свои" фирмы
4. "Платон" для легковушек становится реальным
5. Для хранения инфы о перемещениях в течении трех лет, если такого в законе нет, то дополнят, потребуются доп. мощности, что позволит еще больше поднять абонентскую плату.
6. Заставят оплачивать всё, что понадобится впредь
7. В мечтах чиновников Глонасс на велосипеды (обязательно сделают)
8. После велосипедов введут ошейники для граждан (так лучше ловится сигнал со спутника).
9. ...
10. ........
Финиш

--- Добор поста---

Как в воду смотрел:

Источник

Чёрный ящик будет стоить от 100 тыс. рублей и потребует абонентскую плату

Излишнее количество электроники вызвано желанием государства наладить слежку за водителями, убеждены правозащитники. Однако ни к чему хорошему это не приведёт.

Правительство одобрило идею установки чёрных ящиков на автомобили. Вице-премьер Аркадий Дворкович 28 октября отдал распоряжение о создании межведомственной рабочей группы, которая должна проработать проект изменений нормативно-правового регулирования для обеспечения возможности внедрения интеллектуальных телематических систем (ИТС) — бортовых устройств, контролирующих состояние всех систем автомобиля.

При этом владельцам авто такое решение обойдётся дорого. По мнению экспертов, внедрение чёрных ящиков в устройство всех новых автомобилей, планируемое Правительством РФ, может повысить цену нового автомобиля как минимум на 100 тыс. рублей, убеждены эксперты рынка. Напомним, что в правительстве обсуждается внедрение таких телематических решений, которые позволят следить за поведением водителя на дороге и технической исправностью автомобиля. Помимо прочего, в случае преследования, гаишник сможет дистанционно заглушить автомобиль с помощью чёрного ящика.

— Сейчас полностью подключить систему слежения, сформированную из двух устройств — ЭРА-ГЛОНАСС и тахографа — обойдётся примерно в 100 тыс. на один автомобиль (вдвоём эти системы дадут часть возможностей чёрного ящика).

Но не совсем понятно, зачем внедряются эти чёрные ящики, если есть тахографы, есть система ЭРА-ГЛОНАСС (экстренное реагирование на ДТП — Лайф). Тахографы фиксируют правонарушения по скорости, режим труда и отдыха. Если сюда подвязать проверку технического состоянии, то это вообще будет суперсистема. Мы пока не верим что через год появится что-то, что это новшество может заменить тахогарфы. Тут ещё нужно учитывать, что система постоянного слежения, работающая по принципу тахографа, потребует абонентского обслуживания. Таким образом, за автомобиль придётся каждый месяц вносить плату, — рассказал Лайфу Олег Тропихин, руководитель отдела продаж компании "Тахограф".

Координатор движения "Синие ведёрки" Пётр Шкуматов убеждён, что чёрные ящики создадут электронный поводок для водителей.

— На текущий момент единственное применение этих чёрных ящиков — это слежка за гражданами. Никаких интеллектуальных транспортных систем, в которых можно было бы использовать подобные технологии, у нас нет и не предвидится в ближайшее время. С помощью чёрных ящиков также можно будет штрафовать водителей. Самое простое — превышение скоростного режима, однако вместе с "Эрой" ящики смогут передавать ещё и данные о точном местоположении. Так что штраф за езду по встречной полосе на дороге с односторонним движением или проезд под "кирпич" вполне можно будет схлопотать, — отреагировал правозащитник.
 
понятное дело, что у нас могут извратить и довести до абсурда даже хорошую идею.
а если с умом, то для легковушки достаточно хранения часового интервала данных, типа: скорость, местоположение, смещения рулевого колеса, педали газ/тормоз. это небольшой объем и не требует серьезной аппаратной поддержки. интегрировать в данные координату - копеечный гпс модуль. глушить дистанционно конечно не надо, а вот блокировать возможность запуска - запросто. получается штатная противоугонная. к этому добавляем копеечный видеорегистратор в зеркале. желающие могут вставить в ящик симкарту, подключить тариф у опсоса, и расширить его возможности до сигнализации и трекинга. место для такого устройства в нашем ведре более чем достаточно. сделать его неуничтожимым в ДТП - пожалуй главная задача.
 
полезная фича была бы. для разбора ДТП
Это в том случае, если ДПС автоматически и само будет прибывать на место. Но как мы знаем даже по звонку могут ехать до 2-3 часов, хотя регламентировано, если не ошибаюсь, 20 минут.
 
А не пробовали ети кураторы обсудить проблему черных ящиков для дорог - когда чистили, в каком состоянии сейчас, когда очередной кабинетник-миллионер деньги на ремонт перечислил и сколько, ну и тд. тп.
Или это под it -технологии не попадает....:an:
 
А чего все возмутились? Давно напрашивается. Как по 200км/ч кататься, так все герои. А как прижмут это, так сразу нарушение прав человека))
Я лично за то, что бы в населенке все ездили 60 и по пробкам не катались по обочинам. А если для этого поставят ЧЯ, то я только за.
 
Так по логике, хочешь следить за моей машиной, следи. Но за свои деньги. А не за мои.
 
Да я несколько не о том. Пусть ставят системы на заводах. Кто против. а на старые машины зачем? ОСАГО мало? Ставьте камеры на дорогах. Чистите их. Так на то деньги нужны! Проще лохов бомбить. Только пока не очень то в то вериться. Больно уж сложно это, такие системы на старых ведрах.
 
так на старые и не будут ставить. потому что никак. а новые будут проектировать с ящиками.
 
Козлы ! Очередной чей-то бизнес . Не говоря уже о праве на личную жизнь . Между прочим , у немцев запрещены видеорегистраторы и правильно !
 
Какие ящики?? Какое слежение??:cc: сколько раз было- едешь по набережной - а навигатор показывает что по реке плывешь.. по трассе- показывает что в лесу и похоже заблудился..о каких штрафах с помощью навигатора может речь идти??? Кто будет штрафовать, ГИМС????
 
Сверху Снизу